Forțele Aeriene din Kenya

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Forțele Aeriene din Kenya
Kenya Airforce logo.svg
Descriere generala
Activati 1 iunie 1964 - azi
Țară Kenya Kenya
Serviciu forțelor aeriene
Dimensiune 2.500 eficiente [1]
Motto Tuko Imara Angani
Aniversări 1 iunie
Site-ul web http://www.mod.go.ke/Kafsite/home.htm
Comandanți
General maior Samuel N Thuita (2017) [2]
Simboluri
Cocardă Roundel of Kenya.svg
Steag Air Force Ensign of Kenya.svg
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Air Force Kenya, de asemenea , cunoscut sub acronimul KAF, este actuală forța aeriană militară din Kenya și o parte integrantă, împreună cu armata Kenya ( armata ) și Kenya Marinei ( marina ), a Forțelor de Apărare Kenya , forțele kenyan armate .

Înființată oficial la 1 iunie 1964 , cu Legea privind forțele armate Cap 199 elaborată de guvernul kenyan, moștenește tradițiile și structura militară de la Forța Aeriană Regală Britanică care din 1940 își construise propria bază aeriană, RAF Eastleigh, acum Moi Air Base . [3]

Istorie

Origini, perioada preindependenței

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Royal Air Force .

Înființarea unei unități aeriene pe teritoriul kenyan datează de la 1 august 1940, când Royal Air Force a stabilit controlul aeroportului și bazei militare situate la est de Nairobi , RAF Eastleigh, direct la comandă, din 19 octombrie același an, din Cartierul General al Aerului din Africa de Est și ulterior s-au alăturat pe teritoriul colonial de către RAF Kisumu, RAF Thika și RAF Mombasa. Structura a fost creată pentru a controla teritoriile Africii de Est sub suveranitatea Commonwealth-ului Britanic , Kenya, Uganda și Tanzania și toate insulele din vestul Oceanului Indian, în virtutea izbucnirii celui de- al doilea război mondial . [3]

La sfârșitul conflictului, RAF Easleigh a deschis facilitatea pentru zboruri comerciale, cunoscut și sub numele de Aeroportul Eastleigh ( ICAO : HKRE ), în timp ce, dat fiind controlul capilar al teritoriului care nu mai este necesar, celelalte baze aeriene RAF de pe teritoriu au fost dizolvate. Prin urmare, singura bază operațională a rămas, RAF Easleigh a efectuat garnizoane militare și sarcini de logistică pentru acea zonă colonială, realizând o cartografiere importantă a regiunii cu vehiculele sale aeriene. [3]

La începutul anilor 1950 , dorința tot mai mare de a obține independență a dus la nașterea unei mișcări politice naționaliste ai cărei membri, Mau-Mau , au devenit ulterior aripa armată a Uniunii Kenya Africa sub comanda lui Jomo Kenyatta . Pentru a putea opri răscoala pe care au început-o, forțele armate britanice au intervenit dur folosind din nou RAF Easleigh ca sediu al operațiunilor aeriene COIN până în 1955 . [3]

Mai târziu a început o restructurare a bazei aeriene, adaptându-se la standardele perioadei și achiziționând noi avioane, transportul tactic Blackburn Beverley și avionul de luptă De Havilland Venom DH.112 . [3]

Înființarea Forțelor Aeriene din Kenya

Desfășurarea lui De Havilland Chipmunk T. Mk.10 a Forțelor Aeriene din Kenya, fotografiată pe aerodromul Nairobi (Wilson) în 1973.
Mil Mi-171 c / n 4308 fotografiat la Aeroportul Wilson din Nairobi la 25 septembrie 2014.

Forța aeriană keniană a fost creată oficial în iunie 1964 , când Royal Air Force a furnizat avioane de antrenament primar De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk , avioane de transport ușor DHC-2 Beaver și avioane de transport mediu DHC-4 Caribou . [1] În 1971 a sosit primul avion cu reacție, 6 antrenori BAC-167 Strikemaster Mk.87 [N 1], urmat în 1972 de 14 antrenori primari Scottish Aviation Bulldog Mk.103 și Mk.127 , iar în 1974 6 luptători Hawker Hunter- bombardiere la mâna a doua. Era supersonică a început în 1976, când li s-au comandat 10 luptători Northrop F-5E Tiger II și doi biposti prin antrenament F-5F ca parte a programului de asistență American PEACE DRUM în valoare de 75 de milioane de dolari , oferit parțial în domeniul MAP. [1] Aceste aeronave au fost livrate între 1978-1979, urmat în 1982 de către o perioadă suplimentară de două F-5F două seaters, și o cantitate de 100 de Hughes AGM-65 Maverick aer-suprafață rachete și 75 Raytheon AIM-9J aer rachete aeriene . / P Sidewinder . [1]

În 1976 au sosit primele elicoptere din România și Franța , 20 între Aérospatiale SA 330 Puma și IAR-330L ale căror livrări s-au încheiat în 1980 și 2 Aérospatiale SA-342 Gazelle . [1] În plus, în acei ani au fost achiziționate 2 legături Navajo Piper PA-31 .

Un plan de modernizare a componentelor de transport a fost inițiat în 1977, cu livrarea a 6 Dornier Do.28D Skyservants și 5 bivoli DHC-5D De Havilland Canada , urmată de un al doilea lot de 5 în 1987.

Două contracte importante au fost semnate în 1979. Primul a implicat furnizarea a 40 de elicoptere Hughes MD-500D / E Defender și 2.100 de rachete contra- tanc BGM-71 TOW . [4] Din cele patruzeci de elicoptere, 15 erau echipate cu rachete contracarne și lansatoare aferente, iar celelalte erau înarmate cu mitraliere și rachete. [1] Al doilea a implicat 12 avioane de antrenament BAe Hawk T. Mk.52 , în valoare de 40 de milioane de dolari, care au fost livrate între 1980 și 1982. [1]

Chiar în acel an KAF a fost considerată cea mai eficientă forță aeriană din Africa neagră, având o rată operațională de 85% și trei tipuri de avioane de luptă și antrenament în linie. [1] La 1 august 1982 a avut loc o tentativă de lovitură de stat care a implicat ofițeri și cadre ale forțelor aeriene [1] și care odată reprimată a dus la o epurare devastatoare în rândul personalului forțelor aeriene, care a fost dizolvată și redenumită 82th Air Force, și sub comanda generalului Mohamoud Mohamed a mers direct la armată. Reducerea semnificativă la nivel administrativ care, la fel ca și celelalte forțe armate, a condus la o scădere a pregătirii operaționale, care a scăzut la 50%. [1] Pentru a readuce forța aeriană la nivelul său anterior în 1986, a fost reamintit generalul Dedan N. Gichuru , fost comandant al KAF între 1973 și 1980. [1] Gichuro a început un program de consolidare, care a dus la revenirea eficiența anterioară prin creșterea personalului la 2.000 de oameni, cu reintegrarea unor piloți și ofițeri doar marginal implicați în insurecția din august 1982. [1]

Începând din 1988, a 82-a Forță Aeriană a fost implicată de guvern în numeroase misiuni internaționale de menținere a păcii, atât în ​​Africa, cât și în străinătate, ceea ce a dus la o creștere a alocațiilor financiare. [1] A fost vorba de a oferi doar suport logistic, dar acest lucru a adus beneficii enorme rețelei de infrastructură, iar programul de formare a fost reformulat pentru noile nevoi. [1] În timpul operațiunii Restore Hope din Somalia între 1992 și 1994, FOB cu sediul pe aeroportul internațional Mombasa a găzduit marile avioane de transport americane Lockheed C-141 Starlifter și Lockheed C-5 Galaxy , oferindu-le un important serviciu de întreținere. [1]

În 1990 a sosit primul din 12 Embraer EMB-312 Tucano , construit sub licență în Marea Britanie de către Shorts, ale cărui livrări s-au încheiat în 1991. [1] În același an au fost livrate și 3 utilitare Bombardier Dash 8 și transport VIP. [1] În 1994, a 82-a 82-a Forță Aeriană a revenit la fosta sa denumire de Kenya Air Force. În 1995, 1 Fokker F-70ER a fost achiziționat ca avion de transport prezidențial. Avioanele de transport Harbin Y-12 au fost achiziționate în 1997 și livrările a 12 unități s-au încheiat în 2000. [N 2] [1] Un avion, sub comanda maiorului David Njoroge, a fost pierdut la 10 aprilie 2006 lângă Marsabit. Din cele 17 persoane aflate la bord, 14 au murit, inclusiv fostul ministru Bonaya Godana. [N 3]

În 2007, un lot de 15 Northrop F-5 / Fs a fost achiziționat din Iordania, dintre care trei erau interceptori echipați cu sistemul HUAWAC și două F-5F cu două locuri. [1] Aeronava a fost supusă unui program de actualizare realizat de Rockwell Collins AS între 2009 și 2012 . [1]

În 2008, un Cessna 208-ISR Gran Caravan a fost livrat pentru supraveghere, echipat cu un radar de detectare a solului foarte sofisticat. [1] În 2010, au fost achiziționate elicoptere moderne, 3 Mil 171E transport din Rusia și 4 Harbin Z-9WE din China , apoi au crescut la nouă cu achiziționarea a încă 5 unități livrate în perioada 2014-2015. [1]

În 2011, F-5E au oferit sprijin trupelor armate angajate în Somalia în încercarea de a contracara milițiile islamiste din Al Shabaab . Două avioane au fost pierdute în urma unei coliziuni, în timp ce un al treilea a fost pierdut la 4 decembrie 2014 lângă Chisimaio , potrivit unor surse oficiale din cauza problemelor cu motorul, în timp ce, potrivit lui Al Shaabab, a fost doborât de o rachetă SAM. [1]

În 2013 , au sosit 6 avioane de antrenament primar Grob G-120AK și a fost emisă o opțiune pentru alte șase. Alte livrări au inclus 8 elicoptere Bell UH-1H Huey II primite de guvernul SUA și 9 Aérospatiale AS 550 Fennec livrate la mâna a doua din Emiratele Arabe Unite .

Insigne de recunoaștere optică

Un kenyan Northrop F-5 Tiger II parcat pe aeroportul internațional Moi .

Simbolismul actual al recunoașterii aplicat flotei aeriene se bazează pe cocardele poziționate pe suprafețele superioare și inferioare ale aripilor și pe un ecuson de coadă poziționat pe cârmă .

La momentul înființării sale oficiale, în 1939 , Forța Aeriană a fost formată ca departament al Forței Aeriene Regale Britanice, adoptând același schemă a perioadei până la dizolvarea sa în 1945 .

După independența Keniei și stabilirea forței sale aeriene, a fost adoptată o cocardă tricoloră care reproduce culorile steagului, negru, roșu, verde, cu verde în centru și negru în exterior, intercalat cu o bandă albă subțire. De asemenea, pentru Fin Flash se repetă schema steagului național, cu cele trei culori afișate pe un dreptunghi pe benzi verticale intercalate cu benzi albe subțiri și aplicate pe laturile cozii verticale. Deși au existat cazuri de aplicații diferite, schema necesită ca negrul să fie orientat spre partea din față a aeronavei. [5] [6]

Aeronavele utilizate

Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.

Avioane Origine Tip Versiune
(nume local)		 În funcțiune
(2020) [7] [1]		 Notă Imagine
Avioane de luptă
Northrop F-5 Tiger II Statele Unite Statele Unite avion de vânătoare
conversie operațională		 F-5E
F-5F		 17 [7] [1]
4 [7] [1]		 10 F-5E și 2 F-5F livrate în cadrul programului Peace Drum în 1978-1979, urmate în 1982 de alte 2 F-5F. [1] Această flotă a scăzut la doar 8 avioane (după ce 6 s-au pierdut între 1979 și 2001), iar până în 2003 majoritatea erau ineficiente din cauza lipsei de piese de schimb. [1] 13 F-5E și 2 foste F-5F iordaniene au fost livrate din 2007, modernizate între 2009 și 2012, dintre care 3 F-5E s-au pierdut în accidente. [1]
F-5 Tiger Kenya.jpg
Tractor pneumatic AT-802 Statele Unite Statele Unite avion de recunoaștere
MONEDĂ
| conversie operațională		 AT-802L
AT-504		 0 12 AT-802L și 2 AT-504 pentru instruire comandate în ianuarie 2017. [8]
Avioane cu destinație specială
Cessna 208 Grand Caravan ISR Statele Unite Statele Unite ISR Cessna 208B-ISR 2 [7] [1] 2 livrate în 2015 și echipate cu un radar sofisticat pentru a urmări mișcările de la sol. [1]
Avioane de transport
Alenia C-27J Spartan Italia Italia avioane de transport tactice C-27J 3 [7] [9] [10] [11] [12] 3 comandate în februarie 2018. [7] [13] [14] [15] [16] [17] Primele două exemplare au fost livrate în februarie 2020, ultima în noiembrie a aceluiași an. [9] [10] [11] [12]
de Havilland Canada DHC-5 Buffalo Canada Canada avioane de transport tactice DHC-5D 3 [7] [11] [1] 10 livrate în două loturi între 1977 și 1987. [1] [11]
Forța Aeriană Kenyană De Havilland Canada Buffalo pe Aeroportul Wajir, 10 august 2014.JPG
de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 Canada Canada avioane de transport DHC-8 3 [7] [1] 3 livrate din 1990. [1]
Fokker 70 Olanda Olanda avioane de transport F70 1 [1] 1 livrat în 1995 și utilizat pentru transport VIP. [1]
KAF 308 LLBG 26-02-2016.JPG
Harbin Y-12 China China aeronave de transport cu mai multe roluri Y-12
Y-12-II		 8 [18] [7] [1] 12 livrate între 1997 și 2000. [1] KAF a pierdut 4 aeronave din 2006 până în 2021, respectiv la 10 aprilie 2006, 12 mai 2014, 4 august 2020 și ultima la 12 ianuarie 2021. [18]
Harbin Y-12 (II) „140” Kenya Air Force (14982808543) .jpg
Dornier Do 28 Skyservant Germania Germania avioane de transport ușor Do-28D 2 [1] 6 Do-28D achiziționat în 1977-1978. [1]
PZL Mielec M28 Skytruck Polonia Polonia avioane de transport ușor C-145A 2 [19] [20] 3 C-145A ex USAF comandat în 2016, primul dintre care a fost livrat în februarie 2021. [20] [21] Al doilea exemplar livrat la sfârșitul lunii iunie 2021. [19]
Avioane de antrenament
Buldogul de aviație scoțian Regatul Unit Regatul Unit avioane de antrenament T-103
T-127		 11 [1] 14 achiziționate între 1972 și 1977. [1]
Tucan scurt Regatul Unit Regatul Unit avioane de antrenament T-51 12 [7] [1] 12 livrate din 1990 și toate în funcțiune din octombrie 2017. [1]
Pantaloni scurți Tucano T51, ZH209.jpg
Grob G 120 Germania Germania avioane de antrenament G-120AK 5 [7] [1] 6 livrate din 2013. [1]
Grob G 120A Kenya Airforce.jpg
Elicoptere
Aerospatiale SA 330 Puma Franţa Franţa elicopter de transport SA 330G
IAR 330L		 13 [7] [1] 20 livrate din 1976 până în 1980, dintre care unele sunt IAR330L produse de IAR . [1]
Elicoptere MD MD 500 Statele Unite Statele Unite Elicopter utilitar
elicopter de observare
Elicopter de atac
Elicopter de atac		 MD 500D
MD 500E
MD 500MD / TOW
MD 500F		 11 [7] [1]
17 [7] [1]
8 [7] [1]
6 [7] [22]		 40 livrate între 1980 și 1985 împărțite în 25 ME 500D / E utilitate și observare, 15 ME 500MD atac TOW, acesta din urmă livrat împreună cu 2.100 rachete BGM-71 TOW contra- topire . [7] [4] În octombrie 2017, 17 utilități sunt responsabile, 8 din recunoaștere și 11 din atac. [1] Alte 6 MD-530F care au fost comandate în noiembrie 2018 au fost livrate în decembrie 2019. [22] [23]
Bell UH-1 Huey II Statele Unite Statele Unite Elicopter utilitar UH-1H 7 [7] [24] 8 exemplare livrate între decembrie 2016 și iulie 2017. [24]
Bell AH-1 Cobra Statele Unite Statele Unite elicopter de atac AH-1F 2 [7] [25] Livrările de exemplare ex-iordaniene au început în mai 2017, numărul exact al forței de muncă nu este cunoscut, dar unele fotografii din satelit spun că sunt 3 în decembrie 2017. [25] [26]
Mil Mi-17 Hip Rusia Rusia Elicopter utilitar Mi-171E 2 [7] [1] 3 livrate în 2010. [1]
Mil Mi-171E 'KAF 1101' Kenya Air Force (15333136917) .jpg
Harbin Z-9 Haitun China China elicopter utilitar
Elicopter de atac		 Z-9WE 6 [7] [27] [1] 9 exemplare livrate. [27]
AgustaWestland AW139 Italia Italia elicopter utilitar AW139 3 [28] [7] 3 AW139 comandat în 2018 și toate în funcțiune din martie 2021. [28] [14] [15]
Aerospatiale AS 550 Fennec Franţa Franţa elicopter utilitar AS 550C3 9 [7] [29] [30] [31] 9 AS 550 ex Emiratele Arabe Unite se livrează din septembrie 2018. [30] [31] [29]

Aeronavele retrase

Un BAC 167 Strikemaster privat în livrea KAF.

Notă

Adnotări

  1. ^ Aceste aeronave au fost vândute în 1993 către Botswana .
  2. ^ O aeronavă a fost adaptată ulterior pentru recunoaștere fotografică.
  3. ^ Bonaya Godana era la bord împreună cu alți politicieni.

Surse

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd "Procesul prin foc: forțele armate din Kenya și războiul somalez" - " Rivista italiana defense " N. 10 - 10/2017 pp. 58-65
  2. ^ "COMMANDER KENYA AIR FORCE" , la kaf.mod.go.ke, Accesat pe 29 septembrie 2017.
  3. ^ A b c d and (EN) History of Kenya Air Force , of The Kenya Air Force, http://www.mod.go.ke/Kafsite/home.htm , 11 decembrie 2006. Adus pe 8 iulie 2010 .
  4. ^ a b Din Frè 2017 , p. 63 .
  5. ^ (EN) Insignia aeronavelor militare - K , a Insigniei aeronavelor militare, http://www.aircraft-insignia.com/index.htm . Adus la 1 august 2010 .
  6. ^ Drapelele Forțelor Aeriene din Kenya în Steagurile Lumii .
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w ( EN ) World Air Force 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 22. Adus pe 28 decembrie 2020 .
  8. ^ "KENYA TO FIELD AIR TRACTOR LIGHT ATTACK TURBOPROPS" Arhivat 29 septembrie 2017 la Internet Archive . pe janes.com, 24 ianuarie 2017, Adus pe 29 septembrie 2017.
  9. ^ a b "A TREIA ȘI ULTIMA C-27J SPARTAN LIVRAT ÎN KENIA " , pe aresdifesa.it, 5 noiembrie 2020, preluat 6 noiembrie 2020.
  10. ^ a b "KENYA PRIMĂ PRIMII 2 C-27J" , pe portaledifesa.it, 4 februarie 2020, preluat 5 februarie 2020.
  11. ^ a b c d "PRIMUL DOUĂ SPARTAN C-27J LIVRAT ÎN KENIA " , pe aresdifesa.it, 4 februarie 2020, preluat 5 februarie 2020.
  12. ^ a b "Două C-27J livrate în Kenya" - " Aeronautică și apărare " N. 401 - 03/2020 pp. 26-27
  13. ^ "NOI CONFIRMĂRI DIN AFRICA PENTRU LEONARDO'S C-27J" , pe airpressonline.it, 2 iulie 2018, preluat 2 iulie 2018.
  14. ^ a b "HELICOPTERE CARGO C-27J ȘI AW-139 PENTRU KENYA" , pe analisidifesa.it, 30 iunie 2018, Accesat la 2 iulie 2018.
  15. ^ a b "KENYA COMANDĂ C-27J TRANSPORT, AW139 HELICOPTERS" , pe defenceweb.co.za, 29 iunie 2018, Accesat la 2 iulie 2018.
  16. ^ "Guvernul kenyan a comandat trei C-27J Spartan și câteva (probabil patru) elicoptere AW139" - " Aeronautica & Difesa " N. 382 - 08/2018 pag. 19
  17. ^ "Trei C-27J și elicoptere pentru Kenya" - " Revista italiană de apărare " N. 8 - 08/2018 pag. 16
  18. ^ a b "KENYA AIR FORCE HARBIN Y12 CRASH" , pe scramble.nl, 12 ianuarie 2021, Accesat la 17 ianuarie 2021.
  19. ^ a b "AL DOILEA SKYTRUCK PENTRU KENYA" , pe scramble.nl, 29 iunie 2021, preluat 29 iunie 2021.
  20. ^ a b "KENYA PRIMĂ PRIMA AERONOMĂ DE TRANSPORT C-145" , pe defenceweb.co.za, 11 februarie 2021, preluată 12 februarie 2021.
  21. ^ "PZL M28 SKYTRUCK FOR KENYA?" , pe scramble.nl, 25 ianuarie 2021, preluat 25 ianuarie 2021.
  22. ^ a b "KENYAN MD 530F HELOS AFIȘAT ÎN ȚĂRĂ" , pe janes.com, 17 decembrie 2019, preluat 17 decembrie 2019.
  23. ^ "Kenya Șase elicoptere ușoare MD-530F" - " Industria aerospațială și apărare " # 385-11 / 2018 p. 74
  24. ^ a b "FINAL HUEY IIS DELIVERED TO KENYA" Arhivat 23 iulie 2017 la Internet Archive ., la janes.com, 20 iulie 2017, preluat 20 iulie 2017.
  25. ^ a b KENYAN DISPLAYS NEW AH-1 COBRAS " Arhivat 13 decembrie 2017 la Internet Archive ., la janes.com, 13 decembrie 2017, Accesat 13 decembrie 2017.
  26. ^ "Kenya. Elicoptere Cobra pentru forțele armate" - " Aeronautică și apărare " N. 378 - 04/2018 pag. 74
  27. ^ A b "China pe piața globală a apărării" - " Revista italiană de apărare " nr. 9-09 / 2017 pp. 44-53
  28. ^ a b "TREI HELICOPTERI LEONARDO AW139 LIVRATI LA KENIA " , pe analisidifesa.it, 5 martie 2021, preluat 5 martie 2021.
  29. ^ A b . "Kenya Nouă AS550 Fennec" - " Aerospace & Defense " # 385-11 / 2018 p. 75
  30. ^ a b "KENYA RECEIVES FENNEC HELICOPTERS" Arhivat 6 septembrie 2018 la Internet Archive ., la janes.com, 6 septembrie 2018, Accesat 6 septembrie 2018.
  31. ^ a b "KENYA AIR FORCE INDUCTS FENNEC HELICOPTERS" Arhivat 17 septembrie 2018 la Internet Archive ., la janes.com, 17 septembrie 2018, Accesat 17 septembrie 2018.

Bibliografie

  • (EN) Lindsay Peacock (eds), World Air Forces, Coulsdon, Marea Britanie, Jane's Information Group Ltd., 2002.

Periodice

  • Giuliano Da Frè, Procesul prin foc: forțele armate din Kenya și războiul somalez , în Revista italiană de apărare , nr. 10, Chiavari, Jurnalism Riviera Coop. Soc., Octombrie 2017, pp. 58-65.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Video

Controlul autorității VIAF ( EN ) 311471838 · LCCN ( EN ) nr.2014139559 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-no2014139559
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Kenya_Air_Force&oldid=121730382 ”