Rețeaua de troleibuze Potsdam

Rețeaua de troleibuze Potsdam
Serviciul de transport public

Tip

rețea de troleibuze urbane

State

Germania de Est

Oraș

Potsdam

Deschidere

1949

Închidere

1995

Linii utilizate

2

Administrator

ViP

Transport public

Manual

Rețeaua de troleibuze din Potsdam a funcționat între 1949 și 1995 în districtele de est ale orașului german ( Babelsberg , Drewitz ), integrând rețeaua de tramvaie care deservea centrul orașului.

Istorie

Proiectul de dotare a Potsdamului cu o rețea modernă de troleibuze a fost aprobat în 1941 , dar din cauza evenimentelor de război lucrările nu au putut începe decât în 1947 .

Prima linie, lungă de 5,8 km, a intrat în serviciu la 1 octombrie 1949 pe următoarea rută:

A Babelsberg (Goethestraße) - Karl-Liebknecht-Straße - Bahnhof Babelsberg - Bahnhof Drewitz - Drewitz-Ort

La 23 iunie 1956, a doua linie, ramura primei, a intrat în serviciu:

A Babelsberg (Goethestraße) - Karl-Liebknecht-Straße - Bahnhof Babelsberg - Bahnhof Drewitz - Drewitz-Ort
B Babelsberg (Goethestraße) - Karl-Liebknecht-Straße - Bahnhof Babelsberg - Bahnhof Drewitz - Steinstraße

La 11 martie 1957 , a fost activat un nou terminal pentru linia B , de la Babelsberg (Goethestraße) la Babelsberg-Nord, sub forma unei bucle mari care a fost rulată în sens invers acelor de ceasornic. Între 1957 și 1958 a operat și o linie scurtă de armare, numită C , între stațiile Babelsberg și Drewitz.

În a doua jumătate a anilor șaizeci a fost planificată o extindere a rețelei către noul cartier rezidențial Waldstadt , dar lipsa investițiilor a împiedicat realizarea acestuia. Dimpotrivă, rețeaua a suferit tăierea secțiunii Bahnhof Drewitz - Drewitz-Ort, din cauza construcției noului cartier Am Stern , pentru a servi căruia a fost construit un nou tramvai. Prin urmare, de la 11 august 1971, telecabina A a fost deviată la capătul Steinstraße, devenind o linie de armare a liniei B.

La Babelsberg (Goethestraße) - Karl-Liebknecht-Straße - Bahnhof Babelsberg - Bahnhof Drewitz - Steinstraße ( numai în orele de vârf )
B Babelsberg-Nord - Karl-Liebknecht-Straße ( întoarcere la Babelsberg (Goethestraße) ) - Bahnhof Babelsberg - Bahnhof Drewitz - Steinstraße

În ciuda reducerii serviciului, construcția de noi linii era încă luată în considerare în anii optzeci : au fost propuse și legături cu municipalitățile învecinate ( Caputh , Teltow ), dar fără rezultat.

După reunificarea Germaniei ( 1990 ), serviciul de troleibuz a apărut marcat, din cauza caducității materialului și a electrificării planificate a Wetzlarer Bahn , pe care troleibuzul a traversat-o la stația Drewitz.

Serviciul de cărucior a încetat la 16 ianuarie 1995 , înlocuit cu liniile de autobuz .