San Nicolás de Bari (1769)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
San Nicolás de Bari
Descriere generala
Steagul Spaniei (1785-1873 și 1875-1931) .svg
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tip vas cu două punți
Proprietate Armada Española
Marina Regală
Loc de munca Reales Astilleros, Cartagena
Setare 26 septembrie 1767
Lansa 5 aprilie 1769
Intrarea în serviciu 1769
Soarta finală capturată de britanici la 14 februarie 1797, i s-a interzis serviciul și a fost vândută pentru demolare în 1814
Caracteristici generale
Deplasare 1.942
Lungime 54,57 m
Lungime 14,94 m
Proiect 6,1 m
Propulsie Naviga
Echipaj 560
Armament
Artilerie În 1790:
  • 30 de tunuri de 16,3 kg
  • 32 de tunuri de 18 lire
  • 18 tunuri de 3,6 kg

Total: 80

[1]

intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia

San Nicolás de Bari a fost o navă de linie spaniolă cu 112 arme , care a servit în Armada Española între 1769 și 1797 . Capturat de britanici în timpul bătăliei, a intrat pentru scurt timp în serviciul Marinei Regale pentru a fi transformat definitiv într-o navă-închisoare în 1800 . Interzisă din serviciu și vândută pentru demolare în 1814 .

Constructie

Realizat în Reales Astilleros din Cartagena , pe planurile de construcție elaborate de inginerul naval Eduardo Bryant și după moartea acestuia din urmă sub conducerea lui Guillermo Turner.

Istorie

Al doilea rang navă San Nicolás de Bari a fost construit la șantierul naval Cartagena și a intrat în serviciu în 1769 , cu un armament de 80 de arme aranjate în următoarea ordine: 30 tunuri de 24 livre [2] , în prima baterie, 32 din 18 al doilea, 12 cu 6 pe pachet și 4 cu 6 pe arcuit. [1]

În 1772 , sub comanda căpitanului navei Don Alfonso Albuquerque de Guevara, a efectuat numeroase misiuni în Marea Mediterană, inclusiv una în Alger pentru un schimb de prizonieri.

În iunie 1778 nava a fost plasată în armament [3] sub comanda căpitanului Justo Riquelme y Salafranca, iar în luna următoare a navigat din Cartagena sub comanda căpitanului Francisco de Vera pentru a ajunge la Cadiz alăturându-se echipei navale a locotenentului general Luis de Córdoba y Córdoba . [4] După declarația de război împotriva Marii Britanii, nava, sub comanda căpitanului Bonaventura Moreno, [5] a navigat la 23 iunie 1779 pentru a ajunge la Canalul Mânecii [6] urmărind flota unde s-a reunit cu cea franceză sub comanda contelui d'Orvilliers. [4]

La 28 aprilie 1780 , sub comanda căpitanului Francisco Morales, [7] nava a navigat din Cadiz în urma echipei navale [8] sub comanda lui Don José Solano Bote [8] care a transportat trupe și provizii la Havana, Cuba . [8] Ajunsă pe 4 august, echipa spaniolă a pornit din nou în căutarea unei echipe engleze la sfârșitul lunii septembrie, participând apoi la ocuparea cetății Pensacola [9] care a avut loc la 10 mai 1781. [ 9] La 31 din aceeași lună, Morales a fost înlocuit de căpitanul Juan Antonio del Camino y Velasco, dar a reluat comanda la 12 iunie pentru a fi înlocuit din nou la 21 noiembrie de Francisco Millau. În timpul 1782 a luat parte la operațiunile de a cuceri engleză Jamaica . [10]

La 20 ianuarie 1783 , sub comanda căpitanului Miguel Goycoechea, San Nicolás de Bari s-a întors la Havana pentru a îndeplini apoi o misiune în strâmtoarea Tortuga, revenind la Havana doar pentru a naviga la Veracruz , Mexic , pe 11 februarie, escortând un convoi. . La sfârșitul conflictului, a părăsit Havana la 1 iunie pentru a se întoarce la Cadiz, escortând vasul San Louis care transporta 240.000 de plăci, la 20 iulie ajungând la Cartagena.

Nava HMS Captain capturează nava spaniolă San Nicolás de Bari pe 14 februarie 1797, în timpul bătăliei de la Capul San Vincenzo . Pictură de Nicolas Pocock din 16 noiembrie 1808 .

La începutul lunii mai 1794 a revenit la serviciul activ încadrat în echipa navală sub comanda generalului locotenent Don Francisco de Borja y Poyo pentru o misiune în Marea Cantabrică . În septembrie același an a fost repartizat la Escuadra dell'Océano, staționată în Cadiz, sub comanda generalului locotenent Don José de Córdova y Ramos . La 19 mai 1795 , locotenentul general Juan Joaquín Moreno și-a ridicat steagul pe San Nicolás de Bari . Nava, la acea vreme, se afla sub comanda brigadierului Enrique McDonnell [11] care a fost înlocuit de brigadierul Tomás Geraldino y Geraldino în februarie 1796 .

După semnarea Tratatului de la San Ildefonso , în octombrie 1796 [12] Spania a declarat război Marii Britanii și Portugaliei . Spre sfârșitul anului 1796 , Escuadra dell'Océano sa reunit cu cea din Marea Mediterană, iar în luna octombrie generalul locotenent Juan de Lángara și Huarte a preluat comanda flotei. Flota spaniolă a forțat-o pe cea engleză, sub ordinele amiralului Sir John Jervis , să se retragă în portul Lisabona și apoi s-a întors la Cartagena pe 20 decembrie. Numit ministru al marinei, Lángara y Huarte a fost înlocuit de de Córdova y Ramos.

Commorodus Horatio Nelson acceptă predarea navei spaniole San Nicolás de Bari . Pictată de Daniel Orme din 1799 .

Repartizat în Divizia 4 a primei echipe, sub ordinele directe ale comandantului flotei spaniole, generalul locotenent Don José de Córdova y Ramos , [13] San Nicolás de Bari a participat, la 14 februarie 1797 , la bătălia de la Capul San Vincenzo [14] În acea zi, Esquadra dell'Océano, [15] puternică cu douăzeci și șapte de căptușeli și șapte fregate, s-a ciocnit cu cea engleză, puternică cu cincisprezece căptușeli, cinci fregate, un bric și o canonă, sub comanda amiralului Sir John Jervis suferind o înfrângere amară. [16] În timpul bătăliei, San Nicolás de Bari a fost îmbarcat și capturat [17] de nava engleză Căpitan , sub comanda comodorului Horatio Nelson . Căpitanul Geraldino y Geraldino [18] a fost ucis împreună cu alți 147 de membri ai echipajului, în timp ce 67 au fost răniți. [19]

În timpul bătăliei furioase, căpitanul Geraldino și Geraldino i-a ordonat unui simplu grenadier , Martín Álvarez Galán , să apere steagul spaniol care flutura din popa cu expresia ¡La Bandera no se arría! . Martín Álvarez Galán a apărat cu osteneală stindardul cu sabia, ucigând doi dintre ofițerii și subofițerii englezi [20] care au încercat să o coboare, rănind pe alți doi. Plin de gloanțe, a căzut pe punte [20] de la San Nicolás de Bari , dar scena a fost observată [20] chiar de Nelson care, când a dat ordinul de a îngropa cadavrele celor căzuți în mare, a vrut grenadierul spaniol să fie înfășurat în steag pe care îl apărase cu prețul vieții sale. [21] În timp ce biserica era pe punctul de a fi sărbătorită, capelanul a observat că grenadierul spaniol încă mai respira, iar Nelson a ordonat să fie vindecat imediat, luându-și ulterior numele. [21]

Grav avariat, [1] după capturare, San Nicolás de Bari a sosit în Plymouth la 5 octombrie 1797, intrând în serviciul Marinei Regale la 4 decembrie a aceluiași an sub numele de HMS San Nicolas . [22] În august 1798 a devenit o navă-închisoare [23] sub comanda locotenentului William Styles, servind în acel rol până în 1814 [23] când la 3 noiembrie același an a fost vândută pentru casare [23] la un preț de 3.320 de lire sterline .

Notă

  1. ^ a b c http://www.todoababor.es/listado/navio-sannicolas.htm Navío San Nicolas
  2. ^ În acel moment, calibrul armelor era indicat în funcție de greutatea obuzelor în kilograme.
  3. ^ Duro 1900 , p. 226 .
  4. ^ a b Duro 1900 , p. 233 .
  5. ^ Duro 1900 , p. 231 .
  6. ^ Duro 1900 , p. 243 .
  7. ^ Pe San Nicolás de Bari , Jefe de Escuadra Juan Tomaseo și-a ridicat stindardul.
  8. ^ a b c Duro 1900 , p. 286 .
  9. ^ a b Duro 1900 , p. 288 .
  10. ^ Duro 1900 , p. 292 .
  11. ^ Brigadierul McDonnell a deținut comanda din 19 mai 1795 până în 6 februarie 1796.
  12. ^ Duro 1902 , p. 75 .
  13. ^ Duro 1902 , p. 82 .
  14. ^ Duro 1902 , p. 84 .
  15. ^ Donolo 2012 , p. 96 .
  16. ^ Donolo 2012 , p. 98 .
  17. ^ Donolo 2012 , p. 97 .
  18. ^ Duro 1902 , p. 90 .
  19. ^ Duro 1902 , p. 100 .
  20. ^ a b c Duro 1902 , p. 118 .
  21. ^ a b Duro 1972 , p. 131 .
  22. ^ Colledge, Warlow 2006 , p. 306 .
  23. ^ a b c Colledge, Warlow 2006 , p. 307 .

Bibliografie

  • (EN) James Stanier Clarke, Stephen Jones și John Jones, The Naval Chronicle - Volumul 2, Londra, Bunney & Gold, 1799.
  • ( EN ) JJ Colledge și Ben Warlow, Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale , Londra, Editura Chatham, 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 .
  • Luigi Donolo, Mediterana în epoca revoluțiilor 1789-1849 , Pisa, Pisa University Press, 2012, ISBN 978-88-6741-004-0 .
  • ( ES ) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde unión de los reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 7 , Madrid, Est. Tipografic „Sucesores de Rivadeneyra”, 1900.
  • ( ES ) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde unión de los reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 8 , Madrid, Establecimiento tipográfico de Estrada, Díaz y López, 1902.
  • ( EN ) William James, Istoria navală a Marii Britanii, de la declarația de război de către Franța în 1793, la aderarea lui George al IV-lea: o nouă ediție, cu adăugiri și note, aducând lucrarea până la 1827. Volumul 3. , Londra, McMillan și Co., 1902.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=San_Nicolás_de_Bari_(1769)&oldid=111388125 ”