Umberto Pugliese

Umberto Pugliese
Umberto Pugliese
Naștere	Alexandria , 13 ianuarie 1880
Moarte	Sorrento , 15 iulie 1961
Date militare
Țara servită	Italia
Forta armata	Marina Regală
Corp	Geniul Naval
Ani de munca	1893 - 1945
Grad	General
Războaiele	Primul Război Mondial Al doilea razboi mondial
Decoratiuni	Vezi aici
Studii militare	Academia Navală Regală din Livorno
Umberto Pugliese
voci militare pe Wikipedia
Manual

Isacco Umberto Pugliese ( Alessandria , 13 ianuarie 1880 - Sorrento , 15 iulie 1961 ) a fost un general italian .

Biografie

S-a născut la Alexandria la 13 ianuarie 1880, aparținând unei familii de evrei . ^[1] Presupunând că cei treisprezece directori ai Academiei Navale de la Livorno câștigați cinci ani mai târziu au fost promovați la pavilion , absolvind în 1901 în inginerie marină și mecanică la Școala Navală Genova intrând în anul următor în inginerii navali , servind la sediul Castellammare di Stabia și Arsenalul din La Spezia .

Ulterior s-a angajat în cuirasatele Vittorio Emanuele și Regina Margherita . Cu ocazia cutremurului din Messina din 1908, el s-a remarcat în operațiuni de salvare care merită o mențiune de merit.

În 1912 a fost repartizat în Comitetul pentru examinarea proiectelor de nave, colaborând în deceniul următor cu generalul Edgardo Ferrati la proiectarea cuirasatelor .

Din 1925 până în 1931 a fost director al fabricii Castellammare di Stabia și ulterior al construcției navale din La Spezia unde a urmat pregătirea crucișătorului greu Zara și a crucișătorului ușor Diaz , ale cărui construcții au fost efectuate în șantierele navale Muggiano de către Odero-. Compania Terni. -Orlando .

Promovat general al geniului naval pentru merite excepționale, a fost numit în februarie 1931 la Direcția Generală a Construcțiilor Navale și Mecanice de la Ministerul Marinei, colaborând la proiectarea croazierelor ușoare din clasele Montecuccoli și Duca d'Aosta , proiectarea turnului de comandă pentru corăbii și crucișătoare, eliminarea suprastructurilor anterioare care constituiau o țintă vizibilă și neprotejată, deoarece fiind răspândite pe o suprafață mare a navelor, acestea erau mai ușor expuse infracțiunilor; noua concepție a păstrării a stârnit interes și în străinătate, atât de mult încât a fost adoptată de Marina Sovietică pentru crucișătoarele sale din clasa Maxim Gorky .

Ulterior a colaborat la reconstrucția cuirasatelor Duilio și Cavour și a fost proiectantul cuirasatelor de 35.000 de tone din clasa Littorio . Pentru aceste unități a fost adoptat un sistem de protecție antisubmarină numit Cilindri Pugliese . El a donat acest brevet statului italian. În 1937 a fost distins cu onoarea de Cavaler al Marii Cruci distins cu Marele Cordon al Ordinului Coroanei Italiei

Cariera sa a fost arestată prin proclamarea legilor rasiale din 1938 și ca evreu a fost eliminat din serviciu. În noiembrie 1940, după noaptea de Taranto , în care torpiloterii britanici au cauzat pagube grave unităților ancorate în baza Taranto, ierarhiile Marinei Regale i-au cerut ajutorul și el, fără condiții sau resentimente, a plecat imediat către Taranto să ofere sfaturile sale lucrărilor de recuperare și reparații, cerând doar să o facă purtând uniforma militară. Efectele atacului englez au fost notabile, deoarece trei corăbii ( Littorio , Duilio , Cavour ) au fost lovite de torpile și au fost lovite.

Profitând de unele lacune prevăzute de legislația rasială italiană, care prevedea declararea dispozițiilor antisemite care nu se aplică unor categorii speciale (art. 14 din RDL nr. 1728) inclusiv celor care dobândiseră „merite excepționale”, în iulie 1941 decretul a fost revocat cu cine fusese plasat în concediu absolut.

Cu câteva zile înainte de proclamarea armistițiului, el a fost distins de regele Vittorio Emanuele III cu onoarea de Cavaler al Marii Cruci a Ordinului Sfinților Maurizio și Lazzaro .

După armistițiul de la Cassibile și ocupația germană a Italiei , evreii italieni au fost persecutați și aceeași soartă a avut-o și el, care în ianuarie 1944 a fost capturat la Roma de SS , care a ordonat detenția sa în închisoarea via Tasso . Mai târziu eliberat condiționat, a fugit în nordul Italiei , unde spera să o găsească pe sora sa Gemma, care, totuși, în noiembrie 1943 , fusese arestată la Sanremo și deportată la Auschwitz , de unde ea nu s-a mai întors niciodată. La 18 ianuarie 1945, la vârsta de șaizeci și cinci de ani, a fost plasat într-un auxiliar.

După război a fost președinte al Institutului Național pentru Studii și Experiențe de Arhitectură Navală , funcție pe care a ocupat-o până la începutul anului 1961 . În mai 1954 , după ce a atins limita de vârstă, a fost plasat în concediu absolut. A murit la Sorrento la 15 iulie 1961 .

Onoruri

	Cavaler al Marii Cruci a Ordinului Sfinților Maurice și Lazăr

	Cavaler al Marii Cruci decorat cu Marele Cordon al Ordinului Coroanei Italiei
	- Decretul regal din 17 august 1937 [2]

Notă

Adnotări

Surse

Bibliografie

• Gino Gino Galuppini, Ghidul navelor din Italia , Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1982.
• Giovanni Cecini, Pugliese, Umberto , în Dicționarul biografic al italienilor , vol. 85, Roma, Institutul Enciclopediei Italiene, 2016, pp. 641-644.

linkuri externe

Viața și operele inspectorului general al inginerilor navali Umberto Pugliese ^{[ conexiunea întreruptă ]}

Portal Biografii	Portalul de război
Portal de inginerie	Portalul marin