Podul Boscotosca
| Podul Boscotosca | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Castel San Giovanni Biserica parohială Porto Morone |
| Trece prin | Pic |
| Coordonatele | 45 ° 05'45.83 "N 9 ° 27'03.33" E / 45.096064 ° N 9.450924 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | pod în consolă |
| Material | beton armat precomprimat |
| Lungime | 1 252 m |
| Lumina maximă | 80 m |
| Lungime | 10 m |
| Drumuri | 1 |
| Benzi | 2 |
| Realizare | |
| Designer | Letterio F. Donato |
| Inaugurare | 1967 |
| Îndreptățit să | Bosco Tosca |
| Hartă de localizare | |
 | |
Podul Boscotosca este un pod rutier care traversează râul Po între orașele Castel San Giovanni și Pieve Porto Morone , în Bosco Tosca . Este străbătut de fostul drum de stat 412 din Val Tidone .
Istorie
Podul Boscotosca a fost construit de ANAS pentru a înlocui un pod ponton anterior, conform prevederilor articolului 2 din legea din 22 noiembrie 1962 , n. 1708. [1]
A fost deschis traficului la 11 iulie 1967 . [2]
Caracteristici
Podul, construit de firma Farsura pe un proiect al inginerului Letterio F. Donato , are o lungime de 560 m , la care trebuie adăugate cele două viaducte de acces care aduc lungimea totală la 1 252 m . [3]
Construit în beton armat , are un total de 16 întinderi , cele ale extremităților lungi 66,15 m și cele centrale lungi 80 m . [4]
Structura constă din grinzi din beton armat precomprimat lung 51,70 m sprijinit pe consolele sprijinite pe piloți împerecheați cu o distanță centrală de 8 m . [4] Grămezile se sprijină pe rând pe fundații formate din grămezi de 150 cm diametru [4] adâncime până la 45 m . [5] Fundațiile sunt pregătite pentru o posibilă dublare a podului prin construirea unei a doua căi de rulare la est de prima. [6]
Puntea este traversată de un drum cu două benzi , lat 7,50 m și flancat de două trotuare din 1,25m fiecare. [7]
Notă
- ^ Legea 22 1962, nr. 1708, articolul 2 , privind „ Măsuri de facilitare a navigației libere pe râul Po prin interzicerea construirii de poduri de barjă și construirea de poduri stabile pentru înlocuirea actualelor poduri de barjă ” .
- ^ Macori (1967) , p. 706 .
- ^ Macori (1967) , p. 698 .
- ^ a b c Macori (1967) , p. 700 .
- ^ Macori (1967) , p. 702.
- ^ Macori (1967) , pp. 697-698 .
- ^ Macori (1967) , p. 699 .
Bibliografie
- Medardo Macori, Trei noi poduri stabile peste Po , în Le Strade , anul XLVII, n. 10, Milano, Clubul de turism italian , octombrie 1967, pp. 697-706.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe podul Boscotosca
