Californian
| P / s californian | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | vapor |
| Proprietate | Linia Leyland |
| Constructori | Caledon Shipbuilding & Engineering Company, Dundee , Scoția |
| Lansa | 26 noiembrie 1901 |
| Soarta finală | scufundat pe 9 noiembrie 1915 de un U-boat, la 98 km sud-est de Capul Matapan , Grecia |
| Caracteristici generale | |
| Lungime | 136 metri m |
| Echipaj | 100 (?) |
| Notă | |
| acuzat că nu a reușit să salveze Titanic la 14 aprilie 1912 | |
| intrări de nave comerciale pe Wikipedia | |
Californianul a fost un vapor britanic al Liniei Leyland, lansat în Scoția în 1901 și care a devenit faimos pentru controversa privind poziția sa și pentru lipsa de asistență pentru RMS Titanic în noaptea de 15 aprilie 1912 .
Scufundarea Titanicului
La 14 aprilie 1912, în timpul nefericitei sale traversări inaugurale, Titanic s-a ciocnit de un aisberg mare: daunele suferite l-au făcut să se scufunde în câteva ore. În aceleași momente, nava californiană a staționat pe mare la aproximativ 16 km de nefericitul Titanic , pentru a evita coliziunile accidentale cu plăcile de gheață sau aisbergurile : operatorul de radio a încercat să-i avertizeze pe colegii RMS Titanic despre situație, dar din aceasta în cele din urmă i s-a spus să lase linia de telegraf liberă pentru a permite trimiterea de mesaje private de la pasageri. Operatorul de radio din California și-a terminat tura și a părăsit postul de radio al navei în jurul orei 22.40, astfel încât mesajele de primejdie Titanic , trimise după ora 23.40, au fost total ignorate.
Deosebit de frapantă a fost descrierea pe care ofițerul 2 Stone din California a făcut-o despre incident, când a susținut că a văzut o rachetă albă ridicându-se din luminile unui vapor. Unul dintre stokeri avea, de asemenea, aceeași viziune:
| „Am intrat pe punte la 23:56 și am văzut luminile unui vapor mare. Acum era miezul nopții și m-am dus la cabina mea. Incapabil să dorm, după o jumătate de oră m-am ridicat cu gândul să fumez o țigară și m-am întors pe punte. Am fost acolo de zece minute când la vreo zece mile distanță am văzut o rachetă albă. Am crezut că este o stea căzătoare. După șase sau opt minute am văzut o a doua rachetă în același loc și mi-am spus: „trebuie să fie o navă în pericol”. " |
Comandantul Stanley Lord a fost informat cu privire la incident, dar din moment ce nici el, nici marinarii săi nu puteau înțelege sensul artificiilor, el a ordonat doar o încercare de a intra în contact cu lampa morse, care s-a dovedit inutilă.
Mulți ani după tragedie, comandantul californian Stanley Lord a fost acuzat și a fost tras la răspundere pentru eșecul salvării Titanicului ; mai târziu a scăpat „numai” cu condamnări morale dure.
Primul Război Mondial
Nava și-a continuat serviciul până la izbucnirea primului război mondial , când a fost rechiziționat de autoritățile britanice. Cariera sa s-a încheiat la 9 noiembrie 1915, când 61 de mile sud-est de Capul Matapan a fost torpilat de „ U-Boot German U-35 comandat apoi de Korvettenkapitän Waldemar Kophamel [1] , în timp ce naviga în balast pe ruta dintre Salonic și Marsilia [ 2] ; nava fusese deja lovită de o torpilă U-34 [2] ; a existat o victimă și epava nu a fost niciodată găsită.
Notă
- ^ U-35 , pe Uboat.net .
- ^ a b Navele lovite în timpul Primului Război Mondial - California , pe uboat.net .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre SS California
linkuri externe
- Lista echipajului californian cu biografii , pe enciclopedie-titanica.org .
- Căpitanul Stanley Lord , pe enciclopedie-titanica.org .
- SS California , pe enciclopedie-titanica.org .
- To PV Solves a Puzzle de Senan Molony
- Incidentul californian, o verificare a realității , pe enciclopedie-titanica.org .
- MAIB Reevaluarea dovezilor ( PDF ), la maib.gov.uk.
- Titanic și californian , pe home.earthlink.net . Adus la 20 februarie 2007 (arhivat din original la 20 februarie 2007) .
