Kh-31

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Kh-31
AS-17 Krypton
Rachetă rusă -MAKS Airshow 2003.JPG
Kh-31A (AS-17) anti- navă la MAKS Airshow în 2003
Descriere
Tip rachetă anti-radar cu rază medie de acțiune
Utilizare avion
Sistem de îndrumare pasiv antiradar inerțial
Constructor Zvezda
Setare 1977
În funcțiune 1988
Utilizator principal Rusia
Alți utilizatori China , Cuba și altele
Greutate și dimensiune
Greutate 599 kg
Înălţime 4,7 m
Diametru 0,36 m
Performanţă
Vectori Su-22 , Su-24 , Su-25 , Su-32 , Su-35 , MiG-21-93 , MiG-27 , MiG-29SM , MiG-31BM , Yak-141
Gamă minim: 15 km
maxim: 70 km
Exploziv 87 kg
intrări de rachete pe Wikipedia
Rachete R-27T, Kh-59ME și Kh-31P (de la stânga la dreapta).
Focos al Kh-31.

Kh-31 ( denumirea codului NATO : AS-17 Krypton ) este o rachetă anti- navă și anti - radar cu rază medie de acțiune și produsă în Rusia (în funcție de versiune). Este unul dintre ultimele sisteme de arme de acest tip dezvoltate în Uniunea Sovietică . A intrat în funcțiune în 1988 și a fost construit în numeroase variante.

Dezvoltare

Nevoia unei noi rachete antiradar a început să se simtă în Uniunea Sovietică la sfârșitul anilor '70 . De fapt, având în vedere că intrarea în funcțiune a American Patriot și Standard Missle ridicase semnificativ cerințele necesare pentru sistemele de arme de acest tip, a devenit clar că AS-12 Kegler trebuia înlocuit.

Dezvoltarea noii rachete, supravegheată de Zvezda , a început în 1977 . Scopul a fost crearea unui sistem de rachete anti-radar nou dezvoltat, capabil să contracareze ultimele modele americane. Din acest motiv, au fost necesare viteze mai mari și o autonomie mai mare, precum și, desigur, niveluri mai ridicate de imunitate la interferențe.

Noul sistem de arme, cunoscut inițial sub numele de I-77P , a zburat pentru prima dată în 1982 . Din aceasta, a fost apoi dezvoltat unul pentru uz anti- navă , cunoscut sub numele de I-77A .

Racheta anti-radar, numită Kh-31P , a intrat în funcțiune în 1988 . Anul următor a venit rândul versiunii anti- nave Kh-31A . Aceste rachete au fost prezentate pentru prima dată publicului în Dubai în 1991 .

De-a lungul anilor, au fost realizate numeroase versiuni îmbunătățite.

Tehnică

Kh-31 este o rachetă din punct de vedere conceptual foarte diferită de predecesorii săi. Este un sistem de arme dezvoltat în multe versiuni și sub-versiuni. Cu toate acestea, cele două versiuni principale sunt:

  • Kh-31A (utilizare anti- navă )
  • Kh-31P (utilizare anti- radiații )

Aceste două versiuni diferă unele de altele, precum și pentru performanță (gama Kh-31A este, în general, mai mică decât cea a Kh-31P) și focoasa (cea a versiunii anti-navă este mai puternică) , pentru ghid. De fapt, Kh-31A are un sistem de navigație inerțial în faza de croazieră și un radar de căutare activ în faza finală, pentru atacarea țintelor navale. În schimb, Kh-31P are un sistem de căutare radar pasiv. CEP-ul ambelor versiuni este estimat a fi între 5 și 8 metri.

O veste mare este cu siguranță reprezentată de sistemul de propulsie. De fapt, sistemul de propulsie este „dublu”. Mai exact, la lansare, racheta accelerează mai întâi cu un motor rachetă solid până la Mach 1.8. Ulterior, motorul rachetei este „eliminat”, iar interiorul este transformat într-o cameră de propulsie pentru un statorjet . Condus de aceasta, atinge Mach 2,5 la altitudine mică și Mach 3 la altitudine mare (conform unor surse, chiar Mach 4.5).

Focosul, fabricat din exploziv puternic, este unic.

Pentru informații mai specifice despre diferitele versiuni, consultați mai jos.

Versiuni

Trebuie remarcat faptul că denumirile „ Krypton A ”, „ Krypton B ” etc., utilizate de site-ul warfare.ru , nu este clar dacă acestea sunt cele oficiale NATO.

  • Kh-31A Mod 1 (AS-17 Krypton A): este o rachetă anti-navă supersonică, concepută pentru contrastul unităților navale de suprafață, luptă și transport. Explozia focosului are loc după ce racheta a intrat pe navă. Lungimea rachetei este de 4,7 metri, iar diametrul de 36 de centimetri. Greutatea de lansare este de 610 kg, din care 95 pentru bot. Raza de acțiune maximă este de 70 km, iar cea minimă este de 5.
  • Kh-31A Mod 2 (AS-17 Krypton B): versiune îmbunătățită a Mod 1. Informațiile despre funcționarea rachetei sunt aceleași ca pentru acest model. Dimensiunile și performanțele sunt superioare: 5,23 metri lungime și 36 centimetri în diametru, are o greutate de 700 kg. Focosul este de 110 kg, iar autonomia minimă este de 5 km, maximul de 100 km.
  • Kh-31P Mod 1 (AS-17 Krypton C): aceasta este versiunea antiradar (care ar fi apoi cea de bază). Datele tehnice sunt cele incluse în tabel.
  • Kh-31P Mod 2 (AS-17 Krypton D): versiune îmbunătățită a Mod 1. Dimensiunile sunt aceleași ca Kh-31A Mod 2, dar greutatea este de doar 625 kg și focosul ajunge la 87 kg. Autonomia minimă este de 15 km, maximul este de 200.
  • Kh- 31X (AA-KRYPTON E): aceasta este o versiune aer-aer recent dezvoltată. Conform informațiilor limitate disponibile, acesta ar putea fi utilizat împotriva aeronavelor cu manevrabilitate redusă (cum ar fi AWACS ), cu o autonomie de 200 km. În Rusia are denumirea neoficială de mini-Moskit.
  • MA-31 : Aceasta este o variantă modificată pentru a fi utilizată ca țintă supersonică pentru exercițiile navale. În 1994 s- a decis propunerea acesteia pentru cerința SSST (Supersonic Sea-Skimming Target) a Marinei SUA privind un simulator al unei rachete anti- navă supersonice pentru exerciții. În acest context, un program comun a fost realizat de Zvezda-Strela și McDonnell Douglas (acum Boeing ). Testele de zbor au avut loc în 1996 și prima lansare, împotriva țintelor navale, a fost efectuată de un QF-4 . Evaluările au continuat până în 1998 - 1999 , cu lansarea unui total de 13 rachete. În decembrie 1999 , Boeing a fost declarat câștigătorul concursului și a primit o comandă pentru o serie mică de 34 de rachete la prețul de 18,8 milioane de dolari [1] . din punct de vedere tehnic, are o lungime de 4,7 metri și un diametru de 36 de centimetri. Greutatea ajunge la 600 kg, viteza Mach 2,5 și autonomia 50 km. Cu toate acestea, această rachetă a fost considerată o soluție intermediară, deoarece raza de acțiune nu a fost adecvată și comportamentul în zbor nu a satisfăcut pe deplin cerințele specificației SSST. Boeing a dezvoltat apoi o versiune îmbunătățită, cu autonomie mai mare și un sistem de navigație GPS pentru a crește precizia. Această versiune este cunoscută sub numele de MA-31PG . Totuși, nici această variantă nu a fost selectată pentru producție. Cu toate acestea, din cauza întârzierilor în dezvoltarea succesorului ( GQM-163 Coyote ), Boeing a primit o comandă suplimentară pentru alte 14 unități la sfârșitul anului 2006 .
  • YJ-91 : Aceasta este o versiune dezvoltată în China . Foarte similar cu originalul, pare să aibă doar o gamă puțin mai mare. De asemenea, în acest caz au fost create o versiune anti-radar și una anti-navă.
  • Kh-31PM / Kh-31AM : acestea sunt versiuni îmbunătățite [2] dezvoltate din 2003 .

Pentru export a fost inițial folosit numele X-31 . În orice caz, aceasta nu este o versiune separată. Cu toate acestea, ar trebui clarificat faptul că aproape toate exemplarele aflate în serviciu în Rusia aparțin Mod 1, în timp ce cele exportate sunt de Mod 2.

Serviciu

În prezent, această rachetă este operațională cu diverse aviații militare, inclusiv cele rusești și chineze (care au primit 200 între 2002 și 2004 ). Poate fi îmbarcat pe avioane de tip Su-22 , Su-24 , Su-25 , Su-32 , Su-35 , MiG-29SM , MiG-21-93 , MiG-27 , MiG-31BM . Cu toate acestea, această rachetă a fost utilizabilă și pentru Yak-141 , acum abandonat.

Versiunea țintă-rachetă ar trebui să fie încă în funcțiune cu Marina SUA . [ neclar ]

Notă

  1. ^ Copie arhivată , la boeing.com . Accesat la 2 aprilie 2008 (arhivat din original la 5 aprilie 2008) . Comunicarea cesiunii contractului.
  2. ^ Grupul de informații al lui Jane .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Kh-31&oldid=109892755 ”