Buldogul de aviație scoțian
| Buldogul de aviație scoțian | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | antrenor de bază |
| Echipaj | 2 (student / pilot + instructor) |
| Designer |  Avioane Beagle |
| Constructor | Aviația Scoțiană British Aerospace |
| Prima întâlnire de zbor | 19 mai 1969 |
| Data intrării în serviciu | 1971 |
| Utilizator principal | Royal Air Force |
| Exemplare | 320 (întrerupt) |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 7,08 m (23 ft 3 in ) |
| Anvergura | 10,06 m (33 ft 0 in) |
| Înălţime | 2,28 m (7 ft 5¾ in) |
| Suprafața aripii | 12,02 m² (129,4 ft² ) |
| Greutate goală | 699 kg (1 475 lb ) |
| Greutatea maximă la decolare | 1 066 kg (2 350 lb) |
| Capacitate | 417 kg (920 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | un Lycoming IO-360-A1B6 6 cilindri răciți cu aer opuși |
| Putere | 200 CP (149 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 241 km / h (150 mph , 130 kt ) la nivelul mării |
| VNE | 389 km / h (210 kt) |
| Viteza de blocare | 100 km / h (54 mph) |
| Viteza de urcare | 5,25 m / s (1 034 ft / min) |
| Autonomie | 1000 km (621 mi , 540 nmi ) |
| Tangenta | 4875 m (16 000 ft) |
| Armament | |
| Bombe | până la 290 kg (640 lb) (opțional) |
| Notă | date referitoare la Bulldog Series 120 |
date extrase din avioanele Jane's All the Worlds 1976-77 [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Scottish Aviation Bulldog este un avion de antrenament monoplan de bază cu un singur motor, cu dublă deplasare și cu aripă joasă , dezvoltat, ca B.125 Bulldog, de către compania britanică a Forțelor Aeriene Beagle Aircraft la sfârșitul anilor 1960 și produs inițial de către Scottish Aviation ( Bulldog) Limited.și în ultimele sale exemplare de la succesorul British Aerospace (BAe).
Antrenorul compact, caracterizat în principal de cabina mare cu două locuri unul lângă altul, în spatele căruia se obține un al treilea loc opțional pentru echipaj, și de trenul de aterizare fix cu triciclu din față, a fost dezvoltat pentru piața aviației militare, totuși, în sectorul civil, vândut pe piața aviației generale după ce serviciul a fost anulat și folosit de proprietari ca pasăre de război în spectacole aeriene.
Ultimul utilizator militar care a avut Bulldogul în linie a fost Forțele Armate Malteze care au funcționat în componenta lor aeriană , Air Wing , cu 4 ex-RAF Seria 120 de unități din
Utilizatori
- operat cu șase unități în funcțiune din 1991 până în 1999.
-
Ghana
- 14 între T-103 și T-127 achiziționate între 1972 și 1977, 10 rămân în funcțiune din octombrie 2017. [2]
-
Liban
Notă
- ^ Taylor 1976 , p. 192 .
- ^ „Testul de acid: Forțele Armate din Kenya și războiul din Somalia“ - italian de Apărare Revista „No. 10-10 / în 2017 , pp . 58-65
- ^ "LES AÉRONEFS DE L'AL QUWWAT AL-JAWWIYA AL-LUBNANIYYA EN 2019 ET EN IMAGES" , pe avionslegendaires.net, 30 mai 2019, Accesat 30 mai 2019.
Bibliografie
- ( EN ) John W R. Taylor (ed.), Jane's All the Worlds Aircraft 1976-77 , Londra, Jane's Yearbooks, 1976, ISBN 0-354-00538-3 .
Avioane comparabile
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Bulldog
linkuri externe
- (RO) Johan Visschedijk, Scottish Aviation Bulldog pe 1000aircraftphotos.com, http://1000aircraftphotos.com , 26 aprilie 2004. Accesat pe 2 iunie 2016.
- ( EN ) Scottish Aviation (BAe) Bulldog T1 , pe Warbird Alley , http://www.warbirdalley.com . Adus pe 4 martie 2011 .
- ( EN ) Bulldog T1 Scottish Aviation (BAe) , de la De Havilland Support Ltd , http://www.dhsupport.com/index.php . Adus pe 2 iunie 2016 .
- ( EN ) UGSAS B.125 Bulldog , on University Air Squadrons - Royal Air Force , http://www.raf.mod.uk/universityairsquadrons/ . Accesat la 2 iunie 2016 (arhivat din original la 25 iunie 2016) .
