Raidul lui Cuxaven

Cuxhaven Raid
parte primul război mondial

Data

25 decembrie 1914

Loc

Cuxhaven

Rezultat

Succes englezesc

Implementări

Marina Regală

Kaiserliche Marine

Efectiv

Transportator de hidroavion și escortă Harwich Force

Apărări antiaeriene germane

Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia

Manual

Raidul aerian Cuxhaven a fost condus de forțele britanice împotriva forțelor navale germane la 25 decembrie 1914 .

Avioanele au fost de fapt transportate la bordul portavioanelor , escortate de ambele părți de nave și submarine . Raidul a afectat structurile terestre germane.

În realitate, ofensiva a fost trecută ca un simplu „zbor de recunoaștere deasupra golfului Helgoland , între orașele Cuxhaven , Wilhelmshaven și Helgoland , de fapt, în care s-a prezentat și ocazia bombardării centrelor nervoase ale Imperiului Germaniei de Nord” . .

La 24 decembrie 1914, sub comanda comandorului Reginald Tyrwhitt, crucișătoarele ușoare HMS Arethusa (1913) și HMS Undaunted (1914), împreună cu opt distrugătoare ale Flotei a 3-a distrugătoare, au navigat din Harwich cu portavioanele HMS Engadine (1911) , HMS Riviera și HMS Empress (1914), fiecare transportând trei hidroavioane scurte. Doi distrugători și zece submarine sub comanda comandorului Roger Keyes au acționat ca escortă. 25 decembrie, la ora 06:00, forța se afla într-o poziție de 12 mile marine (22 km) la nord de Helgoland, iar cele șapte hidroavioane au fost lansate cu succes până la ora 07:00. Obiectivul lor principal era să atace hangarele dirigibile din Cuxhaven, dar aveau și sarcina de a recunoaște baza navală Wilhelmshaven . Vremea rea la sol a însemnat că niciunul dintre avioane nu și-a găsit ținta, dar a fost făcută o investigație aprofundată a instalațiilor navale germane și o serie de bombe aruncate asupra diferitelor ținte. În timp ce avioanele britanice au survolat Germania, forța navală a navigat în largul coastei inamice pentru a aștepta întoarcerea lor. Traficul radio interceptat a arătat că germanii erau conștienți de prezența lor, dar marina lor nu a încercat să-i împiedice. Atacurile au venit de la o serie de hidroavioane germane și două dintre Zeppelins, dar au fost alungate de focul britanic. Doar trei avioane (inclusiv cea a lui Charles Edmonds ) au reușit să se întoarcă din flotă, în timp ce alte trei au rămas fără combustibil și au fost forțați să meargă pe mare lângă Norderney , unde au fost colectate de submarinul HMS E11. Al șaptelea pilot a aterizat după ce a suferit o defecțiune a motorului și a fost ridicat de o barcă de pescuit olandeză și dus în Olanda, înainte de a se întoarce în Anglia.