RT-20P

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
RT-20P
SS-15 Scrooge
SS-15 ICBM.JPEG
Un lansator de sistem RT-20P în 1984 .
Descriere
Tip rachetă balistică intercontinentală
Utilizare terestru, din siloz sau rampă rutieră mobilă
Designer OKB-586 de Michail Kuz'mič Jangel '
Setare 1965
În funcțiune se pare că nu a intrat niciodată în serviciu
Greutate și dimensiune
Greutate 30 200 kg
Lungime 17,80 m
Diametru 1,60 m
Performanţă
Gamă până la 11 000 km
CEP
eroare maximă		 Surse rusești: 2 000-4 000 m
surse occidentale: 600-1 800 m
Motor 2 etape, prima cu propulsor solid și a doua cu propulsor lichid
Antet singur de la 0,5 la 1,5 megatoni
Exploziv nuclear
globalsecurity.org
intrări de rachete pe Wikipedia

RT-20P (cod GRAU 8K99 ) a fost un ICBM mobil dezvoltat și construit în Uniunea Sovietică în anii 1960 . Cunoscut în Occident sub numele de cod NATO SS-X-15 Scrooge , a fost primul ICBM mobil proiectat de sovietici [1] , dar nu a intrat niciodată în serviciul operațional.

Istoria proiectului

A treia generație de ICBM-uri rusești a inclus cinci tipuri, produse de diferite birouri de proiectare. Trei dintre ele au devenit operaționale, R-36 (SS-9 'Scarp'), RS-10 ( SS-11 'Sego' ) și RS-12 ( SS-13 'Savage' ), în timp ce două au fost anulate: GR - 1 / UR- 200 (SS-X-10) și RT-20P (SS-X-15).

În urma dezvoltării prelungite a ICBM mobil Shavyrin PR-90 Gnom, [2] s- a decis autorizarea Dnepropetrovsk OKB-586 , în regia proiectantului Michail Kuz'mič Jangel ' , pentru dezvoltarea unui ICBM mobil suplimentar. Această rachetă trebuia să aibă o greutate de lansare de cel mult 30 de tone și să utilizeze o tehnologie mai convențională. Rezoluția 316-317 a Consiliului de Miniștri al URSS , emisă la 4 aprilie 1961 , a inițiat proiectarea unui nou ICBM mobil cu combustibil solid în două / trei etape. OKB-586 a lucrat la proiectarea preliminară (NIR) a rachetei, desemnată RT-20P, între 1961 și 1962 . A fost luată în considerare mai întâi utilizarea a trei etape, toate folosind propulsor solid, dar cu această soluție s-a dovedit imposibil să se obțină greutatea dorită. De fapt, racheta cântărea 50 de tone și era similară cu RT-2 . Soluția adoptată de biroul tehnic al OKB-586 a fost o rachetă de propulsie mixtă, utilizând atât propulsor solid, cât și lichid. Aceasta a fost o soluție care nu a fost încercată până acum [3], care a fost totuși aprobată de Consiliul de Miniștri cu rezoluția 565-197 din 22 mai 1963 [4] Propunerea finală se referea la o rachetă în două etape (desemnată 8K99) cu o greutate de lansare care nu este depășind 30 de tone [5] Pe baza rezultatelor pozitive ale muncii experimentale efectuate de direcția tehnică a OKB-586, guvernul sovietic a decis, în noiembrie 1963, să dezvolte un sistem de rachete ICBM mobil.

Proiectul detaliat a fost finalizat în decembrie 1964 , iar dezvoltarea acestuia a fost autorizată oficial pe 24 august 1965 . [6] De asemenea, proiectantul șef Jangel a realizat desene pentru versiunile rachetei care ar putea fi lansate atât din silozuri blindate, cât și din submarine.

Inginerul Jangel începuse deja cercetări cu privire la motoarele cu combustibil solid în noiembrie 1960 și în 1963 a creat o unitate de cercetare controlată de OKB-586, denumită KB-5, la fabrica mecanică Pavlograd . Inginerul VM Shkurenko a fost pus la conducerea biroului de proiectare, care a început o serie de teste și încercări în incinta fabricii. Primele teste au condus la primul test operațional major al motorului 15D15 încă din ianuarie 1964, în timp ce cele operaționale au început în aprilie 1965 la institutul de cercetare NII-58, situat în Krasnoarmejsk , în regiunea Moscovei . În februarie 1966, KB-5 a fost reorganizat pentru a se concentra exclusiv pe cercetarea și dezvoltarea motoarelor cu propulsie solidă, sub conducerea lui VI Kusushkin [7] . Motorul pentru sistemul de arme RT-20P s-a bazat pe designul dezvoltat inițial de OKB-7 pentru SLBM D-6. Inginerul Boris Zhukov a supravegheat dezvoltarea celor patru duze de propulsie la institutul de cercetare NII-125.

Descriere tehnica

RT-20P (8K99) a fost o rachetă ICBM lansabilă în două trepte, cu o lungime de 17,48 m și o lățime de 1,51 m, cântărită la lansare 30 200 kg [1] (30 900 cu focos greu) și 38 800 kg, inclusiv container de lansare. Gama maximă estimată a variat [1] între 8.000 și 11.000 km în funcție de focosul nuclear transportat.

Prima etapă a combustibilului solid , desemnată 15D15, echipată cu patru duze de evacuare, a dezvoltat o putere de 60 000 kg / s la nivelul mării. Prima fază a lansării a folosit cele patru duze rotative pentru a controla racheta în timpul zborului. A doua etapă RD-857 / 15D12 a folosit un motor cu propulsor lichid dezvoltat la atelierul Yuzhnoye KB-4 condus de Ivan Ivanov. Combustibilii utilizați au fost tradiționalul N2O4 / UDMH [8] . Acest motor, actualizat ulterior la standardul 15D169, a fost utilizat pe UR-100 ICBM [3] . Aceeași etapă avea denumirea neobișnuită 8K94, utilizată de obicei pentru a desemna o rachetă [9] .

Racheta ar putea fi echipată cu două vehicule de reintrare special dezvoltate special. Trei mici motoare cu rachete au fost folosite pentru a separa focosul de etapa a doua. Vehiculul greu de reintrare, având o greutate totală de 1 410 kg, a fost echipat cu o sarcină termonucleară de 1,5 megaton , cu o marjă de eroare (CEP) de 2 km (surse de informații occidentale ) la o distanță de 8 000 km. Focosul ușor, cântărind 545 kg, a fost înarmat cu o sarcină termonucleară de 550 kilotone , permițând un CEP de 4 km (surse rusești) [1] .

Racheta a fost transportată, în interiorul unui cilindru lung de 18,9 metri, de un Transportor-Erector-Launcher (TEL) motorizat special. Vehiculul de lansare a folosit șasiul tancului de luptă T-10M și a fost special dezvoltat la fabrica KB-3 Kirov din Leningrad , condusă de Zhozef Kotin . Unitatea de lansare, desemnată 15P699, cântărea 65 de tone, inclusiv racheta, 29,96 t numai vehiculul, care avea 7.250 m lungime și 3.380 m lățime. Echipamentul planificat al departamentului operațional a inclus șase lansatoare de rachete 15P699, unul (15N809) pentru a determina poziția și îndrumarea focosului de rachetă, două vehicule (15N1034) pentru determinarea completă a poziției de lansare, două vehicule (15P694) echipate cu generatoare generatoare diesel pentru furnizarea completă de energie electrică și unele vehicule de comunicații pe distanțe lungi. Sistemul de lansare utilizat a fost rece, cu tehnica de tragere cu mortar [1] .

Sistemul de navigație inerțială, dezvoltat de Khartron, a folosit giroscopuri avansate poziționate pe o pernă de aer.

Utilizare operațională

În 1965, guvernul sovietic a decis să arate vehiculelor de lansare a rachetelor RT-15 și RT-20P [10] opiniei publice mondiale în timpul paradei militare desfășurate pe 7 noiembrie 1965 pe Piața Roșie a Moscovei. Cele două noi sisteme au primit denumirea NATO de SS-X-14 Scapegoat și SS-X-15 Scrooge [1] [11] . O echipă de designeri KBEM, condusă de BG Bochkov, a construit sistemul de lansare 15P096. În timpul anului 1966 au fost proiectate două versiuni, pentru a garanta supraviețuirea rachetei chiar și după explozia focoaselor nucleare inamice din apropiere. Primul a fost echipat cu un container blindat (15P699) cu un sistem de atenuare a șocurilor [12] , celălalt (15P099) a folosit un inel de montare suspendat pe care a fost poziționat containerul pentru rachete. La ambele, un cartuș de gaz rece de 250 kg a expulzat racheta la o viteză de 30 m / s, iar prima etapă a fost aprinsă când a atins o înălțime de 20 sau 30 m. Aceasta a reprezentat prima utilizare a acestei tehnici operative, adoptată ulterior pentru toate ICBM-urile arsenalului nuclear sovietic. Primele două rachete de testare, desemnate 1L și 2L, au fost trimise la Plesetsk la 11 martie și 28 aprilie 1967 [13], iar prima lansare a fost făcută la 20 octombrie din gama de bază .

Vehiculul complet de lansare a fost prezentat pentru prima dată public în marea paradă de la Moscova, desfășurată pe 7 noiembrie 1967 . În cadrul programului de testare operațională comună, a fost planificată lansarea a 35 de rachete, dar din păcate din cele 48 de teste efectuate pe banca motorului 15D15, doar 28 dintre ele au dat rezultate pozitive și au dus la o întârziere a datei de la prima lansare. De fapt, testele de zbor ale rachetelor au început cu mai mult de un an mai târziu decât termenele stabilite de guvernul sovietic (al doilea trimestru al anului 1966) și au fost efectuate în total nouă lansări, [1] ultima dintre acestea fiind la 7 august 1969 . În timpul testelor, intervalul maxim înregistrat a fost de 5 000 km cu focosul greu și de 7 000 km cu cel ușor. Acest lucru a făcut ca racheta să fie parțial intercontinentală , deoarece putea atinge doar ținte situate în nord-estul Statelor Unite cu lansarea din orice poziție din nord-vestul Uniunii Sovietice. [14]

Inițial, s-a gândit să realizeze trei versiuni: una cu lansare de pe o rampă de drum mobilă ( RT-20P ), una cu lansare dintr-un siloz ( RT-20PII ) și una cu lansare dintr-un vagon de cale ferată. Numai primul a fost testat efectiv, [1] ȘI programul a fost definitiv anulat în octombrie 1969 . Motivația oficială a fost disconfortul liderilor militari de a avea rachete nucleare în jurul campaniilor Uniunii Sovietice , dar în realitate RT-20P nu a atins niciodată raza maximă de așteptare. Potrivit unor surse ruse, unele unități pre-operaționale, împreună cu unele rachete IRBM SS-14 Scapegoat , au fost desfășurate pe scurt la granița [15] cu China [16] după întreruperea relațiilor dintre aceasta din urmă și Uniunea Sovietică [3] .

Informațiile occidentale au avut unele probleme cu identificarea acestui program. În primul rând, el l-a considerat întotdeauna ca un sistem de arme „de teatru”, mai degrabă decât un ICBM, atribuindu-l apoi doar opt lansări (practic toate, cu excepția primei) [17] . Mai mult, au existat incertitudini cu privire la structura exactă a rachetei [18] . De fapt, nu numai că nu a fost în măsură să determine exact propulsorul utilizat în prima etapă, dar nici măcar nu se știa cu siguranță din câte etape era compus efectiv [1] .

Versiuni

  • RT-20P : versiune cu lansare de pe o rampă de drum mobilă
  • RT-20PII : versiune cu lansare de siloz blindat, nu construită [3]

Utilizatori

Uniunea Sovietică Uniunea Sovietică

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i globalsecurity.org.
  2. ^ Dezvoltarea ICBM PR-90 Gnom echipată cu ramjet a fost autorizată în 1958 și s-a încheiat în 1965 cu moartea proiectantului-șef Boris Shavyrin.
  3. ^ a b c d AAVV (Oleg Bukharin, Timur Kadyshev, Eugene Miasnikov, Pavel Podvig, Igor Sutiagin, Maxim Tarasenko, Boris Zhelesov Autori: Oleg Bukharin, Timur Kadyshev, Eugene Miasnikov, Pavel podvig, Igor Sutiagin, Maximis Tarashelov). Armele nucleare strategice rusești , Pavel Podvig, ed., IzdAT, Moscova, 1998, pagina 492.
  4. ^ La această dată, proiectarea și cercetarea RT-20P au fost transferate către ROC.
  5. ^ A folosit un propulsor solid prima etapă (15D15) și un propulsor lichid de înaltă performanță a doua etapă (15D12).
  6. ^ La scurt timp după aceea, inginerul Shavyrin a murit și dezvoltarea PR-90 Gnom a fost anulată, lăsând doar RT-20P ca proiect ICBM mobil.
  7. ^ Că ar fi ocupat această funcție timp de aproximativ treizeci de ani.
  8. ^ Dimetilhidrazină asimetrică și tetroxid de dinitrogen.
  9. ^ Conform unor surse rusești, a fost inițial concepută pentru cerința care a dat naștere rachetei Korolev 8K79.
  10. ^ Ambele fără rachete.
  11. ^ Deși acesta din urmă a fost desemnat de unele agenții de informații occidentale drept SS-XZ.
  12. ^ Unda de șoc , radiații, impuls EMP etc.
  13. ^ Ambele rachete erau destinate să fie lansate, una de la o stație tehnică și una de la un lansator autopropulsat.
  14. ^ De exemplu, ar putea ajunge la New York cu o lansare din Plesetsk.
  15. ^ (EN) RT-20P (SS-15 Scrooge) rachetă balistică cu rază medie de acțiune rusă , pe http://www.techbastard.com . Adus la 26 februarie 2013 .
  16. ^ În 1968, trupele sovietice au atacat grănicerii chinezi pe râul Ussuri , dar criza nu a degenerat în război. În 1970, unele rachete RT-20P au fost desfășurate în zona lacului Bujr nuur (în mongolă Буйр нуур), situată în estul Mongoliei , provincia Dornod, districtul Halhgol, la granița cu China.
  17. ^ Deși, potrivit unor surse rusești, au existat douăsprezece lansări de teste.
  18. ^ A History of Strategic Arms Competition 1945-1972 (U), Volume 3, A Handbook Of Selected Soviet Weapon Weapon and Space Systems, United States Air Force, iunie 1976, p.216.

Bibliografie

  • ( EN ) A History of Strategic Arms Competition 1945-1972 Volumul 3 , Un manual de arme și sisteme spațiale sovietice selectate. Forțele Aeriene ale Statelor Unite, 1976.
  • Duncan, Lennox. RT-20 (SS-X-15 „Scrooge” și 8K99) . Sistemele strategice de arme ale lui Jane (sisteme învechite). (accesat la 23 februarie 2013
  • Paolo Gianvanni, Pietro Gianvanni, Strategic antirachetă , Florența, Ed. AI, 1981.
  • ( RU ) Pavel Podvig, Oleg Bukharin, Timur Kadyshev, Eugene Miasnikov, Igor Sutiagin, Maxim Tarasenko, Boris Zhelesov, Armele nucleare strategice rusești , Moscova, ediții IzdAT, 1998.
  • ( EN ) Peter Vincent Pry, War Scare: Russia and America on the Nuclear Brink , Londra., Praeger, 1999, ISBN 0-275-96643-7 .
  • ( EN ) Bill Yenne, William Yenne, Secret Gear, Gadgets și Gizmos , St. Paul, Zenith Press, 2005, ISBN 1-61060-744-9 .
  • (EN) Stephen J. Zaloga, Sabia nucleară de la Kremlin. The Rise and Fall of Russia's Nuclear Forces 1945-2000 , Washington DC, Smithsonian Institution Press, 2002, ISBN 1-61060-744-9 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=RT-20P&oldid=121388814 ”