Pitici îndrăzneți
Ivone "Nani" Grassetto ( Padova , 7 iulie 1910 - Noventa Padovana , 3 martie 1971 ) a fost un antreprenor italian .
Biografie
Familia a fost angajată de mai multe generații în meserii de construcții, iar tatăl său Eugenio a fondat la Padova în 1902 firma în numele său „efectuând lucrări de construcție”. La începutul secolului, provincia Paduan era cea mai puțin industrializată din centrul Veneto-ului (adică excluzând zonele „marginale” din Belluno și Rovigo ) și majoritatea companiilor orașului încă aveau caracteristici artizanale sau semi-artizanale. Primii ani de viață ai noii companii se caracterizează printr-o creștere prudentă; abia începând din anii 1920 industria construcțiilor locale a experimentat o primă fază de extindere urmată, în deceniul următor, de un vast program de restructurare urbană a orașului. Aceasta inaugurează o fază prelungită de consolidare și consolidare a Bold, care în perioada de cinci ani 1932-37 a trecut de la o sută la peste o mie de muncitori și a început să extindă afacerea dincolo de zona locală. Printre lucrările efectuate în acei ani în Toscana, Umbria, Lazio și Alto Adige ne amintim de standurile hipodromului Merano , care a câștigat premiul național pentru cea mai bună lucrare de beton armat din 1936. Grassetto a început să participe la șantier într-o perioadă foarte tânără. vârstă, alternând studii și lucrează în diferite sarcini, ca muncitor, zidar, tâmplar și fierar. În 1927 a obținut o diplomă de desenator, urmată doi ani mai târziu de cea de topograf; în 1929 și-a îndeplinit serviciul militar ca ofițer inginer. În 1936, tatăl îi dă fiului său de douăzeci și șase de ani procura pentru a începe să lucreze în Africa de Est recent cucerită, dar, urmând scurta avere a Italiei imperiale, compania padoveană realizează doar o serie de proiecte și studii în Etiopia . O soartă similară a marcat, în anii următori, participarea lui Bold la Expoziția Universală din 1942 din Roma, care a fost anulată din cauza războiului. [1]
Până în cel mai mic detaliu
Recuperarea postbelică marchează, de asemenea, un moment decisiv pentru Bold. Deși fondatorul a rămas la conducerea companiei până la moartea sa în 1960, fiul său a fost cel care a reproiectat strategiile de afaceri ambițioase, în timp ce rolul central al Padovei în economia regională a fost afirmat, cu un nou sezon de transformări ale clădirilor. În acest fel, Grassetto se dedică teoretizării unei organizări a muncii care înlocuiește acele metode vechi observate încă din copilărie cu „o ordine logică rațională a faptului de construcție”: planificarea integrală (adică, care nu este doar o indicație generală, ci interzice orice improvizație până la detalii și finisaje), înființarea unui birou tehnic la conducerea companiei, direcția atentă a personalului (disciplină riguroasă și sarcini precise pentru fiecare), foi de parcurs, evaluare preventivă atentă a cheltuielilor și aprovizionărilor, frecvente întâlniri în care desenele sunt revizuite împreună cu maiștri de șantier și manageri tehnici. Aceiași maeștri sunt apoi obligați să efectueze, la începutul și la sfârșitul fiecărei zile, verificări organizatorice și administrative ale amplasamentului în care, cărțile în mână, evaluează progresul lucrării, pentru a raporta apoi directorului general printr-un chestionar săptămânal. Scopul acestor directive stricte este, pe scurt, introducerea în șantiere a organizării industriale a muncii, cu operațiuni în serie și descompunerea construcției în mai multe lucrări elementare. În cele din urmă, o atenție specială este dedicată școlilor de formare pentru tineri (ingineri, topografi și maiștri) care vor fi înființate în cadrul aceleiași companii pentru a forma viitorii colaboratori. Activitatea companiei Grassetto a traversat oceanul imediat după război: în 1947 a aterizat la Buenos Aires , unde, printre altele, a construit policlinica și o fabrică Fiat ; urmat de Mexic [ citat ] și Phoenix Trotting Park din Arizona [2] . În 1955-56 a venit rândul Egiptului , odată cu construirea complexului turistic Cairo 2 din Mokattam, întrerupt brusc de izbucnirea războiului de la Suez. [ necesită citare ] La începutul anilor șaizeci, Compania Eugenio Grassetto, în timp ce își menține sediul în Padova, are sucursale în Milano , Roma , Catania , Paris și Buenos Aires : sedii secundare competente pentru teritoriu și cu o autonomie tehnică și economică amplă , care permit o diversificare largă a intervențiilor, variind de la construcții civile la contracte publice, de la munca independentă la prefabricare (o tehnică în care compania excelează). [1]
Hoteluri, zgârie-nori și aeroporturi
Printre nenumăratele lucrări create în Italia se numără Zgârie-noriul Contarine din centrul Padovei, un fel de simbol monumental al Grassetto din orașul ei, ales ulterior ca reședință de către familie; și apoi viaducte, secțiuni de autostradă, aeroporturi ( Fiumicino , Tessera , Gioia del Colle , Pratica di Mare ), complexul Piazza della Repubblica din Milano, zgârie-nori Palazzo Italia , Ministerul Marinei Mercantile și lacurile artificiale la EUR din Roma . Colaborarea cu marile nume ale antreprenoriatului venețian este semnificativă și pentru construcția fabricii de lână Rossi din Vicenza și a fabricilor Marzotto din Valdagno ; pentru Gaetano Marzotto însuși, Grassetto construiește și lanțul hotelier Jolly. Încă în sectorul turismului, demn de remarcat lucrările efectuate pentru Agha Khan din Sardinia și, în Cortina d'Ampezzo , Hotel Faloria și vilele Marzotto și Barilla. În cele din urmă, la Paris, antreprenorul a construit, printre altele, câteva turnuri în cartierul modern La Défense. În 1959 Grassetto a primit o diplomă onorifică în inginerie de la Universitatea din Padova și în 1966 a fost numit cavaliere del lavoro. Chiar și în afara activității de construcții, Grassetto cultivă două interese - cursele de cai și agricultura - care fuseseră deja mari antreprenori venețieni din generațiile anterioare. Așa cum a făcut Gaetano Marzotto pe o scară mai mare în Portogruaro , Grassetto creează și un complex agricol lângă Jesolo (VE); la fel ca Vincenzo Stefano Breda - un alt mare constructor padovean - este dedicat cu pasiune sporturilor ecvestre. Padova fusese în mod tradițional una dintre cele mai importante piețe ecvine din țară, iar Breda fondase grajduri și ferme acolo până când, în 1901, a fost creat hipodromul Ponte di Brenta (PD). Grassetto cumpără această instalație acum în ruină, o reconstruiește aproape complet și inaugurează noul hipodrom Padovanelle în 1962. Mai târziu, el va fi o figură de frunte în cursele de cai italieni, în calitate de președinte al corpului național de curse de trote. În 1970, Grassetto a devenit o societate pe acțiuni, cu un capital de 500 de milioane de lire; în 1971 capitalul social a crescut la 5 miliarde, iar bilanțul contează un excedent de 32 787 milioane. În primăvara anului 1971, Grassetto a murit încă nu șaizeci și unu, lovit de un atac de cord în vila sa din Noventa Padovana. Sub conducerea fratelui său Giancarlo în calitate de CEO, el lasă compania în mâinile fiului său Franco; compania continuă să crească într-un ritm remarcabil, trecând de la 39 de milioane de active în 1972 la peste 200 de milioane în 1980; profiturile pentru acest an au crescut de la 72 la 1 500 milioane de lire în aceeași perioadă. Giancarlo Grassetto părăsește conducerea afacerii de familie în 1985, care este vândută lui Salvatore Ligresti ; cu denumirea corporativă a Grassetto spa devine principala companie de construcții a grupului Ligresti, concentrându-și activitatea în domeniul lucrărilor publice (70% din cifra de afaceri în 1987) și în 1990 fiind printre cele mai mari 150 de companii italiene, a șasea dintre cele din construirea sectorului. [1]
Notă
- ^ a b c Nani Grassetto , pe SAN - Portal de arhive de afaceri . Adus la 13 septembrie 2018 .
- ^ Întrebări frecvente phoenixtrottingpark.com
Bibliografie
- G. Toffanin, Nouăzeci de ani de Grassetto , Padova, 1992.
linkuri externe
- Nani Grassetto , pe SAN - Portal de arhive de afaceri . Adus la 13 septembrie 2018 .
