Al patrulea pod de prietenie thailandez-lao

Al patrulea pod de prietenie thailandez-lao

Locație
Stat	Laos
Oraș	Ban Houayxay
Trece prin	Mekong
Coordonatele	20 ° 12'49.5 "N 100 ° 27'15.19" E / 20.21375 ° N 100.45422 ° E 20.21375; 100.45422 Coordonate : 20 ° 12'49.5 "N 100 ° 27'15.19" E / 20.21375 ° N 100.45422 ° E 20.21375; 100.45422
Date tehnice
Tip	pod în consolă
Material	beton armat
Lungime	630 m
Lungime	14,7 m
Drumuri	1
Benzi	2
Realizare
Designer	Grupul CR5-KT (China) Krung Thon Engineering (Thailanda)
Constructie	2010 -11 decembrie 2013
Inaugurare	11 decembrie 2013
Hartă de localizare

Editați datele pe Wikidata · Manual

Al patrulea pod al prieteniei Thai-Lao (în limba thailandeză : สะพาน มิตรภาพ ไทย - ลาว แห่ง ที่ 4, [saˈpʰaːn míttraˈpʰâːp tʰai laːw hɛ̀ŋ tʰîːsiː] ; în limba Lao : ຂົວ ມິດ ຕະ ພາບ ລາວ - ໄທ ແຫ່ງ ທີ 4 [kʰǔʰa mitta taiˈp] ) este un pod rutier peste râul Mekong . Conectează orașele Ban Houayxay , capitala provinciei Bokeo , în Laos , și Chiang Khong , în provincia Chiang Rai , Thailanda . Podul a fost ultimul artefact lipsit pentru finalizarea drumului RA3 între Chiang Khong și Jinghong , un oraș chinez din provincia Yunnan . Această arteră face parte din autostrada asiatică AH3 care leagă Chiang Rai de Shanghai .

Descriere

Este o punte cu grinzi din beton armat în consolă . Are 630 de metri lungime, din care 480 de metri deasupra râului și 14,7 metri lățime. Proiectul a fost finalizat cu construcția unui nod rutier lung de 5 km pe latura thailandeză și unul lung de 6 km pe latura Lao. ^[1] A fost construit în afara centrelor locuite, la câțiva kilometri în aval de Mekong.

Istorie

În 1992, Banca Asiatică de Dezvoltare a lansat proiectul de dezvoltare economică numit „Subregiunea Marelui Mekong”, care implică următoarele state situate de-a lungul bazinului Mekong : Cambodgia , Laos , Birmania , Thailanda , Vietnam și provincia chineză Yunnan . Printre diferitele proiecte născute în această zonă, la începutul anilor 2000 Laos , Thailanda și China au convenit să construiască drumul RA3 cu două benzi care să lege Chiang Khong și Jinghong , în Yunnan. Acest drum, lung de 1260 km, în secțiunea laotiană traversează jungla și a fost construit prin modificarea unui drum de pământ preexistent, adesea impracticabil în sezonul ploios , alăturându-se secțiunii chineze care fusese finalizată anterior. Programată pentru 2006, inaugurarea a avut loc în 2008 și a finalizat proiectul „Coridorul Economic Sud-Nord” care leagă Bangkok de Kunming , capitala Yunnan, cu beneficii evidente pentru economiile celor trei state în cauză. ^[2]

Odată cu finalizarea drumului, trecerea Mekong a fost încă încredințată feriboturilor dintre Chiang Khong și Ban Houayxay, cu costurile ridicate asociate și timpii lungi de așteptare. Proiectul pod prevedea un cost inițial de 48,96 milioane de dolari SUA care să fie suportat de guvernele celor trei țări în cauză, cu finanțare de la Banca de Dezvoltare Asia. Lucrările, care au început în 2010, ar fi trebuit finalizate în 2012, dar problemele cu alocările de finanțare, criza economică thailandeză și criza globală generală au amânat deschiderea la 11 decembrie 2013. Ceremonia de inaugurare a fost prezidată de prințesa Thailandei. Sirindhorn și de vicepreședintele Laos Bounnhang Vorachith . ^[3]