Regia Școala Navală din Genova
Școala Navală Regală din Genova este un institut creat în orașul ligurian în 1870 pentru studiul ingineriei. Această școală își schimbă structura, devenind Facultatea de Inginerie articulată, ulterior, la Școala Politehnică a Universității locale . [1]
Istorie
Proiectul de înființare a unei școli superioare navale regale la Genova începe la începutul anului 1869, când Guvernul îi îndrumă pe cele trei ministere ale agriculturii, industriei și comerțului, ale marinei și ale educației să formeze o Comisie care să se ocupe de reorganizarea studii. De fapt, propunerea de a institui studii superioare pentru inginerii navali începe de la această Comisie.
Până atunci, construcția de nave, cu corpuri de lemn și propulsie eoliană, a fost încredințată meșterilor experți care au predat această artă lucrând în curțile amenajate temporar pe plaje. Transformările, de la navigație la abur și de la lemn la oțel, au necesitat însă o pregătire profesională specifică, bazată pe teorii și tehnici științifice consolidate.
Genova, care deja la începutul anilor 1960 a fost sediul a două dintre cele trei companii de transport cu abur existente în Italia, „Rubattino” și „Accossato e Peirano”, se prezintă ca sediul natural al acestor studii. După multe controverse cu privire la includerea sau nu a școlii în Universitatea genoveză sau la înființarea acesteia ca institut tehnic separat, această a doua opinie a prevalat și, la începutul anului 1870, Ministerul Agriculturii, Industriei și Comerțului a pregătit un prim proiect de Statutul școlii care va fi aprobat prin Decret regal la 25 iunie 1870. Va urma elaborarea unui regulament, aprobat la sfârșitul aceluiași an. [2]
Consiliul de administrație prevăzut de regulament este format din reprezentanți ai tuturor organelor care participă la finanțarea școlii. Primul este compus după cum urmează: pentru MAIC Edoardo D'Amico; pentru Ministerul Marinei Benedetto Brin (care va deveni ulterior ministru), pentru Provincia Andrea Bozzo și Giovanni Maurizio; pentru Primărie, primarul de atunci al Genovei, Andrea Podestà, și senatorul Cesare Cabella , rectorul universității; pentru Camera de Comerț președintele său Giacomo Millo.
După cum citim în raportul de inaugurare [3] , „ Anul optsprezece sute șaptezeci și unu, pe 16 ianuarie, luni, la două după-amiaza, în sala mare a Universității Regale din Genova ”, în prezența ministrului MAIC Stefano Castagnola , președintele Consiliului guvernatorilor Cesare Cabella declară solemn deschiderea Liceului Naval înființat la Genova cu Decretul regal din 25 iunie 1870.
Școala superioară navală regală va rămâne sub supravegherea Ministerului Agriculturii, Industriei și Comerțului (MAIC) până în 1904 când, cu Decretul regal din 1 decembrie, trece sub Ministerul Educației. Este inclus în lista Institutelor superioare cu legea din 19 iulie 1909, n. 496.
Decretul legislativ R. 30 septembrie 1923, nr. 2102, parte a Reformei Gentile privind organizarea institutelor superioare, prevede, pentru orașul Genova, o Școală Regală de Inginerie Navală, ca o continuare a Școlii Regale Navale de Studii Avansate, și îi atribuie 150.000 de lire pe an din bugetul Ministerului Educației și 30.000 lire pe an pe cel al Ministerului Marinei. Autoritățile locale declară că vor contribui: municipalitatea cu 250.000 lire pe an plus utilizarea unei locații convenabile pentru care va asigura costurile de întreținere, mobilier, electricitate, apă și încălzire; provincia cu 125.000 de lire pe an și serviciu gratuit de numerar; Camera de Comerț cu 62500 lire pe an. Convenția de constituție a Școlii Regale de Inginerie Navală, stipulată la Prefectura Regală din Genova la 10 noiembrie 1924 și aprobată prin Decretul regal 30 noiembrie 1924, nr. 2055 poartă, de asemenea, semnătura directorului școlii de atunci Angelo Scribanti , care prezintă Inventarul materialelor existente la sediul școlii la 30 septembrie 1924 și contul final la aceeași dată, documente care sunt atașate actului.
Școala Regală de Inginerie Navală a rămas un organism independent până în 1935 când a fost anexată la Universitate, dând naștere la Facultatea de Inginerie.
Locații
Școala a fost găzduită în clădirea Universității din via Balbi în primii trei ani de la înființare, până când, în 1874, Primăria i-a atribuit Clădirea Amiralității ca o locație mare și decentă în zona Principe, lângă port. Ani mai târziu, însă, acest site devine insuficient, după cum reiese din proiectul conceput de Angelo Scribanti în 1912-13 pentru o construcție grandioasă pe dealurile din spatele Piazza Manin: un rezervor Froude lung de 150 m și lățime de 5 m a fost planificat pentru acest site. de 200 m 2 fiecare, numeroase săli de clasă și un muzeu naval. Primul război mondial a făcut imposibilă implementarea acestui proiect, din care rămân desenele realizate în cele mai mici detalii în birourile tehnice ale municipalității. Problema a rămas până când, în 1921, datorită aceluiași Scribanti care, pe lângă faptul că a fost director al Școlii, a ocupat și funcția de consilier pentru lucrări publice, Școala a obținut prestigiosul sediu al Vila Giustiniani Cambiaso , în cartierul Albaro. În parcul vilei, care încă găzduiește secția de inginerie a Școlii Politehnice, în 1923 a fost instalat un monument pentru elevii școlii care au murit în războiul 15-18. Descrierea acestei lucrări, prezentă încă în parcul vilei, o găsim în raportul Consiliului Director al acelui an: „Școala deține - pentru că a primit-o cadou de la Royal Navy - secțiunea dinainte a un submarin austro-ungar care s-a încurcat și s-a pierdut în obstacolele apărării maritime din Taranto în timpul ultimului război național. Intenția a fost concepută pentru a servi această relicvă de război ca punct de plecare pentru un monument pentru elevii școlii care au murit în în acord cu arhitectul Labò, pe atunci consilier municipal pentru arte plastice și deasupra unei schițe a acestuia, prin intermediul a două blocuri de granit prelucrat, găsite fără destinație în depozitele municipiului, s-a format o bază în parc adiacent clădirii școlii pe care a fost așezată relicva. a fost oprită o placă mare de bronz, proiectată chiar de arhitectul Labò, peste un motiv ornamental inspirat de tipul de decorațiuni exterioare a clădirii. Placa, modelată de sculptorul Lucarini și turnată cu bronz donată de Regia Marina, poartă numele celor șapte elevi ai Școlii care au murit în război în perioada 1915-1918 ". [4]
Caracteristici și absolvenți distinși
Citim în Statutul organic din 1870 că noua Școală înființată la Genova „ are ca scop: a) instruirea inginerilor în construcția navelor și a motoarelor cu aburi pentru serviciul marinei comerciale și al comerțului; b) educarea celor care sunt destinați să „predarea cu barca și construcția navală în școlile și institutele nautice ”.
Mulți absolvenți ai Regia Scuola se remarcă, în special în rândul inginerilor navali care se folosesc de pregătirea lor, așa cum subliniază Capocaccia în discursul său pentru centenarul fundației: „În cadrele GN există nume ilustre de ofițeri superiori care a ieșit din Școala din Genova. Voi menționa doar câteva: generalul Giuseppe Rota , fondatorul Bazinului Naval San Paolo din Roma, generalul Pugliese care l-a înlocuit în direcția aceluiași institut, generalul Eugenio De Vito , care a fost timp de câțiva ani profesor de construcții navale militare și ulterior a preluat funcția înaltă de comisar extraordinar al Institutului Superior de Inginerie Navală, admiratorul Filippo Bonfiglietti, de asemenea, profesor de discipline nautice și membru al Consiliului de administrație timp de câțiva ani. nu a fost menționat faptul că primul director al Școlii a fost generalul Felice Mattei, considerat ca inventatorul torpilei , dar figura lui Angelo Scribanti se remarcă mai presus de toate. .. ".
Notă
- ^ Direcția Liceului Naval , pe unire.unige.it . Adus pe 12 iunie 2020 .
- ^ Vezi: Decretul regal nr. 5749 care aprobă statutul organic al Liceului Naval Regal din Genova (25 iunie 1870) și Decretul regal nr. 6175 pentru aprobarea regulamentelor Școlii Superioare Navale (4 decembrie 1870)
- ^ A se vedea : Procesul-verbal al inaugurării Școlii Regale Navale Superioare din Genova la 16 ianuarie 1871. Discurs al ES Ministrul Agriculturii, Industriei și Comerțului, com. Stefano Castagnola. Discurs al senatorului comandant avocat Cesare Cabella președinte al consiliului de administrație al Școlii Navale Regale
- ^ Raportul Consiliului Director cu privire la progresul Școlii în anul universitar 1923-24 , pp. 38-39
Bibliografie
- Lucrări și documente ale Școlii navale regale din Genova , anuare, programe didactice și rapoarte ale consiliului de administrație, păstrate la Biblioteca Școlii Politehnice a Universității din Genova.
- Angelo Agostino Capocaccia, Centenarul de la înființarea liceului naval , extras din numărul din mai 1970 al "Marinei italiene. Revizuirea industriilor mării".
- A. Marcenaro și M. Elisabetta Tonizzi (editat de), De la Școala Navală Regală la Facultatea de Inginerie , în Proceedings of the Ligurian Society of Homeland History, New Series - Vol. XXXVII (CXI) Fasc. Eu , Genova, Societatea Ligură de Istorie a Patriei, 1997.
- Portalul DuilioShip : cultura navală în Liguria.
- History in Network, Royal Naval School of Genoa .
