Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya
Această intrare sau secțiune referitoare la unitățile militare aeriene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya القوات الجوية الليبية | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Activati | 1962 - astăzi [1] |
| Țară |  Regatul Libiei Jamahiriya Arabă Libiană a Marelui Popor Socialist Libia |
| Serviciu | Forta armata |
| Tip | Forțele Aeriene |
| Sediu | Okba Ben Nafi , Tripoli |
| Bătălii / războaie | Războiul de șase zile Yom Kippur War Războiul libian-egiptean Războiul Ciad-Libian Primul și al doilea accident aerian în Golful Sirte Războiul civil libian |
| Simboluri | |
| Cocardă |  |
| Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia | |
Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya , (în arabă : القوات الجوية الليبية ), cunoscut la nivel internațional cu dicțiunea în forța aeriană libiană engleză și cu inițialele LAF , a fost numele forței aeriene militare din Libia , parte integrantă , împreună cu armata libiană , Al-Quwwāt al-Baḥriyya al-Lībiyya , marina și gardienii Jamāhīriyya , ai forțelor armate libiene în timpul regimului lui Mu'ammar Gaddafi .
În 2010, înainte de războiul civil libian , se estimează că personalul forțelor aeriene libiene era de 18.000, cu 374 de avioane de luptă [2] desfășurate pe 13 baze aeriene militare. [3] În realitate, rapoartele analiștilor au considerat că capacitatea ofensivă a acestei forțe aeriene este limitată din cauza întreținerii reduse a vehiculelor și a pregătirii slabe a piloților săi, incapabili să reziste accelerațiilor în manevrele de angajare și apărare. [4] După începerea operațiunii Odiseea din zori, luată la 19 martie 2011 pentru a apăra populația civilă libiană în revoltă împotriva dictaturii, la 23 martie 2011, potrivit surselor Forței Aeriene Regale Britanice, întreaga forță aeriană libiană existentă ar fi au fost anihilate, [5] dar la 7 mai 2011, după săptămâni de inactivitate completă, Forțele Aeriene Libiene au efectuat cu succes o operațiune lovind depozitele de combustibil deținute de rebeli în Misrata, dându-le foc. Surse revoluționare au raportat că atacul a fost efectuat cu avioane agricole, dar probabil că SF-260 au decolat de pe aeroportul Misrata, încă în mâinile loialistilor. NATO nu a putut împiedica misiunea de bombardare. [6]
După înfrângerea forțelor loiale lui Gaddafi în octombrie 2011, „zona fără zbor” a fost ridicată și doi Miraje care au fugit în Malta după ce piloții au refuzat să bombardeze protestatarii în timpul războiului civil, s-au întors în Malta. Libia pe 21 februarie 2012, exact în aceeași zi, la un an după dezertarea lor. [7] [8]
Pe tot parcursul anului 2019, vehiculele care erau încă operaționale sau care puteau fi reparate au fost preluate de cele două entități care concurează pentru Libia, guvernul recunoscut de ONU la Tripoli și guvernul Tobruk condus de fostul general al lui Gaddafi Haftar. La aceste vehicule, reziduurile Mig 21 și 23, Sukhoi Su-22, Mirage F.1 și antrenorii înarmați Aero L-39 [9] , se adaugă în principal drone, pentru GNA Wing Loong II construit din China, pentru forțele lui Haftar, turcii Bayraktar TD2 [9] și avioanele cu elice de atac ușor pentru tractorul aerian; atât dronele, cât și tractoarele aeriene sunt pilotate de contractori sau, în orice caz, de personal non-libian, precum și în unele faze, de asemenea, luptă avioane desfășurate de Emiratele Arabe Unite sau care au efectuat misiuni începând de la bazele lor, cum ar fi egiptenii [9] .
Aeronavele utilizate
Tabel actualizat anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca elementul să fie cât mai actualizat posibil.
Aeronavele retrase
- Antonov An-32 Cline
- Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat
- Dassault Mirage 5
- Tupolev Tu-22 Blinder
- Boeing 707
- Alenia G.222
- Aérospatiale SA 321 Super Frelon
Notă
- ^ distrus în războiul civil din 2011 și reconstituit în același an
- ^ Military Balance 2010 , Institutul Internațional pentru Studii Strategice, 2010, p. 263.
- ^ Echilibrul militar din Orientul Mijlociu: Libia. Arhivat 14 martie 2007 la Internet Archive.
- ^ (EN) Air force (Libya) - Sentinel Security Assessment - North Africa , of Jane's Information Group , http://www.janes.com/ , 8 iunie 2010. Adus pe 2 martie 2011.
- ^ Guvernul italian - Revista de presă , pe rassegna.governo.it . Adus la 22 octombrie 2011 .
- ^ The Boresight: A Spade is a Spade for Odyssey Dawn .
- ^ Avioanele libiene urmează să se întoarcă acasă - timesofmalta.com .
- ^ Malta predă Mirage Jets înapoi în Libia Depus la 25 februarie 2012 în Internet Archive ..
- ^ a b c Raiduri aeriene în Libia: întrebare și răspuns între GNA și LNA , pe analisidifesa.it . Adus pe 27 iulie 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s ( EN ) World Air Force 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 23. Adus pe 28 decembrie 2020 .
- ^ Mărci 5A-ONE.
- ^ (RO) 5A-ONE Guvernul Libiei Airbus A340-200 , pe www.planespotters.net. Adus la 28 iunie 2021 .
- ^ www.airteamimages.com .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya
linkuri externe
- Times of Malta Rotundele jetului libian s-au schimbat în cadrul unei ceremonii înflăcărate , pe timesofmalta.com .
- ( EN ) John Pike, Libia: Ministerul Apărării - Forțele Aeriene , pe GlobalSecurity.org , http://www.globalsecurity.org , 27 martie 2005. Accesat pe 2 martie 2011 .
- ( EN ) fotografie a Forțelor Aeriene Libiene , pe airliners.net .
