Infraestruturas de Portugal

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Infraestruturas de Portugal
Siglă
Stat Portugalia Portugalia
Formularul companiei Societate pe acțiuni
fundație 29 mai 2015 la Lisabona
Sediu Lisabona
Sector infrastructură
Produse gestionarea liniilor ferate, autostrăzilor și drumurilor de stat
Site-ul web www.infraestruturasdeportugal.pt
Editați datele pe Wikidata · Manual

Infraestruturas de Portugal ( IP ) este o companie publică înființată la 29 mai 2015 cu fuziunea Rede Ferroviária Nacional (REFER) și Estradas de Portugal (PE) pentru a gestiona și administra rețeaua portugheză de infrastructură rutieră și feroviară.

Istorie

Prodromele

Legea nr. 2008, publicat la 7 decembrie 1945 , a responsabilitatea centralizată pentru gestionarea rețelei feroviare portugheze într-o singură entitate și, pentru o mare parte din a doua jumătate a secolului XX , acest concept a fost predominant. În timpul tranziției dintre anii 1980 și 1990, a avut loc o schimbare în tendința juridică care a început să prevadă un rol mai mare pentru stat în decizii importante precum finanțarea sau investițiile pe termen lung în infrastructură [1] . Astfel, la 17 martie 1990 , legea nr. 10/90, mai cunoscută drept legea-cadru a sistemului de transport terestru, care a pus bazele unei separări între gestionarea operațiunii feroviare (care ar putea fi încredințată uneia sau mai multor companii) și construcția, renovarea și întreținerea căilor ferate infrastructură, care ar fi trebuit să fie susținută de stat sau de o entitate desemnată pentru această funcție; în acest mod, investițiile și procesele de gestionare a infrastructurii ar fi fost accelerate, modernizând administrarea căilor ferate, adaptând legile în vigoare în sector la legislația comunitară pentru a oferi un răspuns adecvat la nevoile întreprinderilor și ale populației și să permită mai multor companii să intre pe piața serviciilor feroviare, cu crearea de infrastructuri și posibilitatea diferențierii tarifelor [1] .

Se naște Rede Ferroviária Nacional

Piatra limită CP și Refer

Cu decretul-lege nr. 104 din 29 aprilie 1997 , elaborat pe baza liniilor directoare ale legii din 1990, Rede Ferroviária Nacional (REFER EP) a fost înființat cu sarcina specifică de a gestiona infrastructura feroviară din Portugalia . De asemenea, au fost înființate organisme, cu funcții similare cu cele ale REFER, dar cu o influență teritorială mai limitată, pentru gestionarea nodului feroviar Lisabona, nodului feroviar al portului și a sistemelor feroviare ale podului Tagus [1] .

În primii ani de existență a noilor organisme ( 1997 - 1999 ), reorganizările și transferul funcțiilor operaționale ale vechii infrastructuri feroviare din Caminhos de Ferro Portugueses au fost efectuate cu schimbări chiar radicale în cultura managementului feroviar și, în 2001 , odată cu introducerea de noi parametri de calitate a investițiilor și managementului, creșterea siguranței traficului prin modernizarea activităților de comandă și control, reorganizarea structurii sale și introducerea de noi tehnologii [2] .

Numărul de angajați a fost, de asemenea, redus odată cu dezvoltarea de noi mecanisme și aplicații de sprijin. Cu toate acestea, problemele de finanțare din partea statului portughez au forțat REFER să recurgă la credit [2] .

La 22 iulie 2008, cu decretul-lege nr. 141 REFER a fost transformat într-un organism economic public prin modificarea statutului său și acordându-i competențe de a opera nu numai în gestionarea rețelei, ci și în armonizarea serviciilor feroviare efectuate de compania privată [1] . REFER a fost sub controlul miniștrilor competenți, finanțelor și transporturilor.

Înființarea Estradas de Portugal

Estradas de Portugal SA (EP), o societate pe acțiuni, a fost creată la 21 decembrie 2004 sub numele de Estradas de Portugal, EPE, pentru a gestiona infrastructura rutieră națională. Acesta a înlocuit precedentul Instituto das Estradas de Portugal înființat la 25 iunie 1999 în locul Junta Autónoma das Estradas, fondată la 20 iulie 1927.

Estradas de Portugal a fost implicată în finanțarea, întreținerea, exploatarea și construcția rețelei naționale de drumuri și autostrăzi [3] . A fost responsabilitatea lui:

  • gestionarea podului 25 de Abril în colaborare cu REFER și Lusoponte ;
  • controlul concesionarilor și subconcesionarilor infrastructurilor rutiere;
  • serviciul de măturat zăpada pe străzile supuse acestui fenomen.

Fuziunea celor două entități în Infraestruturas de Portugal

Gara Entroncamento, nodul principal al rețelei feroviare portugheze, administrată de IP
EN 1, care leagă Lisabona de Porto, este principala rută națională a rețelei administrate de IP

Infraestruturas de Portugal s-a născut ca o societate pe acțiuni în urma punerii în aplicare a decretului-lege n. 91/2015, care prevedea fuziunea celor două companii anterioare, Rede Ferroviária Nacional și Estradas de Portugal. Anul REFER a fost închis la 29 mai 2015 și, cu efect de la 1 iunie același an, a fost încorporat anul PE. Societatea anonimă a luat numele de Infraestruturas de Portugal SA

Sectorul rutier și feroviar rămâne sub controlul Ministerului Economiei prin Secretaria de Estado das Infraestruturas, Transportes și Comunicações.

Caracteristici

Modelul feroviar portughez este inspirat de orientările reformei preconizate de Uniunea Europeană și include:

  • Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), responsabil pentru reglementarea, supravegherea și dezvoltarea sectorului;
  • Infraestruturas de Portugal, administrator de infrastructură;
  • operatorii de transport de pasageri și mărfuri, CP , Fertagus , CP Carga , Takargo Rail .

Date din rețeaua gestionată începând cu 8 iunie 2015

  • Rețea rutieră: 17.874 km
  • Rețea feroviară: 2.562 km din care, electrificat, 1.633,7 km

Notă

  1. ^ a b c d Ministério do Equipamento, do Planeamento e da Administração do Território, Portugalia, Decret-Lei nr. 104/97 , 29 aprilie 1997.
  2. ^ a b Relatório și Contas 2001 , Rede Ferroviária Nacional, 2002, pp. 3, 4.
  3. ^ estradas de portugal , pe estradasdeportugal.pt . Adus la 15 mai 2015 (arhivat din original la 5 iulie 2015) .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 2065152381758601950008 · WorldCat Identities (EN) VIAF-2065152381758601950008
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Infraestruturas_de_Portugal&oldid=115137319 ”