Dubai

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Dubai (dezambiguizare) .
Dubai
oraș
( AR ) دبي
Dubai - Stema Dubai - Steag
Dubai - Vedere
Locație
Stat Emiratele Arabe Unite Emiratele Arabe Unite
Emirat Stema din Dubai.svg Dubai
Teritoriu
Coordonatele 25 ° 16'11 "N 55 ° 18'34" E / 25.269722 ° N 55.309444 ° E 25.269722; 55.309444 (Dubai) Coordonate : 25 ° 16'11 "N 55 ° 18'34" E / 25.269722 ° N 55.309444 ° E 25.269722; 55.309444 ( Dubai )
Altitudine 0 m slm
Suprafaţă 3 885 [1] km²
Locuitorii 3 304 046 (09.11.2019)
Densitate 850,46 locuitori / km²
Alte informații
Diferența de fus orar UTC + 4
PIB ( PPA ) US $ 82.9 la de miliarde de
PIB pro-capita ( PPA ) 24 866 dolari SUA
Cartografie
Mappa di localizzazione: Emirati Arabi Uniti
Dubai
Dubai
Site-ul instituțional
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Dubai (în arabă : دبيّ , Dubayy , care înseamnă probabil „târâre” sau „șopârlă” sau „lăcustă”) este un oraș din Emiratele Arabe Unite , capitala emiratului omonim . Situat la sud de Golful Persic , în Peninsula Arabică , are 3 304 046 de locuitori.

Istorie

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Emiratul din Dubai § Istorie .

Prima mențiune scrisă despre Dubai datează din 1095 , în timp ce cea mai veche așezare cunoscută ca oraș datează din 1798 . Dubai a fost stabilit în mod oficial la începutul secolului al 19 - lea de către tribul Banu Yas , și a rămas sub controlul tribului până când Marea Britanie a preluat Dubai , în 1892 . Poziția sa geografică l-a făcut un centru important pentru comerț, iar portul său a început să se dezvolte de la începutul secolului al XX-lea .

Primele înregistrări scrise datează din 1799 . Cea mai veche clădire din oraș este Fortul Al-Fahīdī , construit în 1787 , care găzduiește în prezent Muzeul Dubaiului . Anterior, în secolul al XVIII-lea , familia Āl Bū Falāsa, aparținând tribului Banu Yas , se stabilise în zonă. Orașul a rămas dependent de Abu Dhabi până în 1833 .

Geografie fizica

Teritoriu

O hartă a orașului Dubai
Vedere a Dubaiului din Jumeirah

Dubai este situat pe coasta Golfului Persic din Emiratele Arabe Unite , aproximativ deasupra nivelului mării. Emiratul Dubai se învecinează cu Abu Dhabi la sud, Sharjah la nord-est și Golful Persic de-a lungul întregii sale coaste de vest. Hatta , o exclavă minoră a Dubaiului, este înconjurată pe trei laturi de Oman , în timp ce se învecinează cu emiratele Ajman la vest și Ras al-Khaima la nord. Dubai acoperă o suprafață de 4.114 km 2 , ceea ce constituie o extindere semnificativă dincolo de suprafața sa inițială de 3.900 km 2 înainte de intervențiile de recuperare .

Dubaiul este situat în deșertul arab , cu toate acestea, topografia Dubaiului este semnificativ diferită de cea din partea de sud a Emiratelor Arabe Unite, întrucât o mare parte din peisajul Dubaiului este caracterizat de dune de nisip, în timp ce deșerturile stâncoase caracterizează de obicei partea de sud. țara [2] .

Nisipul este alcătuit din corali și cochilii fracturate și este fin, curat și alb. La est de oraș, câmpiile de coastă acoperite de sare, cunoscute sub numele de sabkha, dau loc dunelor de nisip. Mai la est, dunele devin mai mari și capătă o nuanță roșiatică datorită oxidului de fier [3] . Deșertul plat cedează apoi în vestul Munților Hajjar caracterizat printr-un profil zimțat cu vârfuri care ajung la 1.300 de metri, care se învecinează cu frontiera Dubaiului între Oman și Hatta.

Climat

Dubaiul are un climat deșert subtropical . Cu ierni foarte blânde sau plăcute calde și veri foarte calde. Sezonul estival durează de la mijlocul lunii aprilie până la mijlocul lunii noiembrie, cu temperaturi maxime întotdeauna net peste 30 ° C. Iulie și august sunt cele mai fierbinți luni, cu temperaturi maxime în jur de 43-45 ° C (uneori sunt înregistrate vârfuri de până la 49-53 ° C) și temperaturi minime în mod normal peste 30 ° C. Uneori seara temperaturile sunt de obicei în jur de 43-45 ° C. Umiditatea , dată fiind prezența mării, face căldura cu greu suficient de suportabilă pentru a împinge emirii în reședințele de vară mai spre interior. Temperatura mării, în luna septembrie, poate chiar să depășească 35 ° C și din acest motiv în Golful Persic este posibil să se observe cele mai ridicate temperaturi ale mării de pe întregul Pământ.

Sezonul de iarnă este foarte scurt: durează de la mijlocul lunii decembrie până la mijlocul lunii februarie și vede concentrate în aceste luni aproape toate precipitațiile anuale, în medie 100-150 mm, dar cu nereguli puternice în fiecare an. Episoadele ploioase, când se întâmplă, sunt sporadice, dar violente și pot provoca numeroase neplăceri în oraș. Temperaturile maxime în lunile de iarnă sunt în jur de 24-25 ° C și suferă modificări bruște: adesea vântul puternic și fierbinte din deșertul Arabiei poate readuce căldura verii la prețul furtunilor de nisip și al vântului, înlocuite ulterior de aer proaspăt însoțit de o scăderea bruscă a temperaturii chiar și cu peste 30 ° C. Temperaturile minime scad cu greu sub 16 ° C, deși înregistrările oficiale ale orașului arată o temperatură de 7 ° C. [4]

Dubai City [5] Luni Anotimpuri An
Ian Februarie Mar Aprilie Mag De mai jos Iul În urmă A stabilit Oct Noiembrie Dec Inv Pri Est Aut
T. max. mediu (° C ) 24 25 28 33 38 40 41 41 39 35 31 26 25 33 40.7 35 33.4
T. min. mediu (° C ) 15 16 18 21 25 28 30 31 28 24 20 17 16 21.3 29.7 24 22.8
Precipitații ( mm ) 19 25 22 7 0 0 1 0 0 1 3 16 60 29 1 4 94

Divizie administrativă

Orașul Dubai este împărțit în 9 sectoare, împărțite în comunități. Există mai mult de 130 de comunități în Dubai.

Infrastructură și transport

Transportul în Dubai este controlat de autoritatea rutieră și de transport . Sistemul de transport public se confruntă cu probleme enorme de congestie și fiabilitate pe care un mare program de investiții încearcă să le abordeze, inclusiv 70 miliarde AED pentru îmbunătățiri care urmează să fie făcute până în 2020, până la care orașul va avea o populație de 3,5 milioane [6]. ] . În 2009, conform statisticilor municipalității din Dubai, pe drum erau aproximativ 1.021.880 de mașini [7] . În ianuarie 2010, numărul de rezidenți care foloseau transportul public era de 6% din populație [8] . Chiar dacă guvernul a investit mult în infrastructura rutieră din Dubai, acest lucru nu a ținut pasul cu numărul tot mai mare de vehicule. Acest lucru, combinat cu fenomenul de trafic indus, a dus la creșterea problemelor de congestionare a traficului [9] .

Străzile

Cinci dintre principalele drumuri din Emiratele Arabe Unite, și anume E 11 (Sheikh Zayed Road), E 311 (Emirates Road), E 44 (Dubai- Hatta Highway), E 77 (Dubai- Al Habab Highway) și E 66 (Oud) Metha Road), treceți prin Dubai, conectând orașul la celelalte centre urbane ale țării. O importanță deosebită pentru traficul orașului sunt podul Al Maktoum , podul Al Garhoud , tunelul Al Shindagha , trecerea Business Bay și podul plutitor care leagă părțile de est și de vest ale orașului [10] .

autobuz spre Dubai
Un autobuz în Dubai Marina
Linia Roșie a metroului Dubai , prima din întreaga Peninsulă Arabă [11] .
Abrasele sunt mijlocul tradițional de transport între Deira și Bur Dubai .

Transportul public în Dubai este operat de Autoritatea Rutieră și de Transport (RTA). Serviciul de autobuz urban din 2008 deservea 140 de rute și transporta 109,5 milioane de pasageri. De la sfârșitul anului 2010 există în circulație 2.100 de autobuze în jurul orașului [12] . Autoritatea de transport a anunțat construirea a 500 de autobuze noi cu aer condiționat și construirea a încă 1.000 de autobuze în toate emiratele pentru a încuraja utilizarea transportului public [13] .

Dubai are, de asemenea, un serviciu extins de taxi, care este cel mai utilizat mijloc de transport public în cadrul emiratului, cu aproximativ 3.000 de taxiuri în serviciu operate de diverse companii, atât publice, cât și private [14] . Taxiurile fac în medie 192.000 de călătorii în Dubai în fiecare zi, transportând aproximativ 385.000 de persoane. În 2009, serviciul de taxi a depășit 70 de milioane de călătorii efectuate transportând aproximativ 140,45 milioane de pasageri [15] [16] .

Transportul cu avionul

Aeroportul Internațional Dubai , hub-ul Emirates , este principalul aeroport din Dubai și servește și alte emirate ale națiunii. În 2009, aeroportul a fost al 15-lea din lume pentru traficul de pasageri și al șaselea din lume pentru traficul internațional de pasageri [17] . Pe lângă faptul că este un hub important pentru traficul de pasageri, este al șaptelea în lume pentru traficul de marfă, manipulând 1.927.000 de tone de mărfuri în 2009, o creștere de 5,6% față de 2008 [18] și este, de asemenea, al patrulea din lume pentru trafic internațional de mărfuri [19] . Emirates este transportatorul de pavilion al Dubaiului, în 2009 a deservit 101 destinații pe 5 continente [20] .

Construcția Aeroportului Internațional Dubai-Al Maktoum a fost anunțată în 2004. Prima parte a aeroportului, cu o pistă capabilă să găzduiască A380 , un terminal de marfă capabil să manipuleze 250.000 de tone de marfă și un terminal capabil să manipuleze acceptarea a 5 milioane de pasageri anual a fost deschis la 27 iunie 2010 , numai pentru traficul de marfă [21] [22] [23] . Transportul de călători a început la sfârșitul lunii martie 2011 [24] . Odată finalizat, aeroportul internațional Al Maktoum va deveni cel mai mare aeroport din lume cu 6 piste, 4 terminale și o capacitate anuală de 160 de milioane de pasageri și 12 milioane de tone de marfă [25] .

Subteran

S-au investit 3,89 miliarde de dolari pentru construcție, metrou Dubai , linia roșie traversează centrul orașului. Sistemul de metrou, care a fost parțial inaugurat la 9 septembrie 2009 (9-9-9), a devenit pe deplin operațional în 2014 [26] . Grupul britanic Serco este responsabil pentru gestionarea lucrărilor. Metroul include linia roșie de la Jebel Ali la aeroport, linia verde de la Etisalat la centrul orașului (Creek), există și o a treia și o a patra linie, care vor fi, respectiv, marcate cu albastru și violet. Metrou Dubai (linii verzi și albastre) va avea o lungime de 70 km, cu 43 de stații, dintre care 10 sunt subterane. [27] Metroul din Dubai este primul din întreaga Peninsulă Arabă [11] .

De asemenea, este de așteptat ca Monorela Palm Jumeirah , testată pentru prima dată la 9 aprilie 2009 [28] [29] , care conectează Palm Jumeirah la continent, să se intersecteze cu o viitoare extindere a liniei roșii a metroului Dubai [30] . Construcția a două linii de tramvai a fost planificată până în 2011, prima linie va fi sistemul de tramvai Downtown Burj Khalifa și a doua va fi tramvaiul Al Sufouh . Tramvaiul din centrul orașului Burj Khalifa cu o lungime de 4,6 km va deservi zona din jurul Burj Khalifa , în timp ce a doua linie va circula de-a lungul drumului Al Sufouh de la Dubai Marina la Burj Al Arab și Mall of the Emirates pentru o lungime totală de 14, 5 km [31] .

Dubaiul a anunțat că va finaliza conexiunea sistemului feroviar de mare viteză al Emiratelor Arabe Unite, care va face legătura cu toate CCG și apoi poate cu Europa. [32] [33]

Porturi

Există două porturi comerciale în Dubai, Port Rashid și Jebel Ali . Jebel Ali este cel mai mare port artificial din lume, cel mai mare din Orientul Mijlociu [34] și al șaptelea din lume pentru traficul de mărfuri [35] .

Economie

Rezervele de petrol din Dubai sunt mai puțin de o douăzecime din cele din Abu Dhabi, iar veniturile emiratului depind de sectorul hidrocarburilor într-o măsură mult mai mică decât emiratele sale învecinate.

Dubai și Deira, după cum am văzut, au început să atragă investiții străine în anii 1970 și 1980 . În zona portuară au început să apară mari centre bancare și financiare.

Astăzi, Dubaiul rămâne o destinație turistică majoră și un centru major al comerțului maritim, dar caută, de asemenea, să atragă companii active în tehnologia informației și finanțare prin construirea Centrului Financiar Internațional Dubai (DIFC). Transportul aerian este apanajul companiei guvernamentale Emirates Airlines , fondată în 1985 și cu sediul pe Aeroportul Internațional Dubai.

Autoritățile au ridicat recent zone de liberă inițiativă economică, din nou cu scopul de a atrage investiții străine. Dubai Internet City , acum unit cu Dubai Media City pentru a forma TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority), este unul dintre ele, cu așezările companiilor IT precum EMC Corporation , Oracle Corporation , Microsoft și IBM și în industria media, precum MBC , CNN , Reuters , ARY și AP . Dubai Knowledge Village (KV) este legat de Internet City și Media City și își propune să devină un centru educațional complementar acestora, destinat formării „profesioniștilor în comunicare”.

Populația din Dubai este formată din doar 10% dintre indigeni: 90% este formată din imigranți, din care o bună parte constituie forța de muncă din construcții.

Dezvoltare imobiliară

Insulele Palm

Decizia guvernului de a diversifica economia pentru a se concentra mai mult pe servicii și turism a contribuit la creșterea valorii imobilelor, care a cunoscut un adevărat boom în anii 2004 - 2006 . Construcția pe scară largă a făcut din Dubai unul dintre orașele cu cea mai rapidă creștere din lume, la fel ca metropolelechineze .

Zona orașului vechi Dubai, numită Bastakia, este acum îmbunătățită prin dezvoltarea activităților culturale și istorice. Muzeul Dubaiului, la marginea Bastakia și găzduit în vechea cetate, fotografiază istoria triburilor beduine și vechea economie bazată pe comerțul cu perle și pescuit. Bastakia se află pe malul pârâului, râul care traversează și împarte orașul de cartierul Deira, acum cunoscut mai mult pentru activitățile sale comerciale decât pentru valoarea sa istorică. În Deira, de fapt, există Gold Suq , sau celebra piață a aurului. Absența taxelor favorizează comerțul cu prețuri mai mici decât cele ale altor state, chiar mai accentuat în comparație cu cele europene; nu este dificil să găsești bijuterii din producția europeană la prețuri cu 20-40% mai mici.

Cu toate acestea, nu există doar afacerea „reglementată”: mersul pe piețele de aur sau condimente, de fapt, este oprit continuu de către vânzători care propun să-i urmărească în dulapuri reale obținute din depozitele magazinelor, pentru a negocia cumpărarea mărcilor contrafăcute genți și ceasuri. Acestea sunt „falsurile autorului”: deși nu sunt originale, calitatea foarte înaltă a reproducerii provoacă chiar și cel mai atent ochi. Printre altele, mulți „vânzători” improvizați știu și italiană și acceptă orice monedă.

Dar adevărata dezvoltare a Dubaiului are loc din 1992 încoace, unde se află adevăratul oraș modern. Necesitatea dezvoltării comerțului și, în paralel, a turismului a dus la crearea unor structuri unice în lume, atât pentru aspectele lor arhitecturale, cât și pentru dimensiunea lor. În 2006, aproximativ 23% din toate macaralele de construcții din lume erau prezente în Dubai și zeci de zgârie-nori au crescut în tot orașul. Orașul în sine nu mai este bine definit, deoarece zonele deșertice sunt acum în construcție. De fapt, dezvoltarea implică atât activități economice principale. Pe de o parte, activitățile comerciale și rezidențiale se extind spre deșert: International City , Silicon City , Sport City și Dubailand sunt în construcție - care ar trebui să devină cel mai mare parc de distracții din lume - precum și un imens complex spital și wellness. Pe de altă parte, turismul se concentrează pe coastă, unde crearea palmierilor va aduce turismul în Emiratele Arabe Unite (EAU-Emiratele Arabe Unite).

Din 2008 a fost gata proiectul pentru un zgârie-nori, Dubai City Tower , care, dacă va fi construit, va fi al treilea cel mai înalt zgârie-nori din lume. Proiectul cuprinde 400 de etaje și este inspirat de Turnul Eiffel pentru a rezista mai bine forței puternice a vântului. Clădirea va consta din șase clădiri exterioare conectate la nucleul central la fiecare sută de etaje.

Zgârie-noriul Dubai Creek Tower este în construcție din 2016 și, odată finalizat, va fi cel mai înalt zgârie-nori din Dubai cu cel puțin 928 de metri înălțime.

Lumea

Arhipelagul Mondial văzut de sus

Așa-numita „lume” , un arhipelag artificial format din trei sute de insule, privită din avion sau satelit, amintește planeta noastră și continentele sale. A fost inaugurat pe 10 ianuarie 2008 după 5 ani de construcție. Fiecare insulă este vândută individual, cu un preț cuprins între 1 și 15 milioane de dolari.

Insulele Palm

Insulele Palm Văzute de sus

În 2015 , cele trei palme au fost finalizate, Insulele Palm sau peninsule create artificial în Golful Persic și a căror formă amintește de cea a copacului cu același nume. Numele lor provin din unele dintre cele mai cunoscute cartiere din Dubai: Deira, Jebel Ali, Jumeirah. Toate palmele au trecut sub „așezarea primei pietre”.

Alte structuri

Poate că cea mai frumoasă zonă din punct de vedere turistic este cea din Jumeirah , unde lanțul hotelier deținut de familia Al Maktum a creat patru dintre cele mai frumoase hoteluri, inclusiv faimosul Burj al-Arab (Turnul Arabilor), care a devenit icoana Dubaiului în lume.

Unele date numerice impresionează și fac această țară unică: doar 20% din populație este locală, în timp ce 80% provine din țări străine (în principal India , Pakistan și Bangladesh ); lanțul hotelier Jumeirah are în jur de 23.000 de angajați, iar Burj al-Arab are în jur de 1.600; Burj al-Arab este cel mai luxos hotel din lume, cu 7 stele (chiar dacă, din cauza unor probleme de reglementare, doar 5 sunt recunoscute).

O altă structură deosebit de impresionantă este Dubai Mall , cel mai mare centru comercial din lume . Acoperă o suprafață de peste 220.000 de metri pătrați, doar de suprafață comercială, pe lângă un cinematograf cu 14 ecrane și un teatru. În interiorul unui alt centru comercial, Mall of the Emirates există o zonă dedicată în întregime sporturilor de iarnă: Ski Dubai , un complex interior cu 3 pârtii de schi, o pistă de săniuș și un parc de zăpadă pentru copii.

În 2009, a fost deschisă prima secțiune a primului metrou din Dubai care, odată finalizat, va lega întregul oraș de Jebel Ali : 5 stații, 18 kilometri de tuneluri și 51 de kilometri de viaducte; pentru aproximativ 1,2 milioane de pasageri pe zi. În 2015 va fi finalizat Aeroportul Internațional Dubai-Al Maktoum , un nou aeroport situat la 50 de minute de Dubai, ale cărui estimări includ 6 piste, 120 de milioane de pasageri și 12 milioane de tone de marfă pe an.

În Emiratele Arabe Unite, băncile locale au declarat reduceri de împrumuturi din cauza crizei economice din 2009 , cu repercusiuni grave asupra pieței imobiliare din Dubai. Companiile locale au lansat campanii de marketing foarte accesibile pentru a încerca să scape de apartamentele vacante. De exemplu, Imad Real Estate a lansat campania „două la prețul unuia”, explicând că oricine cumpără un apartament cu un dormitor cu living pentru aproximativ 600.000 de dolari primește un studio fără costuri suplimentare. [36]

Datorită numeroaselor construcții futuriste și bizare, Dubaiul a fost definit ca o încrucișare între orașele viitorului literaturii science fiction și benzi desenate Walt Disney [37] .

Burj Khalifa

La 4 ianuarie 2010 , Burj Khalifa a fost inaugurat în Dubai, care, cu cei 828 de metri, a devenit cel mai înalt zgârie-nori din lume la inaugurare. [38]

Cel mai înalt zgârie-nori din lume, Burj Khalifa

Turism

Secțiunea goală
Această secțiune despre stări este încă goală . Ajută-ne să-l scriem!
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Muzeul Etihad .

Cultură

In medie

Televiziune

Canalul de muzică persană are sediul în Dubai.

Relatii Internationale

Dubai este înfrățit cu 38 de orașe: cea mai mare parte a înfrățirii a avut loc după 2002. [39] [40] Începând cu 31 august 2013, Dubai s-a înfrățit și cu orașul Stresa , ajungând astfel la 39 de orașe. [41]

Notă

  1. ^ (EN) Dubai Geography , pe dubai.com.
  2. ^ Dezvoltarea și protecția mediului în Emiratele Arabe Unite. Arhivat 3 martie 2016 la Internet Archive. Aspinall, Simon
  3. ^ Statistici istorice ale populației ( PDF ), pe ite.org . Adus la 31 iulie 2009 (arhivat din original la 26 martie 2009) .
  4. ^ Clima în Dubai pe tot parcursul anului. Arhivat la 18 decembrie 2010 la Internet Archive. Dubai Meteorological office.
  5. ^ Clima în Dubai pe lună , pe www.meteoviaggi.com . Adus la 22 decembrie 2020 .
  6. ^ Gulfnews: problemele legate de traficul din Dubai provoacă pierderi de Dh4,6b pe an , la archive.gulfnews.com . Accesat la 14 iulie 2009. Arhivat din original la 25 august 2009 .
  7. ^ Gulfnews: Transportul public redobândește atracția pe măsură ce Ziua fără mașini începe , pe gulfnews.com , Archive.gulfnews.com, 17 februarie 2010. Accesat pe 29 aprilie 2010 .
  8. ^ Gulfnews: Rta dorește 30 de rezidenți din Dubai în transportul public , pe gulfnews.com , Archive.gulfnews.com, 21 ianuarie 2010. Accesat pe 29 aprilie 2010 .
  9. ^ Dubai depășește Cairo în traficul congestionat - GulfTalent.com , pe gulftalent.com , GulfTalent.com <!, 7 februarie 2007. Accesat la 14 iulie 2009 (arhivat din original la 16 ianuarie 2009) .
  10. ^ Proiecte finalizate . RTA Dubai
  11. ^ a b Metroul va schimba cultura mașinii din Dubai? , BBC News, 11 septembrie 2009.
  12. ^ Autobuzele din Dubai pot fi privatizate - The National Newspaper , la thenational.ae . Adus la 14 iulie 2009 (arhivat din original la 19 iulie 2009) .
  13. ^ Gulfnews: adăposturi de autobuze cu aer condiționat pentru Dubai , pe gulfnews.com , Archive.gulfnews.com, 6 martie 2010. Accesat la 10 martie 2006 (arhivat din original la 30 august 2011) .
  14. ^ Dubai Transport dubaicity.com
  15. ^ Gulfnews: Dubai Metro gives boost to public transport in city , su gulfnews.com , Archive.gulfnews.com, 6 marzo 2010. URL consultato il 29 aprile 2010 .
  16. ^ Dubai Taxi Corporation , su dtc.dubai.ae . URL consultato il 5 luglio 2010 (archiviato dall' url originale il 12 novembre 2010) .
  17. ^ 2008 Annual Report , su thenational.ae , Dubai Airport, 2009. URL consultato il 30 febbraio 2009 (archiviato dall' url originale l'11 gennaio 2010) .
  18. ^ Dubai International Airport , su dubaiairport.com , Dubai Airport, 2010. URL consultato il 30 febbraio 2009 (archiviato dall' url originale il 4 marzo 2016) .
  19. ^ Year to date International Freight Traffic [ collegamento interrotto ] , su airports.org , Airports Council International, 15 aprile 2010. URL consultato il 29 aprile 2010 .
  20. ^ Emirates Announces 2009 Expansion Plan – Airline to increase capacity by 14 per cent , su emirates.com , Emirates Airline, 18 febbraio 2009. URL consultato il 22 aprile 2010 (archiviato dall' url originale il 25 luglio 2011) .
  21. ^ Dubai's second airport to open on June 27 - Transport - ArabianBusiness.com , su arabianbusiness.com . URL consultato il 13 luglio 2010 (archiviato dall' url originale il 27 febbraio 2010) .
  22. ^ Dubai South - The City of You Archiviato il 19 maggio 2010 in Internet Archive .
  23. ^ Al Maktoum International airport begins operations , su gulfnews.com , Gulf News, 27 giugno 2010. URL consultato il 28 giugno 2010 .
  24. ^ PICTURES: SkyCargo 777 tests new Dubai Al-Maktoum Airport , su flightglobal.com . URL consultato il 25 giugno 2010 .
  25. ^ Al Maktoum International airport receives first flight , su gulfnews.com , Gulf News, 21 giugno 2010. URL consultato il 21 giugno 2010 .
  26. ^ Dubai RTA – Dubai Metro – Blue Line , su zawya.com , zawya, 11 settembre 2009 (archiviato dall' url originale il 17 giugno 2011) .
  27. ^ Dubai Municipality signs Dhs12.45 billion Metro contract , su uaeinteract.com , UAE Interact, 30 maggio 2005 (archiviato dall' url originale il 13 maggio 2011) .
  28. ^ Palm monorail tried and tested , su timeoutdubai.com , Timeoutdubai, 6 maggio 2009. URL consultato il 29-48-2010 .
  29. ^ ME's 1st monorail to begin services in April , su menafn.com . URL consultato l'11 agosto 2008 (archiviato dall' url originale l'11 giugno 2011) .
  30. ^ Middle East's first monorail to start services in Palm Jumeirah by April , su archive.gulfnews.com , Gulf News , 7 agosto 2008. URL consultato l'11 agosto 2008 (archiviato dall' url originale il 16 luglio 2009) .
  31. ^ Al Sufouh tram dubaifaqs.com
  32. ^ The GCC Rail Revolution , su railway-technology.com , Railway- technology.com, 29 settembre 2008. URL consultato l'11 giugno 2009 .
  33. ^ GCC Rail Network , su zawya.com , zawya projects, 14 aprile 2010. URL consultato il 25 aprile 2010 (archiviato dall' url originale il 17 giugno 2011) .
  34. ^ Port of Jebel Ali , su worldportsource.com . URL consultato il 25 aprile 2010 .
  35. ^ "World Port Rankings – 2008" ( PDF ), su aapa.files.cms-plus.com , American Association of Port Authorities, 15 aprile 2008. URL consultato il 5 maggio 2010 .
  36. ^ Dubai: 2 appartamenti al prezzo di 1, Doron Peskin, Infoprod 14.03.09 Archiviato il 16 febbraio 2010 in Internet Archive .
  37. ^ Marco Cedolin, Grandi opere. Le infrastrutture dell'assurdo , Arianna editrice
  38. ^ ( EN ) Visit Dubai - Discover all that's possible in Dubai , su www.visitdubai.com . URL consultato il 12 dicembre 2018 .
  39. ^ Dubai's sister cities , su dubaicityguide.com , dubaicityguide.
  40. ^ Twinning Cities Agreements , su uaeinteract.com , UAE Official Website.
  41. ^ Stresa e Dubai si gemellano
  42. ^ Twinning agreement brings a taste of Spain to Dubai UAE – The Official Web Site – News , su uaeinteract.com . URL consultato il 14 luglio 2009 (archiviato dall' url originale il 30 maggio 2013) .
  43. ^ Dynamic Busan – City Government – Sister Cities – Dubai , su english.busan.go.kr . URL consultato il 14 luglio 2009 .
  44. ^ Dubai, Detroit ink sister-city accord UAE – The Official Web Site – News , su uaeinteract.com . URL consultato il 14 luglio 2009 (archiviato dall' url originale il 26 agosto 2009) .
  45. ^ Dubai, Granada discuss cooperation UAE – The Official Web Site – News , su uaeinteract.com . URL consultato il 14 luglio 2009 (archiviato dall' url originale il 30 maggio 2013) .
  46. ^ Los Angeles cultural body takes Dubai as sister city UAE – The Official Web Site – News , su uaeinteract.com . URL consultato il 14 luglio 2009 (archiviato dall' url originale il 30 maggio 2013) .
  47. ^ Dubai partners with the US city of Phoenix UAE – The Official Web Site – News , su uaeinteract.com . URL consultato il 14 luglio 2009 (archiviato dall' url originale il 30 maggio 2013) .
  48. ^ Stresa e Dubai si gemellano , su verbanianotizie.it .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni


Controllo di autorità VIAF ( EN ) 136081793 · ISNI ( EN ) 0000 0004 1763 1167 · LCCN ( EN ) n83167803 · GND ( DE ) 4204044-9
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Dubai&oldid=122317607 "