R-36

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
R-36
Pantof SS-9 Mod. 1
SS-9.JPEG
Un R-36 în timpul unei parade.
Descriere
Tip Rachetă balistică intercontinentală
Utilizare terestru din siloz
Sistem de îndrumare inerțială
Constructor KB Yuzhnoye ( OKB-586 )
Setare 1962
Prima lansare 23 septembrie 1963
În funcțiune 1966
Retragerea din serviciu 1978 ?
Exemplare 268 din toate versiunile
Alte variante Sistem fracționat de bombardare orbitală
Greutate și dimensiune
Greutate 183.900 kg
Lungime 32,2 m
Diametru 3 m
Performanţă
Gamă aproximativ 10.200 km
CEP
eroare maximă		 Surse sovietice: 1.900 m
surse occidentale: 920 m
Motor prima etapă: RD-251
a doua etapă: RD-252
Antet energie nucleară, cu putere cuprinsă între 5 și 18 megatoni
Notă Date de bază despre versiune.
fas.org
intrări de rachete pe Wikipedia

R-36 ( numele codului NATO : SS-9 Scarp ) a fost un ICBM de proiectare și construcție sovietică . Acest ICBM, lung de peste 30 de metri, a reprezentat prima amenințare reală pentru rachetele balistice americane. Scarp a fost realizat în patru versiuni diferite, dintre care una este orbitală ( FOBS ). A intrat în serviciu în 1966 , a fost pensionat în 1978 și înlocuit cu cel mai puternic R-36M .

Istorie

Dezvoltare

Dezvoltarea unui nou ICBM pentru forțele armate sovietice a fost aprobată de guvern la 16 aprilie 1962 . Managerul de proiect a fost OKB-586 ( KB Yuzhnoye ). Baza dezvoltării a fost experiențele efectuate anterior cu SS-7 Saddler , atât de mult încât prima etapă a fost destul de similară. Primul exemplar a zburat pe 23 septembrie 1963 , dar serviciile secrete occidentale au luat cunoștință de noul sistem de arme doar cu ocazia unei lansări ulterioare, pe 3 decembrie . La 10 octombrie 1964 a avut loc primul zbor al celei de-a doua versiuni. În general, primele teste de zbor au fost efectuate de la Cosmodromul Baikonur [1] .

În timp ce se desfășurau testele pentru primele două versiuni de bază, pe 12 ianuarie 1965 , obișnuitul OKB-586 a fost autorizat să dezvolte o versiune pentru uz orbital, adică capabilă să ducă un focos nuclear pe orbită pentru a efectua surpriză și non- atacuri atomice compensabile [1] .

Primele două versiuni au fost declarate operaționale în 1966 , iar primul regiment echipat cu aceste arme a fost pus în alertă pe 5 noiembrie același an [1] .

Începând din 1967 , a fost dezvoltată o versiune de focoase multiple ( MRV ), care a zburat pentru prima dată pe 23 august 1968 . Noua rachetă, denumită R-36P , a intrat în funcțiune în 1970 [1] .

Utilizare operațională

Primul regiment echipat cu o Scarpă a fost pus în alertă la 5 noiembrie 1966 [1] . Primele trei versiuni au intrat în funcțiune în același an, în timp ce ultimul focos multiplu din 1970. Producția a continuat până în 1973, pentru un total de 268 transportatori [1] .

SS-9-urile au fost desfășurate în silozuri simple și destul de dispersate, cu 41,5 metri adâncime și 8,3 metri lățime. Silozurile au fost plasate în următoarele locații:

Duzele de evacuare ale unui SS-9

În general, aceste carcase erau blindate pentru a rezista la o explozie nucleară megatonică . Aceste rachete au fost ținute într-o stare de alertă constantă pe durata serviciului lor, cu un timp de reacție între trei și cinci minute [1] .

Durata de viață operațională, inițial așteptată să fie de 5 ani, a fost ulterior mărită la 7 ani și jumătate [1] .

SS-9 au fost prima amenințare reală pentru sistemul ICBM din SUA. De fapt, acestea erau sisteme care, pe lângă faptul că erau destul de exacte, erau capabile să transporte o încărcătură considerabilă de război pe distanțe mari. Informațiile americane au interpretat-o ​​ca pe un sistem de atac care, la vremea respectivă, era considerat „ călcâiul lui Ahile ” al sistemului de rachete desfășurat de Statele Unite , și anume Minuteman's LCC (Launch Control Center). De fapt, existau 100 de LCC-uri care controlau aproximativ 1.000 de rachete. Această situație vulnerabilă a durat până în 1969 [1] .

Scarpa SS-9 a fost retrasă din serviciu în 1978 și înlocuită de SS-18 Satan mai modern și mai puternic ( R-36M conform clasificării sovietice) [1] .

Descriere tehnica

Caracteristici generale

SS-9 Scarp era o rachetă în două etape, lungă de peste 30 de metri și grea la lansare în jur de 180 de tone . Există diferențe ușoare între diferitele versiuni, dar sistemul de propulsie și sistemul de conducere erau aceleași [1] .

Sistemul de propulsie fusese îngrijit de OKB-456 și consta din două etape [1] .

  • Prima etapă, lungă de 18,9 metri, a fost un RD-251 cu o configurație de trei motoare principale și șase camere de ardere . În general, a fost destul de similar cu cel al SS-7 Saddler [1] .
  • A doua etapă, lungă de 9,4 metri, era un RD-252 cu o configurație cu un motor principal și două camere de ardere [1] .

Ambele etape au fost propulsor lichid, cu un sistem de pornire „fierbinte”. Sistemul de ghidare a fost de tip inerțial: un al doilea sistem de control radio, inițial prevăzut, nu a fost montat niciodată pe exemplarele desfășurate [1] .

Toate versiunile R-36 aveau o sarcină utilă foarte mare, variind de la 3.950 la 6.000 kg (cu excepția versiunii orbitale). Acest lucru le-ar putea pune într-o poziție de a transporta mai multe focoase, ceea ce s-a întâmplat de fapt pe SS-9 Mod. De fapt, se pare că a fost MRV, dar nu este clar dacă au avut și posibilități limitate de vizare independentă (și, prin urmare, a fost MIRV ) [1] .

Pentru date tehnice suplimentare, consultați variantele individuale.

Versiuni

În total, au fost dezvoltate patru variante ale SS-9.

  • SS-9 Mod. 1 : aceasta este versiunea de bază (index GRAU : 8K67 ), care a zburat pentru prima dată la 23 septembrie 1967. Echipat cu un singur focos de putere variabilă în funcție de surse (5 megatoni conform sovieticilor, între 12 și 18 conform occidentalilor), avea o capacitate de încărcare de 5.825 kg și un CEP între 920 (vest) și 1.900 (sovietic) [1] . Datele tehnice sunt cele incluse în tabel.
  • SS-9 Mod. 2 : aceasta a fost cea de-a doua versiune (index GRAU: 8K67 ), care a diferit prin dimensiunea ei puțin mai mică (31,7 metri lungime și 179 tone la lansare). Sarcina utilă a fost mai mică (3.950 kg), dar focosul a fost mai puternic (10 megatoni conform sovieticilor, între 18 și 20 după occidentali). A fost cea mai construită variantă, care a zburat pentru prima dată la 10 octombrie 1964. CEP a fost același cu versiunea anterioară, dar autonomia a fost mult mai mare (15.200-15.500 km) [1] .
  • SS-9 Mod. 3 : aceasta a fost versiunea pentru utilizare orbitală (index GRAU: 8K69 ), numită R-36O ( FOBS în Vest). În funcție de surse, era capabil să transporte un focos între unu și cinci megatoni pe orbită mică. Primul zbor a avut loc pe 16 decembrie 1965 [1] .
  • SS-9 Mod. 4 : aceasta a fost versiunea cu cap multiplu (index GRAU: 8K67P ), numită R-36P . Dezvoltarea a fost întreprinsă începând din 1967 , iar primul zbor a fost efectuat la 23 august 1968. Racheta a fost declarată operațională în 1970. Dimensiunile au fost aceleași ca și versiunea de bază, cu o sarcină utilă ușor mai mare (6.000 kg) și o autonomie inclus.între 10.200 și 12.000 km. Această versiune a fost echipată cu trei focoase nucleare MRV, cu o putere cuprinsă între 2 și 3,5 megatoni. CEP a fost între 1.340 și 1.970 de metri [1] .

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t fas.org.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=R-36&oldid=118683551 ”