Corabie fantoma

Brigada Amazon a intrat în Marsilia în noiembrie 1861. Mai târziu a fost redenumită Mary Celeste , cu acest nume a devenit cunoscută ca o navă fantomă.

O navă-fantomă este o navă fără echipaj . Termenul este, de asemenea, folosit pentru a face aluzie la o navă reală văzută ca o apariție bruscă și dispărută imediat.

In realitate

Poate cel mai faimos caz documentat al unei adevărate nave fantomă este cel al Mary Celeste , găsit abandonat între Portugalia și arhipelagul Azore în 1872 . Nu s-a găsit nicio urmă a echipajului de parcă ar fi dispărut misterios în orice moment.

În mod similar cu Mary Celeste , cărămida Resolven a fost găsită și în 1884, în timp ce rătăcea în derivă la gura Trinity Bay, în provincia canadiană Newfoundland . Echipajul și pasagerii dispăruseră, dar focul din galeră încă ardea, la fel ca și lămpile cu ulei ale navei.

La 2 decembrie 1920, nava Carrol A Deering a părăsit Rio de Janeiro și, după o scurtă oprire în Barbados pentru aprovizionare, și-a pierdut urmele până la 28 ianuarie 1921, când un fară a traversat nava. La 31 ianuarie, nava a fost găsită în largul Capului Hatteras. Echipajul, precum și jurnalele de navigație și cele două bărci de salvare dispăruseră.

În februarie 1948, nava comercială olandeză Ourang Medan a lansat două SOS în care a raportat că tot echipajul era mort sau muribund. Trei ore mai târziu, o navă a reușit să ajungă la locul unde se afla marfă olandeză. Ajunsi la bord, bărbații navei au găsit toți ofițerii grupați în camera navală. Toți erau morți, cu ochii larg deschiși de teroare și trupurile lor deja rigide de rigor mortis . Marinarii au fost găsiți și morți pe punte și chiar și câinele navei a fost găsit mort sub punte. Nava care a venit în ajutor a încercat să tragă marfa în cel mai apropiat port, dar izbucnirea bruscă a unui incendiu a dus la distrugerea Ourang Medan . În ancheta care a urmat, medicul a raportat că marinarii au murit din cauze necunoscute.

MV Joyita a fost găsit în Pacific în 1955 . Dintre cei 16 membri ai echipajului și 9 pasageri, nu a fost găsită niciodată urmă. În interiorul bărcii au fost găsite doar bandaje sângeroase. Mai mult, bărcile de salvare, precum și încărcătura navei, au dispărut.

În 2003, nava High Aim 6 a fost găsită în derivă, arborând pavilionul taiwanez, fără pilot și cu o cală plină cu alimente. La zece zile după descoperire, singurele urme ale membrilor echipajului au raportat că căpitanul navei fusese ucis și că ceilalți membri ai echipajului plecaseră acasă. Nici o explicație a ceea ce s-a întâmplat sau alte detalii nu au fost dezvăluite vreodată.

În 2006 , Jian Seng a fost găsit lângă coasta Australiei , fără să se știe prea multe despre originea sa și motivele pentru care a fost acolo.

În august 2006, Bel Amica a fost descoperit în largul coastei Sardiniei, fără nicio urmă a echipajului. Bărbații gărzii de coastă au găsit alimente, artefacte egiptene, hărți franceze ale mării din Africa de Nord și un steag al Luxemburgului . Autoritățile au descoperit că barca nu era înregistrată în nicio țară. Curând s-a descoperit că iahtul aparține unui bărbat din Luxemburg care nu a înregistrat niciodată barca pentru evaziune fiscală.

La 15 aprilie 2007, trei prieteni au plecat în barca lor pentru a face o plimbare de-a lungul coastei Australiei . Barca lor s-a întors intactă la recif și totul din interior era perfect la locul său. Dar nu era nici o urmă a celor trei bărbați. S-a emis ipoteza că unul dintre ei căzuse în mare și ceilalți doi, în salvarea lui, s-au înecat și ei, dar trupurile lor nu au fost niciodată găsite.

În urma cutremurului care a lovit Japonia în martie 2011 și a tsunami-ului rezultat , multe bărci ancorate de-a lungul coastelor au fost măturate de valuri. Unul dintre acestea, Ryou-Un Mar , a fost descoperit în derivă la sfârșitul lunii martie 2012 (aproape treisprezece luni după cutremur) în largul coastei canadiene din Columbia Britanică , la mai mult de 10.000 km de coasta de origine. Nava a fost folosită pentru pescuitul calmarului și, la inspecția aeriană, s-a constatat că nu are semne de viață. Nava a fost avangarda unei serii de resturi plutitoare care, estimate la 25 de tone de material, vor ajunge pe coastele de vest ale Americii de Nord până în 2014. Ryou-Un Mar a fost scufundat de patrulăria americană Anacapa joi, 5 aprilie, cu utilizarea unei mitraliere de 25 mm, deoarece constituia un potențial pericol pentru navigație. ^[1] ^[2]

În lucrările fictive

Olandezul zburător , pictură de Albert Pinkham Ryder , circa 1896, Smithsonian American Art Museum

Cea mai faimoasă navă-fantomă este olandezul zburător , condamnat să navigheze pe mări pentru totdeauna fără o destinație precisă și căreia o soartă adversă îl împiedică să se întoarcă acasă. Numele navei a devenit sinonim cu aparițiile și este adesea folosit ca termen generic pentru orice apariție a navelor fantomă.

În literatura engleză există numeroase referințe la legendele navelor fantomă în diverse lucrări, inclusiv The Ballad of the Old Sailor (1797-1798) de Samuel Taylor Coleridge și Rokeby (1813) de Walter Scott .