Amerigo Vespucci (crucișător)

Amerigo Vespucci
Regizat de nava Amerigo Vespucci în 1903
Descriere generala

Tip	Brigada de crucișătoare de stâlpi
Clasă	Flavio Gioia
Proprietate	Marina Regală
Loc de munca	Arsenalul Veneției , Italia
Setare	9 decembrie 1879
Lansa	31 iulie 1882
Completare	1 septembrie 1884
Radiații	22 ianuarie 1928
Soarta finală	Casată în 1928
Caracteristici generale
Deplasare	2.751 t
Lungime	Ft 84,50 m, pr / pp : 78,00 m m
Lungime	12,78 m
Proiect	5,48 m
Propulsie	Un motor orizontal cu aburi Ansaldo , opt cazane, o elice ; putere 3.340 CP
Tachelaje cu vele	Navele pătrate către stâlpul și către stăpân ; Vailă principală și contra-navigați până la catargul de mesen ; Fulgi în arc
Viteză	13,6 noduri (25,19 km / h )
Capacitate de incarcare	500,00 tone de cărbune
Echipaj	268 (din 1893 270)
Armament
Armament	1884-1893 8 tunuri de 150 mm - butoi cu 26 de calibre 3 tunuri de 75 mm - butoi cu 21 de calibre 2 tunuri de 57 mm 4 Maxim MG mitralior după 1893: 4 bucăți de 120 mm 2 tuburi de torpilă de 355 mm
Armură	Protecție celulară orizontală pe puntea principală
surse citate în corpul textului
intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia

Amerigo Vespucci era o navă cu vele a Regia Marina , construită de Arsenalul de la Veneția ca crucișător și lansată în 1882 . A fost prima navă militară numită după celebrul explorator și navigator Amerigo Vespucci .

Caracteristici tehnice

Proiectat de Inspector General Carlo Vigna, Amerigo Vespucci a fost un oțel decorticate bric cu trei piloni , plus bompres .

Zona de navigație

Crucișătorul era înarmat cu pânze pătrate și tăietoare; pânzele erau formate din pânze pătrate, arborele de arborele și profesorul , vela mare și vela de sus până la ' catargul de mizzen și arcuri la prova .

Sistem motor

Motorul era reprezentat de un motor orizontal cu abur construit de Ansaldo di Sampierdarena și opt cazane , care dădeau putere unei elice . Puntea principală a fost protejată de o structură orizontală a celulei ^[1] .

Istorie

Nava a fost folosită ca pilot amiral al Marinei Regale în special în misiuni în străinătate. A navigat în Marea Roșie cu ocazia ocupării Massawa , a efectuat ulterior numeroase misiuni în America de Sud pentru a urma politica de protejare a intereselor comerciale italiene prezente acolo. Transferată pentru misiuni în alte ape, s-a întors în America de Sud pentru activități de prezență, iar în această perioadă a fost prezent la bord insigna Luigi di Savoia , Duca Degli Abruzzi .

În 1893 s- a întors definitiv în Italia și a fost transformat în suprastructuri și armament, care a fost redus, pentru a fi folosit ca navă de antrenament pentru studenții Academiei Navale Regale într-un total de douăzeci și șase de campanii de formare. După ultima campanie de educație în Marea Mediterană de Vest, în 1927 , a fost plasată în dezarmare și radiată de Marina în 1928 . Ultimul comandant al Amerigo Vespucci a fost căpitanul fregatei Augusto Radicati di Marmorito , care a preluat comanda ulterioarei și celebrului Amerigo Vespucci în 1931 .