S-200
| S-200 SA-5 Gammon | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | sistem SAM cu rază lungă de acțiune |
| Utilizare | aparare aeriana |
| Sistem de îndrumare | radar activ |
| Designer |  NPO Almaz |
| În funcțiune | 1967 |
| Utilizator principal | URSS |
| Alți utilizatori |  Algeria DDR India Iran Polonia Ucraina |
| Dezvoltat din | S-125 |
| Greutate și dimensiune | |
| Greutate | 7.000 kg |
| Lungime | 10,7 m |
| Diametru | 0,86 m |
| Performanţă | |
| Gamă | 300 km |
| Tangenta | 20.000 m |
| Viteza maxima | Mach 4 |
| Motor | 1 rachetă cu combustibil lichid 4 rachete cu combustibil solid |
| Antet | convenţional nuclear |
| Exploziv | 217 kg |
| Notă | date despre versiune: S-200D Dubna |
| date preluate de la: MissileThreat [1] | |
| intrări de rachete pe Wikipedia | |
S-200 ( chirilică : C-200; cod NATO SA-5 Gammon) , de asemenea , cunoscut sub numele de Angara, Vega sau Dubna în funcție de versiune, este un sovieto făcut rază lungă de sistem de aer de apărare antirachetă , conceput pentru a apăra ținte sensibile de bombardamente inamice și au intrat în serviciu în anii șaizeci.
Produs de NPO Almaz, astăzi Almaz-Antey și succesor al S-125 , este cel mai bine vândut sistem de rachete sol-aer din istorie; la vârf în 1985, S-200 a fost desfășurat în peste 130 de locuri de lansare din Uniunea Sovietică, numărând 338 de baterii pentru un total de peste 2.000 de lansatoare. [2]
Predecesorul sistemului S-300, este acum în serviciu în numeroase forțe armate, inclusiv în cele siriene și iraniene . [3] [4]
Dezvoltare
Inginerii sovietici au început să dezvolte sistemul de rachete sol-aer S-200 în anii 1950, în principal pentru a contracara bombardierul supersonic B-58, avionul spion U2 și alte avioane de recunoaștere aparținând forțelor SUA. De la instalarea sa inițială în 1966, S-200 a primit numeroase actualizări pentru a crește autonomia și precizia, inclusiv Angara, Vega și Dubna.
Utilizare operațională
Războiul civil sirian
La 10 februarie 2018, un bombardier israelian F-16I a fost doborât de o rachetă S-200 lansată de sistemele de apărare siriene. Avionul s-a prăbușit pe teritoriul israelian, pilotul și ofițerul sistemelor de arme ale luptătorului au reușit să sară cu parașuta înainte de a fi lovit cu solul. Unul dintre cei doi a suferit răni grave, dar și-a revenit câteva zile mai târziu. Se pare că un alt F-15 a fost avariat și a trebuit să se întoarcă la bază. [5]
Versiuni
S-200 Angara : bazat pe racheta 5V21, este versiunea originală a S-200 echipată cu radar de căutare semi-activ în faza terminală a zborului
S-200V Vega: introdus între 1970 și 1972, este echipat cu racheta 5V28 cu o autonomie maximă de aproximativ 250 km
S-200VE Vega Export: identic cu S-200V, nu este echipat cu capacitate nucleară
S-200D Dubna: operațional din 1975, echipat cu rachete 5V28V cu o autonomie maximă de 300 km.
Accidente
A avut dezonorul de a doborî avionul de pasageri Tupolev Tu-154 al companiei ruse Siberia Airlines zborul 1812 , acum S7 Airlines , cu destinația Novosibirsk în timpul unui exercițiu al Ministerului Apărării al Ucrainei la 4 octombrie 2001 în apropierea orașului rus Sochi. pe mare. Negru în Rusia . [6]
Notă
- ^ https://missilethreat.csis.org/defsys/s-200-sa-5-gammon/
- ^ C-200 , pe pvo.guns.ru. Adus la 28 ianuarie 2021.
- ^ (EN) Sistemul de rachete S-300: Rusia modernizează apărările aeriene siriene în BBC News, 2 octombrie 2018. Accesat la 28 ianuarie 2021.
- ^ (EN) Pactul de apărare aeriană Iran-Siria ar putea perturba operațiunile aliate , al Institutului Washington. Adus la 28 ianuarie 2021.
- ^(EN) Siria doborâște avionul de război israelian pe măsură ce conflictul se intensifică , pe BBC, 10 februarie 2018.
- ^(RO) După 9 zile, Ucraina spune că racheta a lovit un avion rusesc , New York Times, 14 octombrie 2001.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre S-200
linkuri externe
- ( EN ) S-200 , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
