Forța de apărare Lesotho
| Forța de apărare Lesotho Forța de apărare Lesotho | |
|---|---|
 Stema Lesotho | |
| Descriere generala | |
| Activati | 1978 |
| Țară |  Lesotho |
| Serviciu | apărare militară |
| Tip | armată și aviație militară |
| Garnizoană / sediu | Maseru |
| Comandanți | |
| Actualul comandant | Tn. Gen. Tlali Kamoli |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
Forța de apărare Lesotho (LDF) este armata și forța aeriană din Lesotho .
Nu există recrutare în Lesotho.
Dintre cei 400.457 bărbați (st. 2005) cu vârste cuprinse între 18 și 49 de ani, CIA [1] estimează că 162.857 sunt eligibili pentru serviciul militar.
Cheltuieli militare: 32,3 milioane dolari (2004) 2,3% (2004) din PIB.
Guvernul Lesotho în 1999 a inițiat o dezbatere deschisă cu privire la viitoarea structură, dimensiune și rolul forțelor armate, în special având în vedere istoria intervenției în afacerile politice a Forței de Apărare Lesotho (LDF). În 2001, ca parte a unui acord cu India, o echipă de instruire a armatei indiene (IATT) a început instruirea LDF. Până în 2011, se cunoaște pe scară largă că LDF este pe cale să devină o forță profesională și apolitică. Într-adevăr, nu a existat nicio instanță de la sosirea IATT, când LDF a interferat cu procesul politic. De asemenea, a obținut aprobarea când, pe 22 aprilie 2009, soldații săi au respins un atac mercenar asupra reședinței primului ministru. Cu toate acestea, în august 2014 armata a încercat o lovitură de stat militară.
Consilierii de securitate din India au fost generalul de brigadă Jasbir Singh, Budhwar, Ranvir Yadav, Neeraj Bali (acum generalul general) și AK Das. Generalul de brigadă Birender Dhanoa deține în prezent această funcție.
Forța are în prezent o forță de aproximativ 3.100 de soldați. Are o reprezentare egală a soldaților. Toți ofițerii responsabili trebuie să servească mai întâi în rânduri timp de cel puțin trei ani.
Este condus de un general de trei stele, Tn. Gen. Tlali Kamoli, care, în 2014, a fost însă implicat în ceea ce a fost considerat o „încercare de lovitură de stat”.
Aripa aeriană a forței de apărare Lesotho
Turma aeriană din Lesotho a fost inițial o ramură a unității mobile a poliției parlamentare care, în 1978, a început să funcționeze cu două transporturi STOL cu două turbopropulsoare Shorts Skyvans, un Cessna A152 Areobat închiriat, două elicoptere MBB BO 105 și un Bell 47G transformat în singura putere a arborelui turbo construit de Westland. Două elicoptere cu două turbine Mil Mi-2 au fost donate de Libia în 1983, dar s-au retras în 1986.
Livrările unui elicopter Bell și trei Agusta-Bell AB 412 au fost întârziate în 1983-1986 din cauza influenței Africii de Sud. Situația s-a schimbat când o lovitură de stat militară (1986) a adus semnarea unor noi acorduri de securitate cu Pretoria. La mijlocul anilor 1980, turma aeriană a fost redenumită Forța de Apărare Lesotho. În 1989, Skyvans au fost înlocuite cu două transporturi CASA C. 212 cu turbopropulsor ușor; unul s-a prăbușit imediat, necesitând livrarea unui al treilea în 1992. Un al cincilea Bell 412 (un model EP) a fost livrat în mai 1998 pentru a-l înlocui pe cel anulat în ianuarie 1998.
Aeronavele utilizate
Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.
| Avion | Origine | Tip | Variantă | În funcțiune (2020) [2] | Notă | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avioane de transport | ||||||
| CASA C-212 Aviocar |  Spania | avioane de transport | C-212 | 2 [2] | ||
| GippsAero GA8 Airvan |  Australia | avioane de transport | GA-8 | 1 [2] | ||
| Elicoptere | ||||||
| Clopotul 412 |  Statele Unite | elicopter utilitar | B-412 | 3 [2] | ||
| Airbus H125 |  Franţa | elicopter utilitar | H125M | 2 [2] [3] | 2 H125M au intrat în funcțiune în 2017 și, respectiv, 2018, plus 1 H125M comandat în decembrie 2018 să înlocuiască EC-135 pierdut în aprilie 2017. [3] | |
Aeronavele retrase
- Clopotul 206
- MBB Bo 105
- Eurocopter EC135 - Precipitat în aprilie 2017. [3]
Notă
- ^ (RO) The World Factbook pe cia.gov. Adus la 30 iulie 2018 .
- ^ a b c d e ( EN ) Forțele Aeriene Mondiale 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 23. Adus pe 28 decembrie 2020 .
- ^ a b c "LESOTHO COMMISSIONS H125 HELICOPTER" , pe janes.com, 20 decembrie 2018, preluat 21 decembrie 2018.
- Fișiere de informații despre aeronave mondiale . Editura Brightstar, Londra. Dosar 340 Foaia 05
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 150440080 · LCCN ( EN ) nr.2003037995 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-no2003037995 |
|---|
