Schweizerische Nordbahn
| Schweizerische Nordbahn | |
|---|---|
| Stat |  elvețian |
| fundație | 1846 la Zurich |
| Închidere | 1853 (absorbit de Schweizerische Nordostbahn ) |
| Sediu | Zurich |
| Sector | Transport |
| Produse | transport feroviar |
Linia de cale ferată elvețiană de nord (literalmente „linia de cale ferată elvețiană de nord”) a fost un vechi tren de companie lipsit de Elveția . A fost fondată, cu un capital social de 20 de milioane de franci, în primăvara anului 1846 cu scopul construirii liniei de cale ferată între Zurich și Baden . A fuzionat, în 1853 , în compania elvețiană Schweizerische Nordostbahn .
La 7 august 1847, linia dintre Zurich și Baden a fost inaugurată cu patru curse zilnice. În curând a fost poreclit Spanischbrötlibahn [1] . La acea vreme, calea ferată a avut puțin succes comercial, datorită și războaielor și revoluțiilor din 1848 din țările vecine; numărul de pasageri transportați a scăzut rapid chiar și după începerea transportului de marfă. Acest lucru a dus la anularea tuturor planurilor pe care compania le avea pentru a extinde rețeaua pentru Lenzburg și Aarau. În urma adoptării legii federale pentru căile ferate în 1852 , s-a optat pentru o fuziune, cu alte companii, condusă de Alfred Escher; în 1853 a fost absorbit definitiv de Schweizerische Nordostbahn.
Notă
- ^ Spanischbrötlibahn Arhivat 24 iunie 2011 la Internet Archive .
Bibliografie
- Otto Mittler: Geschichte der Stadt Baden, Band II: Von 1650 bis zur Gegenwart Sauerländer, Aarau 1965, p. 234–245
- Paul Fischer, Otto Businger: Spanischbrötlibahn . Baden-Verlag, Baden AG 1996
