Motor Vernier

Un motor Vernier din anii 1960 montat pe Mercury-Atlas

Propulsoarele Vernier montate pe partea Atlasului

Un propulsor Vernier este un motor de rachetă utilizat pe nava spațială pentru corecții mici de curs sau viteză. În funcție de designul sistemului de manevră și de sistemul de stabilitate al aeronavei, acesta poate fi un propulsor mic aproape de motorul principal, ^[1] sau poate face parte dintr-un control al traiectoriei mai complex ^[2] , sau poate face parte a sistemului de control al reacției . Tipul de motor este denumit de Pierre Vernier , creatorul scalei gradate care îi poartă numele.

Propulsorul Vernier este utilizat atunci când un avion mare necesită o gamă largă de forțe pentru controlul traiectoriei și al vitezei, cum ar fi manevrele de andocare cu alte nave spațiale.

Pe navele spațiale cu două dimensiuni de sisteme de control al direcției, propulsoarele principale ale ACS (Attitude Control System) sunt utilizate pentru manevre majore, în timp ce Vernier-urile sunt rezervate pentru ajustări minore.

Datorită greutății lor și datorită sistemului hidraulic suplimentar necesar pentru funcționarea lor, rachetele Vernier sunt rareori utilizate în proiectele moderne. ^[1] Motoarele rachetelor moderne au devenit mai controlabile, propulsoarele mari pot fi acționate chiar și pentru impulsuri scurte, reușind să schimbe impulsul obținând o tracțiune similară cu cea a unui motor mai mic.

Propulsoarele Vernier au fost utilizate în rachete precum R-7, care avea un motor principal care nu era manevrabil. Pentru familia de lansatoare Atlas , precum și pentru manevrare, Verniers au fost folosite pentru controlul rolelor, deși motoarele de rapel ar fi putut îndeplini această funcție. După ce motorul de susținere a fost oprit, Verniers s-ar activa timp de câteva secunde pentru a face mici ajustări la cursul aeronavei. Familia Thor / Delta a folosit, de asemenea, Verniers pentru controlul rolelor, dar montat pe baza flancând secțiunea de propulsie a motorului principal.

Exemple

Motoarele din prima și a doua etapă ale modelului Soyuz, menționăm cele patru module RD-107 cu câte o pereche de duze Vernier și RD-108 central cu patru propulsoare Vernier reglabile.

• Pe familia de lansatoare Atlas SM-65 , acestea au fost utilizate pentru controlul rulării și pentru a regla traiectoria după oprirea motorului principal.
• Familia de rachete R-7 , cu peste 1700 de lansări reușite până în prezent, depinde încă de Verniers în prima și a doua etapă. Majoritatea rachetelor sovietice mai mari, precum R-36, folosesc și Verniers.
• Rachetele Delta II și Delta III folosesc doi Verniers pentru rularea aeronavei (în timp ce GEM 46 de mai târziu, care avea un propulsor de duze vectoriale, avea doar trei care au fost trase pentru o scurtă perioadă în timpul ascensiunii).
• Sistemul de control al reacției Space Shuttle avea șase Verniers în VRCS sau „Vernier Reaction Control System”. Sistemul a fost, de asemenea, capabil să genereze o propulsie mică, care a fost utilizată în mod regulat pentru a re-accelera Stația Spațială Internațională în timpul andocării dintre cele două aeronave. De exemplu, în timpul STS-130 comandantul George Zamka și Terry Virts au operat Endeavour VRCS pe o durată de 33 de minute pentru a atinge o orbită între 180,5 și 190,0 nmi . ^{[2] [3]}

Notă

Elemente conexe

• Sistem de control al reacției
• Propulsie spațială
• Controlul atitudinii
• Propulsor de gaz rece
• Accelerator Vernier

Portalul astronauticii : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de astronautică