P-750 Grom
| P-750 Grom 3M25M Meteorit-M SS-NX-24 Scorpion | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | a lansat o rachetă de croazieră supersonică |
| Sistem de îndrumare | inerțială radar |
| Designer |  OKB-52 |
| Constructor | Industria de stat |
| Setare | 9 decembrie 1976 |
| Prima lansare | 20 mai 1980 (Meteorit-N) 26 decembrie 1983 (Meteorit-M) |
| Alte variante | Meteorit-A Meteorit-N |
| Greutate și dimensiune | |
| Greutate | 12.650 kg |
| Lungime | 12,5-13 m |
| Lungime | 5,1 m |
| Diametru | 0,9 m |
| Performanţă | |
| Gamă | 4.500-5.000 km |
| Tangenta | 24.000 m |
| Viteza maxima | 3.500 km / h |
| Antet | nuclear |
| Notă | date despre versiune: Meteorit-M |
| date preluate de la: Testpilot.ru [1] | |
| intrări de rachete pe Wikipedia | |
P-750 Grom ( chirilic : П-750 Гром , denumire NATO : SS-NX-24 Scorpion ), cunoscut și sub numele de 3M25M Meteorit-M [1] , era un sistem antirachetă format dintr-o placă supersonică de rachete de croazieră , Fabricat sovietic , dezvoltat de OKB-52 la sfârșitul anilor șaptezeci și începutul anilor nouăzeci pentru marina sovietică .
Derivat din Programul Meteorit , care urmărea să dezvolte un sistem universal de arme utilizabil de platformele navale, aeriene și terestre, era capabil să atingă viteze de ordinul a 3.000 km / h cu o autonomie apropiată de 5.000 km. [1]
Ca parte a acestui program, anulat ulterior în 1992, au fost dezvoltate mai multe versiuni ale rachetei, inclusiv o rachetă de coastă numită 3M25N Meteorit-N ( denumire cod NATO : SSC-X-5 ) și una lansată aerian numită 3M25A Meteorit-A ( Denumire cod NATO: AS-X-19 Koala ).
În 2009 , în ciuda abandonării proiectului, un simulacru al acestuia a fost prezentat la MAKS din acel an. [1]
Istorie
Dezvoltare
Biroul tehnic al lui Čelomej a început să lucreze la o rachetă de croazieră strategică la mijlocul anilor '70. În special, tehnicienii OKB-52 intenționau să creeze un sistem de arme „universal”, care să poată fi utilizat pe platformele terestre, navale și aeriene. Această propunere a fost luată în considerare de comandantul-șef al marinei, Gorshkov, care a decis să autorizeze dezvoltarea a două arme distincte: racheta Čelomej (denumită Meteorit), potrivită pentru lansarea prin tuburi speciale, și un model al OKB Novator potrivit pentru tuburi torpile de submarine atomice (ceea ce va deveni ulterior SS-N-21 Sampson ) [1] .
Inițial, decizia de a dezvolta Meteorit a trezit o mare perplexitate, de asemenea, deoarece sistemele de acest tip fuseseră abandonate în favoarea rachetelor balistice de către ambele superputeri deja în anii cincizeci [1] . Cu toate acestea, insistența șefului marinei, precum și sprijinul ministrului apărării Ustinov, au permis programului să avanseze. Apoi, pe 9 decembrie 1976 , a fost autorizată dezvoltarea acestei rachete, care a primit numele de 3M25 Meteorit [1] [2] .
Proiectarea preliminară a sistemului terestru a fost finalizată în decembrie 1978 , iar cea a versiunii lansate în aer în ianuarie 1979 [1] . Acestea din urmă s-au deosebit în principal în prezența unui rapel de propulsor solid plasat în secțiunea cozii, în locul celor două rachete de propulsor lichid prevăzute pentru celelalte două variante.
Prima care a fost testată a fost o rachetă „la sol”, pe 20 mai 1980 . Lansarea a dus la un eșec: de fapt, Meteorit a rămas în interiorul cilindrului de lansare, care a fost parțial distrus. Pentru a avea succes, va fi necesar să așteptați cea de-a cincea încercare, pe 16 decembrie 1981 , când racheta a reușit să facă o călătorie de 50 km [1] .
Testarea versiunii îmbarcate a început câțiva ani mai târziu. De fapt, acest lucru urma să fie testat inițial pe un submarin din clasa Echo II (Proiectul 675 în Uniunea Sovietică). Mai târziu, însă, s-a decis să se opteze pentru o clasă Yankee SSBN . A fost apoi modificat un exemplu, K-420 , pe care s-au efectuat modificări ample [3] la șantierul naval Sevmash din Severodvinsk . Lucrările au început la 18 iunie 1980 și s-au încheiat câțiva ani mai târziu, la 15 octombrie 1982 . La 16 august 1983 , barca a finalizat probele pe mare, iar la 27 decembrie a aceluiași an s-a efectuat primul test [1] .
Testele de stat s-au încheiat în 1988 , cu un număr de succese aproximativ egal cu cel al eșecurilor [1] . Acest lucru, combinat cu complexitatea sistemului și necesitatea de a construi vehicule „dedicate”, a condus la decizia de a opri lucrările la Meteorit la sfârșitul anului 1989 . În special, testele pe K-420 s -au încheiat la 15 decembrie a acelui an, iar în 1990 echipamentele aferente au fost scoase din submarin [1] . Barca a revenit în serviciu cu flota nordică înarmată doar cu torpile și a fost definitiv eliminată în 1994 .
În 1992 s-au încheiat și testele aeronautice [1] .
Versiuni
- 3M25 Meteorit-N : aceasta este versiunea pentru utilizare anti-navă de coastă, care a primit codificarea NATO SSC-X-5 în vest. A zburat pentru prima dată pe 20 mai 1980 și a folosit ca prima etapă două rachete cu propulsor solid, luate din cea a rachetei balistice SS-11 Sego Mod. 2. Aceste rachete aveau duze rotative controlabile și asigurau o împingere de 24 tone timp de 32 de secunde. A doua etapă a fost alcătuită dintr-un turboreactor, situat în partea de jos a fuselajului (conceput pentru a reduce vizibilitatea cât mai mult posibil).
- 3M25 Meteorit-M : versiune îmbarcată anti-navă, testată pe K-420 . A zburat pentru prima dată pe 27 decembrie 1983. Platforma programată pentru această rachetă a fost SSGN din clasa Oscar II : în special, inițial s-a crezut că va folosi pentru Meteorit aceleași tuburi de lansare utilizate pentru Granit ( SS-N-19 Shipwreck in vestul). Cu toate acestea, această soluție ar fi implicat necesitatea unor schimbări radicale ale structurii și s-ar fi dovedit impracticabilă. Din punct de vedere tehnic, nu există diferențe cu versiunea de apărare costieră.
- 3M25 Meteorit-A : versiune lansată aerian, care diferea de cele anterioare, printre altele, pentru prima etapă, constând dintr-o rachetă cu propulsor solid. El a primit codificarea AS-X-19 Koala [1] .
Notă
- ^ a b c d e f g h i j k l m n testpilot.ru.
- ^ În special, denumirile P-750 și Meteorit se referă la complexul de rachete în ansamblu, în timp ce abrevierea 3M25 se referă doar la rachetă.
- ^ Aceste modificări au vizat, printre altele, dimensiunile corpului (a căror lungime a crescut cu 20 de metri și lățimea a ajuns la 15), instrumentația de la bord, precum și faptul că a fost necesară înlocuirea practic a întregului compartiment de rachete.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre P-750
linkuri externe
- ( RU ) Sergei Ivanovich Babain, 3M-25 Meteorit (P-750) , la http://www.testpilot.ru . Adus la 11 iunie 2010 .
- ( EN ) John Pike, P-750 Grom / BL-10 / AS-19 KOALA / SS-N-24 SCORPION , la http://www.globalsecurity.org . Adus la 11 iunie 2010 .
