Altar Escutcheon

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Altar Escutcheon
Bocchetta di Altare.jpg
Punctul exact de demarcare dintre Alpi și Apenini
Stat Italia Italia
regiune Liguria Liguria
provincie Savona Savona
Locații conectate Altar
Savona
Altitudine 459 m slm
Coordonatele 44 ° 20'03.43 "N 8 ° 20'56.71" E / 44.334286 ° N 8.349087 ° E 44.334286; 8.349087 Coordonate : 44 ° 20'03.43 "N 8 ° 20'56.71" E / 44.334286 ° N 8.349087 ° E 44.334286; 8.349087
Alte nume și semnificații Colle di Cadibona
duza de Cadibona
Infrastructură fostul drum de stat 29 al Colle di Cadibona
Clădire conexiune 109 î.Hr.
Lungime de la Altare 1 km; de la Savona la 13 km
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Italia
Altar Escutcheon
Altar Escutcheon
Editați datele din Wikidata · Manual

Bocchetta di Altare ( de asemenea , cunoscut sub numele de Bocchetta di Cadibona sau Colle di Cadibona, 459 m asl ) este o importantă trecere în provincia Savona . În mod convențional împarte Alpii de Apenini , în special Alpii Ligurici de Apeninii Ligurici [1] .

Istorie

Pasul era deja considerat în epoca romană ca o limită între sistemul alpin și sistemul apeninic, deoarece în această întindere a bazinului hidrografic „coborârea lanțului muntos, care în zonă are un caracter uniform [...], este mai extins aici decât în ​​altă parte [...] și altitudinea pasului rămâne cea mai mică dintre creasta Apeninului până la șa Marcellinara din Calabria . " [2] .

Deși fusese deja exploatat de cei 8.000 de soldați ai Magone Barca în timpul celui de-al doilea război punic [3] în timpul retragerii armatei cartagineze din Valea Po în 203 î.Hr. [4] , primul drum de trecere real a fost deschis de consulul roman Marco Emilio Scaurus în 109 î.Hr. , pentru a conecta portul Vada Sabatia , Vado Ligure de astăzi, la orașul Derthona , astăzi Tortona . Drumul făcea parte din Via Aemilia Scauri .

Deja în timpul campaniei italiene a lui Napoleon Bonaparte ( 1796 - 1797 ), unele fortificații stăteau pe deal. Francezii au lărgit drumul care traversează trecătoarea și au construit un tunel de aproximativ 300 de metri sub deschidere, a cărui intrare nordică este situată la o altitudine de 435 metri deasupra nivelului mării . De aici neînțelegerea despre altitudinea reală a dealului: tunelul de trecere este situat la o altitudine de 435, dealul de deasupra acestuia la o altitudine de 459.

În a doua jumătate a anilor 1880, un sistem de bariere a fost construit pe deal cu construirea unei serii de forturi (complexul defensiv Tagliata și Forte di Altare), acum abandonate: Forte Tecci și Forte Cascinotto , ambele pe partea alpină a accesul. Observatorul meteorologic-seismic al cetății Altare a fost deschis pe fortul Tecci în 1889 .

Trecerea și-a pierdut o mare parte din importanța logistică în urma deschiderii autostrăzii A6 Savona-Torino în 1960 și a noului tunel de pe SS 29 care înconjoară dealul și orașul spre nord pentru a conecta Cadibona direct la ieșirea de pe autostrada Altare. .

Dincolo de monument, drumul care trece de-a lungul bazinului hidrografic
Vedere spre Cadibona, odată ce ieșiți din Bocchetta , pe drumul provincial

Geografie

Dealul se deschide între Muntele Burot ( Prealpi Ligurici , 746 m.) [5] și primul deal modest al Apeninilor Ligurici (nebotezat de cartografie, 408,7 m slm ), care îl desparte de dealul Santa Liberă [6] . La deal se poate ajunge pe drumul de stat 29 din Colle di Cadibona . Pe lângă deal trec și autostrada A6 Torino-Savona și calea ferată Savona-San Giuseppe di Cairo . Dealul este sfârșitul etapei Alta via dei Monti Liguri .

În realitate, cel mai de jos punct al bazinului hidrografic Ligur-Po este dealul Santa Libera (441 m slm ), care se află la 1,7 km distanță spre nord. Cu toate acestea, dealul Cadibona a fost întotdeauna preferat ca punct de trecere, deoarece se ajunge mai ușor din Vado .

Notă

  1. ^ Granița a fost subiectul unei controverse aprinse în rândul geografilor din secolul al XIX-lea: de ex. Pietro Canepa, într-unul din pamfletele sale, a vrut să demonstreze cât de rezonabile sunt limitele pentru Alpi, Monte Cassino și pentru Apenini, Monte Saccarello , adiacent. Din punct de vedere litologic, însă, Ghidul roșu al Clubului de turism italian indică trecerea Giovi .
  2. ^ Apenini liguri, p. 31
  3. ^ 3A Asociația Alpinistă Altarese - Secțiunea CAI Altare , pe web.tiscali.it . Adus la 5 septembrie 2008 (arhivat din original la 20 mai 2012) .
  4. ^ Istoria orașului Genova de la origini până la sfârșitul republicii maritime
  5. ^ Harta turistică și de excursie - Provincia Savona la scara 1: 50.000; și. Provincia Savona
  6. ^ Harta tehnică regională, consultată cu privire la limitele administrative (municipale, provinciale, regionale) sc. 1: 25000 , pe geoportale.regione.liguria.it , regiunea Liguria.

Bibliografie

  • Pietro Canepa. Care este limita dintre Alpi și Apenini . Genova, Sambolino, 1878.
  • Giotto Dainelli. Granița alpină conform celui mai mare geograf german . Florența, Ricci, 1917.
  • Euro Mountain, Attilio Sabbadini. Apenini liguri . Genova, Edițiile secțiunii liguriene CAI, 1974.
  • Centrul de Studii Unioncamere Liguri, Studiu Cartografic Italian. Drumul înalt al munților liguri . Genova, 1983.
  • Andrea Parodi. Autostrăzile din Liguria . Arenzano, Andrea Parodi Editor, 2003.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

  • Mai multe informații pe fortezzesavonesi.com . Adus la 8 septembrie 2009 (arhivat din original la 8 septembrie 2009) .
Controlul autorității VIAF ( EN ) 236627099
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Bocchetta_di_Altare&oldid=121673134 ”