Passeig de Colom
| Passeig de Colom | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Spania |
| Oraș | Barcelona |
| District | Ciutat Vella |
| Sfert | Barri Gòtic |
| Informații generale | |
| Lungime | 1.1054 |
| Conexiuni | |
| start | La Rambla |
| Sfârșit | Via Laietana |
| Hartă | |
 | |
Coordonate : 41 ° 22'36 "N 2 ° 10'43" E / 41.376667 ° N 2.178611 ° E
Passeig de Colom este un bulevard larg, căptușit cu palmieri, situat în districtul Ciutat Vella din Barcelona . [1]
Descriere
Drumul începe la intersecția dintre Plaça d'Antoni López și capătul Via Laietana , unde se află clădirea poștală centrală ( Correus i Telègrafs ) și este continuarea Passeig de Isabel II. Are un curs drept în direcția nord-est / sud-vest și se termină la Pla de la Pau, care găzduiește Monumentul lui Cristofor Columb . Bulevardul este paralel cu linia de coastă și este flancat de Moll de la Fusta ; întotdeauna paralel cu traseul, circulă și o porțiune parțial subterană a Rondei Litoral .
Istorie
Faleza Barcelonei este de o formare relativ recentă, având în vedere că variația limitelor plajei, redusă progresiv, a condiționat urbanizarea acestei părți a orașului. Potrivit istoriografiei, terenul acestei zone a fost complet consolidat abia în secolul al XIII-lea, dar tocmai în secolele al XIV -lea și al XV-lea această zonă a devenit definitiv o zonă urbană, chiar dacă la acea vreme se afla încă în afara zidurilor medievale. Impulsul spre urbanizare a venit în mod decisiv din rolul Barcelonei ca port comercial care a condus în curând la construirea primei clădiri a Loggia del Mare pentru a găzdui activitățile comercianților. Lucrările au început în 1339 în locul cunoscut anterior sub numele de Plaça dels Canvis (Piazza del Cambio). Această primă clădire a stimulat ocuparea zonei înconjurătoare și în scurt timp i s-au alăturat alte clădiri de servicii, cum ar fi depozitele în care erau depozitate cerealele pentru oraș. A doua intervenție care a favorizat expansiunea urbană progresivă spre mare a fost construirea primelor ziduri maritime pentru apărarea portului, începută în 1369 și finalizată în 1448. [2]
Piazza della Loggia și cea a pieței au rămas deschise spre mare ca punct de intrare și ieșire pentru schimburi comerciale. În 1439 au început lucrările la primul baraj pentru construirea portului orașului în fața Mănăstirii Santa Clara, lucrare care a fost finalizată abia în secolul al XVI-lea , împreună cu zidurile mării. În 1534 Consiliul Sutelor a decis definitiv să închidă orașul într-un zid care închidea și partea de mare, deși acest lucru ar fi compromis expunerea panoramică a numeroaselor reședințe aristocratice din zonă.
În secolul al XVIII-lea , căderea orașului în 1714 în timpul războiului de succesiune spaniolă a dus la o serie de noi transformări ale zonei ocupate în prezent de bulevard. Loggia a fost destinată în principal utilizării militare, ca sediu al milițiilor care controlau Barcelona și acest lucru a implicat, de asemenea, reajustarea structurii gotice antice și reconstrucția acesteia conform canoanelor esteticii neoclasice care era predominantă la acea vreme, conform proiectului Tomàs Soler i Ferrer . [2] Cu toate acestea, reconstrucția Logiei nu a schimbat locația clădirii de pe malul orașului: în fața fațadei sale a început digul de acces în partea superioară a zidurilor folosite de locuitorii Barcelonei ca oraș urban drum. Punctul cu cea mai mare pantă a terasamentului era dincolo de mănăstirea San Sebastiano, unde se afla Piazza del Vino înainte.
În secolele al XIX -lea și al XX-lea au avut loc transformări urbane continue și importante în acest sector, care au contribuit la creșterea considerabilă a prestigiului său social, începând cu noua configurație a Pla de Palau de către Joan Massanés în 1818. Deja în a doua jumătate a „XIX secolului, incendiul și dispariția Palatului Regal înainte (1875) și demolarea zidurilor și, în consecință, a Porta di Mare ( Portal de Mar ) în anii optzeci următori au dus la transformarea definitivă a falezei și la urbanizarea nou Passeig de Colom conform setărilor actuale. [2]
Expoziția universală a Barcelonei din 1888 a fost prilejul unui alt mare proces de reformă urbană, condus de primarul Rius i Taulet , care a implicat și Passeig de Colom care, reinaugurat în 1888, a devenit promenada maritimă impunătoare. La capetele sale, Monumentul Columb a fost ridicat pe o parte și monumentalul Hotel Internacional, acum dispărut, proiectat de Lluís Domènech i Montaner pe de altă parte . Bulevardul era înconjurat de palmieri și mărginit de o balustradă de piatră și paturi de flori din fier forjat decorate cu dragoni de inspirație orientală, opera arhitectului Antoni Rovira i Trias . Datorită creșterii progresive a traficului, în anii șaizeci nu mai rămăsese nimic din promenada pietonală, iar drumul era înfundat de trafic auto. A fost recuperată ca zonă de plimbare numai cu ocazia lucrărilor pentru Jocurile Olimpice din 1992 , odată cu construirea unei secțiuni a subteranului Ronda Litoral, fără a reveni însă la splendoarea sa originală. [3]
Clădiri de interes
La numărul 2 din Passeig de Colom, pe partea Via Laietana, se află casa în care scriitorul Miguel de Cervantes a stat în timpul șederii sale la Barcelona. În piața alăturată se află Poșta Centrală, proiectată de arhitecții Goda și Torray (1914) și cu picturi de Francesc Galí și Josep Obiols care decorează sala principală. Vizavi se află Loggia del Mare .
Notă
- ^ (EN) Roger Williams (eds), Dorling Kindersley Ghiduri de călătorie: Barcelona și Catalonia, Dorling Kindersley, 2000, p. 164, ISBN 0-7513-1152-9 .
- ^ a b c ( CA ) Carta Arqueològica de Barcelona - Intervenció: Passeig de Colom 1 , on cartaarqueologica.bcn.cat , Ajuntament de Barcelona.
- ^ ( CA ) Front marítim, passeig de Colom , pe barcelona-on-line.es .
Bibliografie
- ( CA ) J. Beltrán de Heredia Bercero, La Barcelona tardoantiga: urbanisme, societate și comerț als segles V-VII , XI Barcelona History Congress, The Networked City , Barcelona, Historic City Archives, 2009.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Passeig de Colom
