Raffaele Settembrini

Raffaele Michelangelo Tiziano Settembrini ( Catanzaro , 8 aprilie 1837 - Napoli , 17 aprilie 1904 ) a fost un ofițer italian , contraamiralul Marinei Regale italiene . ^[1] În 1859 a devenit protagonistul eliberării a șaizeci și șase de prizonieri politici ai Regatului celor două Sicilii , condamnați la exil în America.

Biografie

Fiul cel mare al scriitorului și patriotului napolitan Luigi Settembrini și al lui Raffaella Luigia Faucitano, în 1852, la vârsta de cincisprezece ani, în timpul închisorii tatălui său în închisoarea Bourbon de pe insula Santo Stefano, a fost trimis de familie în Anglia , pentru a studia, liber de condiționarea regimului burbon. A fost întâmpinat la Londra de patriotul modenez Antonio Panizzi care s-a ocupat de educația sa și datorită căruia a fost admis la colegiul nautic din Yorkshire . După aproximativ un an, din cauza problemelor de aclimatizare probabil din cauza rigidei discipline britanice, a fost invitat să părăsească școala, spre dezamăgirea lui Panizzi. ^{[2] S-} a refugiat apoi la Torino unde a fost încredințat de Panizzi colonelului Ambrogio Berchet și generalului Angelo Mengaldo . El i-a scris tatălui său " Dragul și nefericitul meu tată . Mă sfătuiți să aleg orice artă sau ambarcațiune și vreau să fiu navigator. Voi fi imediat căpitan, voi avea un lemn și oameni sub comanda mea și eu va veni să te elibereze. Acesta este scopul. pentru că am ales marina " . ^[3] În 1854 s-a înrolat în Marina Regatului Sardiniei cu care a participat la Războiul Crimeii (1855-56), la diviziunea căpitanului Carlo Alberto Racchia . Cariera sa a continuat până în 1860 în Royal Mail Service din Londra ca al doilea căpitan de navă și mai târziu cu gradul de prim ofițer ^[4]

Eliberarea prizonierilor politici ai Regatului celor două Sicilii în 1859

R. Settembrini își dezvăluie identitatea tatălui său, Ilustrație de Sarri în The Young Heroes of the Sea de Jack La Bolina, 1913

Aflând la Londra vestea măsurii de deportare a regeluiFerdinand al II-lea al Bourbonului în America, Settembrini a ajuns în portul spaniol Cadiz unde tatăl său și alți prizonieri (inclusiv Carlo Poerio , Silvio Spaventa , Sigismondo Castromediano ), au aterizat cu Stromboli din aproximativ o lună, erau pe punctul de a fi transferați la David Stewart . La 18 februarie 1859, cu deghizarea iscusită a unui chelner cubanez, a fost găzduit la bord ca însoțitor. A doua zi, nava americană a plecat, remorcată de pirogregul Ettore Fieramosca . După trei zile, după ce ajunseseră la două sute de mile de coastă, Stewart a procedat independent pe ruta către New York. Între timp, exilații au elaborat o petiție de protest pentru încălcarea drepturilor omului. Settembrini a îmbrăcat uniforma de ofițer și a ordonat căpitanului Samuele Prentiss să schimbe cursul spre coastele britanice. Acesta din urmă, după ce a încercat să extorce bani, îngrijorat de amenințările căpitanului napolitan și de posibilitatea ca exilații să se poată răzbuna, a ordonat dublarea bărbaților paznicului de noapte ^[5] A doua zi dimineață, în urma descoperirii unor gloanțe , Prentiss a fost lovit de suspiciunea că exilații erau înarmați. Apoi a întors cursul spre Irlanda. La 6 martie 1859, nava a ancorat în Queenstown, în Golful Cork . ^{[6] [7]}

Afacerea navei Orwell

După o scurtă slujbă la Compania Orientală Grecească , Settembrini, la 18 august 1860, animat de idealul unitar, a plecat la Genova unde a fost întâmpinat de comitetul de aprovizionare. Sosirea sa fusese prezisă de Antonio Panizzi printr-o corespondență din 2 august cu Agostino Bertani . ^[8] În orașul ligurian, căpitanul napolitan a intrat în contact cu Carlo Mileti, referent al mișcării unitare pentru Napoli, precum și membru al Comitetului democratic de acțiune al centrului napolitan. Curând s-a trezit implicat în problema judiciară a Orwell-ului , un vapor cu aburi englezesc închiriat de londonezul Paolo Pilotti în numele lui Garibaldi. Pilotti și Carlo Mileti l-au implicat în îndrăzneața întreprindere a loviturii către Monarca , vasul cu elice Bourbon ancorat în Castellammare di Stabia ^[9] .

Monarhul . Carlo Mileti a propus un nou asalt după eșecul întreprinderii Tüköry în noaptea de 13 august 1860

La 22 august, în ciuda opoziției față de plecarea căpitanului cu aburi și a agenților englezi, Settembrini și Pilotti au navigat din Genova cu un echipaj de aproximativ optzeci și cinci de bărbați de diferite naționalități, către Napoli. Cu toate acestea, întreprinderea a avut un rezultat dezastruos. Cei doi căpitani au fost denunțați autorităților pentru violul navei, aceasta fiind de naționalitate britanică. ^[10] . Settembrini și Pilotti, la ordinul amiralului George Rodney Mundy, au fost reținuți timp de peste o lună în arest preventiv în Malta, dar în octombrie același an au fost achitați de acuzații penale. ^[9] . Până la sfârșitul anului 1861, Settembrini a trebuit, de asemenea, să se apere de acuzația de daune și furt cauzate de unii dintre oamenii săi în timpul opririi Orwell pe insula Montecristo; proprietarul insulei, domnul George Watson Taylor, un bogat gentilom englez, implicat la acea vreme într-un proces în justiție cu unii dintre gardienii garnizoanei insulei, a protestat dur prin intermediul politicienilor englezi de încredere. ^[11] Povestea jafului a repercutat în cariera căpitanului napolitan în anul următor; în februarie 1861 i-a mărturisit tatălui său regretul pentru imposibilitatea de a participa cu Regia Marina la asediul cetății Gaeta ^[12] , unde se refugiau regele Francesco II și anturajul său; în septembrie, ministrul de marină Luigi Federico Menabrea s-a opus numirii sale ca locotenent, în ciuda rezultatului strălucit al competiției din 15 iunie trecut. ^[13]

Marina Regală Italiană

În noiembrie 1861, Raffaele Settembrini, după ce și-a clarificat neutralitatea în afacerea Montecristo, s-a înrolat în Marina Regală Italiană, unde a început o carieră strălucită și s-a remarcat prin munca sa în diferite misiuni navale. În 1864 a fost ofițer al regelui Gentleman. ^[14] La 20 iulie 1866, a participat la al treilea război de independență . În nefericita bătălie de la Lissa , a luptat la bordul cuirasatului Castelfidardo în serviciul căpitanului navei Raffaele Cacace ^[15] . Cu acea ocazie a obținut recunoașterea medaliei pentru vitejia militară. În 1876 a fost numit Cavaler al Coroanei Italiei. ^[16] Între 1878 și 1879 s-a dedicat scrierii unui dicționar de termeni engleză-italieni pentru navigatori. Lucrarea Un dicționar nautic și tehnic al limbilor engleză și italiană poate fi considerată printre primele publicații de traducere ale lexicului nautic engleză-italiană. În 1880, sub comanda corbetei regale, Scilla a plecat în Brazilia unde a fost staționat timp de patru ani. ^[17] De la întoarcerea acasă până în noiembrie 1885 a fost căpitan al Amerigo Vespucci. ^[18] De la 11 ianuarie 1888 până la 29 noiembrie a aceluiași an a ocupat funcția de șef de stat major al departamentului 1 maritim al marinei. ^[19] Raffaele Settembrini din cauza problemelor de sănătate a fost odihnit în ultimii ani ai vieții sale. El a murit la Napoli de stop cardiac la 15 aprilie 1904. ^[20]

Lucrări

• Un dicționar nautic și tehnic al limbilor engleză și italiană - dicționar tehnic marin englez-italian și italian-englez , Napoli, A. Morano, 1879.

Onoruri

	Medalia britanică din Crimeea

	Cavaler al Ordinului Coroanei Italiei

Notă

Bibliografie

• M. MANNONI, Războiul corsar în Marea Mediterană. Garibaldi și misiunea lui Paolo Pilotti. Origini și evoluții ale unei strategii anti-burbonice în «Nuova Rivista Storica», CV, ianuarie-aprilie 2021, 1, p. 323 http://www.nuovarivistastorica.it .
• L. SETTEMBRINI, Știri despre Raffaele Settembrini scrise de tatăl său în Amintiri din viața mea și Scrieri autobiografice , editat de M. Themelly, Milano, Feltrinelli, 1961.
• L. SETTEMBRINI, Scrisori publicate și nepublicate 1860-1876, editată de Anna Pessina, Napoli, Soc. Editrice Napoletana, 1983.
• Comitetul Florentin pentru Risorgimento, Raffaella Luigia Faucitano: un suflet neobosit în suferință de Simonetta Michelotti https://www.risorgimentofirenze.it/raffaella-luigia-faucitano-unanima-instancabile-nel-soffrire/
• M. MANNONI, I 66 de Raffaele Settembrini , 2019, ISBN 978-1708797843 https://books.google.it/books?id=MHkFzQEACAAJ&dq=i+66+di+raffaele+settembrini&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwiXgvSQk6tXvA
• Hârtii de stat britanice și străine 1860-1861 - Marea Britanie și Italia, 170 vol., LI, Londra, 1868 https://books.google.it/books?id=LeeLSHl9oV8C&hl=it&pg=PR2#v=onepage&q&f=false
• A. POERIO, Carlo Poerio: O viață pentru unificarea Italiei , Roma, 2012, ISBN 978-88-99008-77-2 https://books.google.it/books?id=JfcvswEACAAJ&dq=carlo+poerio + one + life + for + l% 27unit + d% 27italia & hl = it & sa = X & ved = 2ahUKEwiPjLSuudfvAhWJ2KQKHSQID4AQ6AEwAHoECAAQAg .
• Corespondență privind confiscarea vaporului britanic Orwell în Conturi și documente - Treizeci și opt volume, cit., P. 29; Hârtii de stat britanice și străine 1863-1864 - Marea Britanie și Italia, 170 vol., LIV, Londra, 1869.

Portal Biografii

Portalul de război