Selex ES Falco
| Selex ES Falco | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Echipaj | 0 |
| Constructor |  Leonardo |
| Prima întâlnire de zbor | Decembrie 2003 |
| Ani de producție | 2009 - astăzi |
| Utilizator principal | Fida'iyye pakistanez |
| Alți utilizatori | Organizația Națiunilor Unite |
| Exemplare | ~ 50 |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 5,25 m |
| Anvergura | 7,2 m |
| Înălţime | 1,8 m |
| Greutatea maximă la decolare | 490 kg |
| Propulsie | |
| Motor | De la 1 la ciclul Otto |
| Putere | 48 kW (65 CP ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 216 km / h |
| Autonomie | 14 ore |
| Tangenta | 6 500 m (21 325 ft ) |
| Armament | |
| Stâlpi | 2 sub aripă cu capacitate de 70 kg |
| înregistrări pilotate de la distanță pe Wikipedia | |
Falco este un avion pilotat de la distanță (APR) proiectat și construit de compania italiană Selex ES (acum Leonardo ). APR este de tip „altitudine medie, rază medie” și a fost proiectat în scopuri de supraveghere; poate transporta diferite tipuri de marfă, inclusiv diferiți senzori de înaltă rezoluție; cu toate acestea, este incapabil să poarte armamente. Clientul de lansare, Pakistan, a solicitat producerea unei versiuni armate a Falco: această versiune, numită Falco Evo , este capabilă să transporte rachete ghidate și bombe.
Dezvoltare
- Primul zbor al Falco a avut loc în decembrie 2003 și în octombrie 2004 Galileo Avionica a finalizat procesul de aprobare a APR. Au fost efectuate peste 40 de ore de zbor de testare în zona de antrenament experimental și comun din Salto di Quirra , în Sardinia . Omologarea comenzilor de zbor a fost finalizată în septembrie 2004, testarea sistemelor de la bord a început la începutul anului 2005 și integrarea senzorilor electro-optici în iulie 2005; radarul a fost instalat în 2006.
- În ianuarie 2007, Galileo Avionica a finalizat testele din fabrică și a început să livreze primul Falco către clientul de lansare, Pakistan.
- În martie 2009, a fost anunțată dezvoltarea unei versiuni modificate a APR numită Falco Evo. Dintre caracteristicile sale, grinzile coadă mai mari, anvergura aripilor aproape s-au dublat la 12,5 metri și sarcina utilă a crescut de la 70 kg la 100 kg.
- Între timp, Pakistanul a comandat 5 sisteme, formate din 25 de avioane Falco, unități de escortă și stații terestre. Două dintre sisteme au intrat în funcțiune în martie 2009, alte două au fost livrate și asamblarea celui de-al cincilea a avut loc în Pakistan.
- În august 2009, Falco a finalizat testele de lansare folosind o catapultă pneumatică Robonic MC2555LLR. Pakistanul a început construcția Falco la complexul aeronautic pakistanez din Kamra , districtul Attock .
- În septembrie 2009, primul zbor al Falco a avut loc cu un radar cu diafragmă sintetică AESA numit PicoSAR la bord.
- SELEX Galileo , care va deveni ulterior Selex ES , a anunțat la 23 iulie 2012 că Falco Evo și-a finalizat cu succes primul zbor de 40 de minute la baza aeriană Cheshnegirovo din Bulgaria .
- În august 2013, Falco a fost selectat de Organizația Națiunilor Unite pentru a fi desfășurat în Republica Democrată Congo pentru a monitoriza mișcările grupurilor armate din regiune pentru a proteja mai bine civilii.
Proiect
Sistemul Falco constă din:
- stație la sol (stație de control la sol , GCS);
- terminal de date la sol (GDT);
- Echipament de sprijin la sol (GSE);
- 4 APR Falco cu sarcina utilă indicată de utilizator.
APR Falco are o lungime de 5,2 metri, o înălțime de 1,8 metri, o anvergură a aripilor de 7,3 metri și o viteză maximă de 216 km / h (134 mph). Altitudinea maximă este de 5.000 de metri (16.400 ft) și are o autonomie de 14 ore. Împreună cu aeronava Selex ES, oferă o serie de senzori, inclusiv turela electro-optică / infraroșie EOST 46, radarul de supraveghere multimodal Gabbiano 20 și radarul PicoSAR.
Falco EVO
Falco EVO este o versiune evoluată a Falco, concepută pentru a oferi performanțe superioare. Această versiune este concepută pentru a opera într-o gamă largă de misiuni, integrând roluri militare, cum ar fi supravegherea, cu misiuni guvernamentale / comerciale, cum ar fi patrula de frontieră sau monitorizarea mediului. Prin urmare, EVO are un motor mai puternic, oferind o capacitate de încărcare crescută la 100 kg , precum și o lungime crescută la 6,2 m, o anvergură a aripilor de 12,5 m , o greutate maximă la decolare de 650 kg și o autonomie. Peste 20 de ore . Dintre instrumentele cu care este echipat, este necesar să se ia în considerare radarul Gabbiano Ultra Light , pentru misiuni de zi și noapte la distanță lungă, sistemul optic cu infraroșu de înaltă definiție și o legătură de date prin satelit dincolo de linia de vedere. [1]
În decembrie 2018, a fost lansată o campanie de zbor de 300 de ore ca parte a programului european Frontex . Zborurile pleacă de la aeroportul Lampedusa , au loc în spațiul aerian civil italian și maltez și sunt planificate de Guardia di Finanza , sub coordonarea Ministerului de Interne . [2] Între 19 și 24 mai 2019 a fost efectuată o simulare pe scară largă la Lampedusa pentru a testa potențialul Falco EVO în operațiuni de urgență și de protecție a populației: în special a fost utilizată în simularea evenimentelor catastrofale, cum ar fi în cazul a unui cutremur. [3]
Avioanele Falco actuale pot fi convertite în modele EVO printr-o modernizare care adaugă aripi mai lungi și un plan de coadă alungit, permițând sistemului să zboare la o altitudine de 6.000 de metri cu o rază de funcționare de peste 200 km în linia de vedere (LOS - linia de vedere ).
Utilizatori
Falco este singurul sistem APR tactic complet dezvoltat din Europa care trebuie exportat și utilizat în operațiuni. Compania israeliană Elbit Systems a comandat radarul Gabbiano de la Selex ES pentru APR Hermes 450 și Hermes 900 pentru supravegherea pe distanțe lungi pe mare și pe uscat. Falco a fost achiziționat din următoarele țări:
- În ianuarie 2007, Pakistanul a devenit primul client străin al Falco, comandând 25 de unități care sunt toate în funcțiune din mai 2019. [4] [5]
-
Libia
- În iulie 2009, a fost semnat un acord pentru vânzarea Falconului către Libia.
-
Iordania
- În noiembrie 2009, forțele armate iordaniene au încheiat un acord cu SELEX Galileo pentru a dezvolta tehnologii APR și senzori electro-optici pe baza sistemului Falco pentru forțele speciale iordaniene din Iordania.
-
Arabia Saudită
- La 13 iulie 2012, a fost semnat un acord pentru vânzarea șoimului către Arabia Saudită. Acest lucru a dus la funcționarea a peste 50 de avioane Falco în întreaga lume.
-
Turkmenistan
- În 2011, Turkmenistan a achiziționat 3 sisteme Falco XN , pentru o valoare de 8,7 milioane de euro. [6]
-
Națiunile Unite - Forțele ONU de menținere a păcii folosesc Hawk în Republica Democrată Congo . Sunt utilizate 5 exemplare Falco, livrate în iulie 2013 cu un contract de 50 de milioane de dolari. [7]
Utilizare operațională
După achiziționarea a 24 de Falco, Forțele Aeriene din Pakistan i-au trimis în Valea Swat . De asemenea, a fost semnat un acord între SELEX Galileo și Complexul Aeronautic Pakistan, o companie de apărare de stat, pentru a produce Falco în Pakistan. Pakistanul a optat pentru Falco, un APR nearmat, după ce Statele Unite au refuzat să vândă cele mai avansate APR către Pakistan pentru a-și proteja tehnologiile sensibile.
Se crede că Hawk a fost folosit în timpul operațiunilor din 2009 în Valea Swat pentru a localiza infrastructura utilizată de revoltatori.
Unul dintre UAV-urile construite în Pakistan s-a prăbușit pe o bază militară. Aeronava a suferit doar pagube minore și nu au fost răniți.
Notă
- ^ FALCO EVO , pe leonardocompany.com .
- ^ LEONARDO: ZBORURILE DRONE FALCO EVO PENTRU MISIUNILE DE SUPRAVEGHERE MARITIMĂ ÎNCEPE , pe Defenseonline.it , 6 decembrie 2018.
- ^ Falco EVO al lui Leonardo, drona prietenoasă în situații de urgență , pe lasicilia.it , 25 iunie 2019.
- ^ " FORȚELE AERII PAKISTANULUI" , pe analisidifesa.it, 2 mai 2019, accesat 2 mai 2019.
- ^ "Pakistan Air Force: Asul Islamabadului în gaură" - " Revista italiană de apărare " N. 2 - 02/2019 pp. 74-81
- ^ rainews.it .
- ^ Drone italiene pentru războiul din RD Congo , pe jpic-jp.org , 16 decembrie 2018 (arhivat din original la 3 aprilie 2015) .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Selex ES Falco
linkuri externe
- ( EN ) Il Falco pe site-ul web Selex ES , pe selex-es.com .
- ( EN ) Il Falco Evo pe site-ul web Selex ES , pe selex-es.com .
