Pod nou peste Arno

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Pod nou peste Arno
Signa ponteArno 001.jpg
Locație
Stat Italia Italia
Oraș Lastra a Signa
Coordonatele 43 ° 46'22.16 "N 11 ° 05'46.11" E / 43.772821 ° N 11.096143 ° E 43.772821; 11.096143 Coordonate : 43 ° 46'22.16 "N 11 ° 05'46.11" E / 43.772821 ° N 11.096143 ° E 43.772821; 11.096143
Date tehnice
Tip Podul arcului
Material Beton armat
Realizare
Constructie 1120 - reconstruit în 1287 , 1327 și 1948 .
Hartă de localizare

Ponte Nuovo peste Arno , denumit în mod obișnuit cu numele istoric Ponte di Signa sau Ponte a Signa , este un pod care face legătura între municipalitățile Signa și Lastra a Signa . Atestat încă din 1120, a fost întotdeauna singurul pod de o anumită importanță între Florența și Empoli .

Istorie

În Memoriile din Pescia există povestea unui pod construit în 1120 complet din lemn.

În 1278 s-a prăbușit, iar comunicarea dintre malul drept și cel stâng a fost întreruptă, permițând bisericii parohiale San Martino a Gangalandi să obțină fontul de botez de la arhiepiscopia Florenței , care până în acel an nu fusese acordată de când era prezentă în biserica parohială din apropiere Signa .

Documentul construcției unui pod de piatră peste Arno vine în 1287, unde pe stema lui Signa este descris un pod cu șapte arcuiri .

În Evul Mediu a fost un mare punct strategic datorită apropierii sale de Porto di Mezzo , odinioară portul Florenței , și ca o modalitate de a traversa Arno spre Pistoia și Prato , de fapt, în secolul al XIII-lea Florența a plasat acolo un turn defensiv .

În 1326 Castruccio Castracani a distrus podul după ce a luat castelul Signa pentru a împiedica forțele florentine să avanseze de la Lastra a Signa sau de la San Martino la Gangalandi trecând Ponte a Signa .

A fost reconstruită în 1327, apoi au avut loc restaurări în secolul al XV-lea, eliminând unele arcade pentru a permite trecerea către nave mai mari și în cele din urmă ultimele intervenții efectuate în 1822.

În 1944, podul a fost aruncat în aer de către germanii care se retrăgeau și apoi reconstruit în amonte, lângă vechea locație a oratoriei Crucifixului din Sant'Anna, pentru a permite trecerea mașinilor în 1948.

Pasarela peste Arno

Pasarela peste Arno care se ridică pe fundațiile vechiului pod

Pasarela peste Arno este așezată pe vechile fundații ale podului, încă vizibile. Cu o structură clasică de grinzi din beton armat, are propria sa particularitate arhitecturală, de fapt, în ciuda lungimii sale, este foarte îngustă.

Galerie de imagini

Elemente conexe

linkuri externe