SS La Touraine
| SS La Touraine | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | transatlantic |
| Proprietate | Compagnie Générale Transatlantique |
| Constructori | Compagnie Générale Transatlantique |
| Loc de munca | Saint-Nazaire |
| Lansa | 21 martie 1890 |
| Intrarea în serviciu | 20 iunie 1891 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 8.893 gr |
| Lungime | 163,7 m |
| Lungime | 17,1 m |
| Propulsie | două motoare cu aburi cu triplă expansiune |
| Viteză | 19 noduri (35 km / h ) |
| Pasagerii | 1.090 |
date preluate de la [1] | |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
SS La Touraine, numit după vechea franceză provincia Touraine , a fost o navă de pasageri utilizate pe rutele transatlantice, în exploatare , din anul 1891 pentru a anul 1923 .
La momentul lansării sale, era a cincea cea mai mare navă din lume. În timpul primului război mondial, portul său de plecare a fost mutat de la Le Havre la Bordeaux până în 1919 ; tot în 1912, La Touraine a făcut câteva călătorii speciale în Canada , pe ruta dintre Le Havre și Halifax. Ultima călătorie a fost făcută în septembrie 1922, iar nava a fost casată în octombrie 1923 .
În plus, vineri, 12 aprilie 1912, la ora 7:00, La Touraine a dat alarma (cu mult înainte de Titanic ) a stării de gheață din Oceanul Atlantic , cu aproximativ 60 de ore înainte de coliziunea fatală. Mesajul a fost transmis către căpitanul Edward John Smith de la Titanic , semnalul fiind apoi postat pe avizierul camerelor ofițerilor.
Notă
- ^ La Touraine , pe thegreatoceanliners.com . Adus la 30 iunie 2014 (arhivat din original la 17 mai 2015) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre SS La Touraine
