Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Lubnaniyya

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
القوات الجوية اللبنانية
Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Lubnaniyya
Forțele Aeriene Libaneze
Forțele Aeriene Libaneze
Sigiliu al Forțelor Aeriene din Liban
Descriere generala
Activati 1 iunie 1949 - azi
Țară Liban Liban
Serviciu forțelor aeriene
Sediu Aeroportul internațional Beirut-Rafic Hariri
O parte din
Comandanți
General de brigadă Ziad Haikal (2021) [1]
De remarcat Generalul de brigadă Emile Boustani
Ghassan Chahine
Simboluri
Cocardă Roundel of Lebanon.svg Roundel of Lebanon - Low Visibility.svg
Insignă de coadă Steagul Libanului.svg Fin Flash of Lebanon - Low Visibility.svg
Steag Drapelul Forțelor Aeriene Libaneze.svg
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Lubnaniyya , (în arabă : القوات الجوية اللبنانية ), adesea prescurtată în LAF (din Forța Aeriană Engleză Libaneză ), este forța aeriană actuală a Libanului și o parte integrantă a forțelor armate libaneze .

Istorie

Origini

Unul dintre SM79 Savoia-Marchetti în serviciu cu forțele aeriene libaneze.

Forțele aeriene libaneze s-au format în 1948 sub comanda locotenentului colonel Emile Boustany care a preluat ulterior titlul de comandant al forțelor aeriene naționale. [2] La momentul constituției, guvernele Regatului Unit , Franței și Italiei au donat unele aeronave, urmate de altele în același an donate de britanici și italieni sau cumpărate în mod regulat. Britanicii au donat 4 antrenori Percival Prentice și 2 antrenori Percival Proctor care datează din cel de- al doilea război mondial , care au dus să echipeze o unitate de instruire pe baza Rayak . [2] La 1 septembrie 1949, Italia a predat patru bombardiere Savoia-Marchetti S.79L Hawk repartizate în escadrila de bombardieri nr.1, care, cu toate acestea, au fost utilizate în principal ca avioane de transport [3] și ca avion de legătură Macchi M.b.308 . [2] [N 1] În 1951 a fost livrat un avion De Havilland DH.104 Dove , utilizat pentru antrenament de navigație, fotogrametrie aeriană și sarcini de transport, în timp ce în anul următor a sosit primul dintre cei 16 formatori Harvard T-6 (boboci L-120 / 135) fosta Royal Air Force . [2] [N 2] În 1953 , forța aeriană a fost echipată pentru prima dată în avioane cu reacție , achiziționând 16 luptători de la Havilland Vampire DH.100 . [2] (boboci L-150/165) [N 3] în timp ce pentru pregătirea primară a venit primul din 9 De Havilland DHC-1 Chimpunk T.Mk.20 și T.MK.30, [N 4] ale căror livrări s-au încheiat în anii 1960 . [2]

Primul upgrade

De Havilland Vampire al Muzeului Forțelor Aeriene Israeliene din Hatzerim, pictat în culorile aviației libaneze.

În 1959 a sosit primul lot al celor mai moderni luptători Hawker Hunter F.Mk.6 [N 5], ultimele livrări, care totalizau 19 exemplare, s-au încheiat abia în 1977 . [N 6] Vânătorii au intrat în serviciu în escadrila nr. 1 și nr. 2 [4] și au avut uz de război în timpul războiului arabo-israelian din 1973 . [4] În anii 1960, au sosit și cinci antrenori cu jet Fouga CM-170 Magister (boboci L-440/444), suplimentați în 1972 cu alte cinci ex- avioane Luftwaffe (boboci L-601/605). [5]

Primele patru exemple de elicopter Aérospatiale SA-318 Alouette II au fost livrate între 1959 și 1960 . [5] (boboci L-201 / L-204), au intrat în funcțiune în escadra nr.3 Rayak, urmată la scurt timp de livrările 14 Aerospatiale SA-319 Alouette III (L-220/233). [5]

În 1968 , 10 Mirage IIIEL (L-501/510) și două trenuri Mirage IIIDL (L-511/512) au fost achiziționate din Franța , atribuite unei unități staționate pe noua bază aeriană Kleyate, special construită pentru noul avion bisonic. și plasat la granița cu Siria . [5] Sosirea Mirage III a coincis cu radiația finală a ultimelor două Vampire TM55 încă în serviciu. [2] Mirage III a zburat până în 1978, efectuând și acțiuni de război care au cauzat pierderea unui luptător și a unui antrenor, când din cauza situației economice grele generate de războiul civil (1975-1990) cele 10 avioane supraviețuitoare au fost plasate definitiv la sol și rezervat pentru vânzare. [6]

Criza

În anii șaptezeci , au fost achiziționate primele șase elicoptere Agusta-Bell AB.212 (L-250/255), livrate între 1973-1974 la Escadrila nr.5 din Beirut, urmate de alte cinci unități sosite în 1979. [6 ] Elicopterele au fost folosite pentru misiuni de transport, legătură, căutare și salvare (SAR), dar multe dintre ele s-au pierdut în operațiuni de război. [6] Începând din 1974 , cu ultimele exemple de DHC-1 Chipmunk eliminate, primul dintre șase antrenori Scottish Bulldog Mk.126 (L141 / 146) a început livrările. [2] Livrările primelor șase elicoptere Aérospatiale SA-330L Puma au început în 1980 , urmate de alte șase între 1983 și 1984 , [N 7], care a intrat în serviciu în escadra nr. 9. Aproape în același timp, a început primul dintre cele 8 elicoptere de atac Aérospatiale SA 342 Gazelle (L-800/817) atribuite Escadrilei nr. 8. [7] Aceste elicoptere, ale căror livrări s-au încheiat între 1983 și 1984, erau înarmate cu mitraliere, rachete neguidate și rachete antitanc HOT . [7]

Reorganizarea

Elicopter Bell UH-1H Huey al armatei libaneze.

După sfârșitul lungului război civil, guvernul libanez și liderii militari au început un plan de reechipare a forțelor armate libaneze. după primirea a 24 de elicoptere Bell UH-1H , livrate între 1995 și 2001 , [N 8] au fost recuperate opt luptători Hawker Hunter depozitați din 1994 în Rayak, [N 9] , precum și patru antrenori Fouga Magister și trei Bulldog Mk.126. În 2000, Mirage III, considerat dezafectat, a fost vândut către Forțele Aeriene din Pakistan . [8] În 2009 au fost livrate 9 SA-342 Gazelle, completate în 2010 de 10 elicoptere de transport SA.330 Puma, toate livrate din Emiratele Arabe Unite . [7] Noile cerințe au condus la achiziționarea a 4 elicoptere de antrenament ușor Robinson R44 Raven II (boboci L-1501/1504) atribuite escadrilei nr.15 a lui Rayak, trei elicoptere Sikorsky S-61N de incendiu greu (boboci AD-1601/1603 ) atribuit escadrilei nr. 16 din Beirut și unui AgustaWestland AW139 cu sarcini de transport prezidențiale. [N 10] [9]

Azi

Organizația actuală a Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Lubnaniyya este structurată pe nouă escadrile situate pe patru baze aeriene, trei operaționale, în Beirut , Rayak și Tripoli și una parțial operațională în Hamat , care găzduiește și forțele speciale ale armatei. Forța aeriană, în absența avioanelor cu aripi fixe avansate, este alcătuită din departamente dotate în principal cu elicoptere , integrate cu Hawker Hunter învechit, prezent în patru exemplare, revizuit și repus în linie la sfârșitul anului 2008. [5 ] Începând din aprilie 2009, 3 caravane de luptă Cessna AC-208B echipate cu echipamente ISR, turelă MX-15 [N 11] și armament pe rachetele antitanc AGM-114 Hellfire au intrat în serviciu la Escadrila nr.4 staționată în Beirut. [9] În plus, au fost livrate 12 UAV- uri AeroVironment RQ-11 Raven . [9]

În noiembrie 2015, a fost comandată compania braziliană Embraer 6 A-29B Super Tucano , dintre care prima a fost livrată în octombrie 2017 și ultima în 2018. [10] Aceste aeronave au fost construite la uzina SUA din Jacksonville. ( Florida ) , și echipat cu avionică Sierra Nevada Corporation care permite operațiuni pe toate timpurile și capacitatea de a atinge cu precizie ținte terestre cu bombe inteligente Mk.82 GBU-12 și GBU-58. [10] Cele șase avioane sunt folosite de escadrila nr. 7 din Hamat și sunt desfășurate în misiuni de atac ușor la sol și escorte. [11] În aprilie 2019, 4 sisteme UAV Boeing Insitu ScanEagle , fiecare format din 4 aeronave, au fost livrate pe aeroportul Beirut-Rafic Hariri, în cadrul programului de asistență „Building Partner Capacity”, o stație de control la sol și sisteme de lansare și recuperare a dronelor . [12]

Aeronavele utilizate

Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.

Avioane Origine Tip Versiune
(nume local)		 În funcțiune
(2020) [13] [14]		 Notă Imagine
Avioane de luptă
Caravana de luptă Cessna AC-208 Statele Unite Statele Unite MONEDĂ AC-208B 3 [13] [14] 3 livrate în 2009. [11]
Forța aeriană libaneză Cessna 208 Caravan .jpg
Embraer A-29 Super Tucano Brazilia Brazilia MONEDĂ A-29A 6 [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] 6 comandate în noiembrie 2015. [11] Livrările au fost finalizate până în 2018, iar aeronava este înarmată cu două mitraliere M3M de 12,7 mm, rachete Hydra de 70 mm, în plus, acestea vor fi echipate cu un kit de precizie BAE Systems APKWS (Advanced Precision Kill) Weapon System), un sistem de apărare antirachetă AN / AAR-60 (V) 2 și un distribuitor de contramăsuri AN / ALE-47. [20] Ultimele 4 aeronave au fost livrate în mai 2018, aducând numărul de aeronave din forța de muncă la 6. [17] [16] [15]
Forța aeriană libaneză A-29B super tucano.jpg
Avioane de antrenament
Buldogul de aviație scoțian Regatul Unit Regatul Unit avioane de antrenament Bulldog T Mk. 1 3 [13] [14]
Forța aeriană libaneză Scottish Aviation Bulldog.jpg
Elicoptere
Bell UH-1 Huey Statele Unite Statele Unite Elicopter utilitar UH-1H
UH-1H Huey II		 13 [21] [22] [13] [14]
12 [23] [13]		 24 UH-1H Huey pe care l-am primit, dintre care unul a fost distrus și 10 s-au exclus pentru vechime. [23] [24] Alte 3 UH-1H Huey II au fost donate de Statele Unite și livrate în ianuarie 2021, alăturându-se celor nouă deja în serviciu. [23] [22] [21] [24]
Aérospatiale SA 341 Gazelle Franţa Franţa Elicopter utilitar SA 342L 8 [13] [14] Livrat în 2009.
Aerospatiale SA 330 Puma Franţa Franţa Elicopter utilitar SA 330L 11 [13] [14] 10 SA 330L fost arab arab donat în 2010 de Emiratele Arabe Unite. [25] [26] [27] [28]
Forța aeriană libaneză puma gunship bomber.jpg
Robinson R44 Raven II Statele Unite Statele Unite elicopter de antrenament R-44A 6 [13] [14]
Elicoptere MD MD 530 Statele Unite Statele Unite elicopter de recunoaștere
elicopter de atac ușor		 MD 530G 0 6 comandate în octombrie 2018, cu livrări de la sfârșitul anului 2020. [13] [14] [13] [29] [30] [23] Acestea vor fi echipate cu un ecran LCD de 6x9 inch de la Genesys, un dispozitiv mai avansat și performant sistemul de misiune, care proiectează date pe afișajele de pe părțile laterale ale cabinei de pilotaj, casca integrată Thales SCORPION, o turelă electro-optică MX-10 de la L3 Wescam, plus un sistem de comunicație multi-canal cu criptografie avansată. [29] [30]
AgustaWestland AW139 Italia Italia Elicopter de transport VIP AW139 1 [31] [14] 1 AW139 pentru transport VIP livrat în 2008. [31]

Aeronavele retrase

Notă

Adnotări

  1. ^ Acest avion a fost folosit și pentru campania de malarie din Valea Bekaa, pulverizând insecticide pe mlaștinile Ammik.
  2. ^ Potrivit unor surse, șase dintre aceste aeronave au fost donate din Irak .
  3. ^ Acestea erau în detaliu 4 Vampire FB.5, cinci FB.52, trei FB.9 și patru conversii operaționale T.55 cu două locuri (numere de serie L-151, L-154, L-159 și L-160).
  4. ^ Acestea au fost avioanele L-106/108, L-181/183, L-101/103.
  5. ^ Programul de achiziție a fost finanțat de Statele Unite ale Americii .
  6. ^ A fost format din șase Hunter F.Mk.6 ex Royal Air Force, patru single și trei două locuri ex Belgia livrate în 1966 și actualizate la standardele F.Mk.70 și T.Mk.66, șase F.Mk.70 achiziționate în 1975 pentru a compensa pierderile - avioanele aveau L-170 / L-179, L-280, L-286, L-281, L-282 (vândut de Jordan ), L-280 / L-285.
  7. ^ Cele douăsprezece elicoptere au primit numerele de înregistrare L901 / 907, 909, 911/915.
  8. ^ Elicopterele excedentare ale armatei SUA, înarmate cu mitraliere SNAB Matra 68mm și rachete, au intrat în serviciu în Beirut Nr. 10 și Nr. 11, Rayak Nr. 12 și Kleyate Nr.
  9. ^ După pierderea unui vânător într-un accident de zbor în 1989, avioanele au fost abandonate până în 1994.
  10. ^ Acest elicopter a înlocuit un Dassault Falcon 20 (OD-PAL) care la rândul său a înlocuit un Rockwell Turbo Commander 690 (numărul de serie L701) care a fost pierdut în 1982.
  11. ^ Această turelă oferă posibilitatea de a funcționa în toate condițiile meteorologice în misiuni de detectare fotografică și în infraroșu.

Surse

  1. ^ a b c "FORȚA AERIANĂ A LIBANULUI LANSEAZĂ OFERTELE PUBLICE AERONAVE PENTRU PARTEA REORGULUI FLOTEI " , pe defensenews.com, 29 martie 2021, preluat 30 martie 2021.
  2. ^ a b c d e f g h Gattoni, Toselli, Vigna 2011 , p. 36 .
  3. ^(EN) " Forța aeriană libaneză - Istoria 1 Depus 21 noiembrie 2008 în Internet Archive .". Ghidul independent al forțelor aeriene libaneze de la Vatche Mitilian. Accesat pe 5 decembrie 2008 .
  4. ^ a b Gattoni, Toselli, Vigna 2011 , p. 37 .
  5. ^ a b c d și Gattoni, Toselli, Vigna 2011 , p. 38.
  6. ^ a b c Gattoni, Toselli, Vigna 2011 , p. 40 .
  7. ^ a b c Gattoni, Toselli, Vigna 2011 , p. 42.
  8. ^ Forțele aeriene , la lebarmy.gov.lb , Armata libaneză (arhivat din original la 31 decembrie 2007) .
  9. ^ a b c Gattoni, Toselli, Vigna 2011 , p. 43.
  10. ^ a b Viroli 2019 , p. 48 .
  11. ^ A b c "Liban. Primul A-29 aproape gata" - " Aerospace & Defense " Nr. 359-09 / 2016 p. 76.
  12. ^ Viroli 2019 , p. 51.
  13. ^ a b c d e f g h i j k ( EN ) World Air Force 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 23. Adus pe 28 decembrie 2020 .
  14. ^ a b c d e f g h i j "LES AÉRONEFS DE L'AL QUWWAT AL-JAWWIYA AL-LUBNANIYYA EN 2019 ET EN IMAGES" , pe avionslegendaires.net, 30 mai 2019, Adus 30 mai 2019.
  15. ^ a b " Încă patru Super Tucano pentru Liban" - " Aeronautică și apărare " N. 381 - 07/2018 pag. 76
  16. ^ a b "PATRU MAI MULTE SUPER TUCANOS SOSIRĂ ÎN LEBANĂ" Arhivat 29 mai 2018 la Arhiva Internet ., la janes.com, 29 mai 2018, Accesat 30 mai 2018.
  17. ^ a b " LIBANUL PREDĂ LIVRARE A PATRU SUPER TUCANO A-29 ADIȚIONAL" , pe airrecognition.com, 29 mai 2018, preluat 29 mai 2018.
  18. ^ PRIMUL SUB SUBTUCANOS LIBANEZ , pe janes.com . Adus la 11 octombrie 2017 (arhivat din original la 10 octombrie 2017) .
  19. ^ "SUPER TUCANO PENTRU FORȚELE LEBANE" , pe analisidifesa.it, 12 octombrie 2017, Accesat 12 octombrie 2017.
  20. ^ "EMBRAER COMPLETING FINAL AIRCRAFT IN SUPER TUCANO ORDER FOR LEBANON" Arhivat 3 iunie 2017 la Internet Archive ., La janes.com, 2 iunie 2017, Accesat 2 iunie 2017.
  21. ^ a b "TREI BELL HUEY II PENTRU AERONAUTICA LEBANEZĂ" , pe aresdifesa.it, 25 februarie 2021, preluat 25 februarie 2021.
  22. ^ a b "TREI HELICOPTERI MAI HUEY II DONEAZĂ LA LIBAN" , pe scramble.nl, 14 februarie 2021, preluat 14 februarie 2021.
  23. ^ a b c d "Aviația libaneză întărește linia elicopterului" - " Aeronautică și apărare " N. 415 - 05/2021 pag. 72
  24. ^ a b "Liban. Trei Huey II livrate" - " Aeronautică și apărare " N. 414 - 04/2021 pag. 72
  25. ^ Http://www.ansamed.info/en/news/[email protected] Depus la 15 iunie 2009 în Internet Archive ..
  26. ^ http://www.lebanese-forces.org/vbullet/showthread.php?t=37391 [ link rupt ].
  27. ^ Forțele aeriene libaneze - Știri Arhivat 22 martie 2009 la Internet Archive.
  28. ^ Copie arhivată pe janes.com. Adus la 7 septembrie 2009 (depus de „Adresa URL originală 7 august 2003). .
  29. ^ a b "LEBANON AIR FORCE RECEIVE SAS NEW ARMED MD 530G SCOUT ATTACK HELICOPTERS" , pe defense-blog.com, 3 octombrie 2018, Accesat 4 octombrie 2018.
  30. ^ a b „NOI HELICOPTERI PENTRU LIBAN ȘI KENIA ” , pe portaledifesa.it, 4 octombrie 2018, preluat 4 octombrie 2018.
  31. ^ a b „UNITATEA DE AVIAȚIE A GOUVERNAMENTULUI LEBANEZ” , pe aeroflight.co.uk, 10 mai 2014, accesat la 18 septembrie 2018.
  32. ^ a b „ LIBANUL PENTRU VÂNZAREA AVIOANELOR ÎNVECHITE CA OAREA FORȚEI DE AER OCHI NOI FORMATORI” , pe defensenews.com, 6 iulie 2020, Accesat la 30 martie 2021.

Bibliografie

  • ( EN ) Aloni Shlomo, Războaiele aeriene arabo-israeliene 1947–1982 , Botley, Osprey Aviation, 2001, ISBN 1-84176-294-6 .

Periodice

  • Federico Gattoni, Claudio Toselli și Achille Vigna, Aripile Cedrului , în Revista Aeronautică , n. 1, Roma, Ministerul Apărării, 2011, pp. 36-43.
  • Elio Viroli, Forțele Aeriene Libaneze , în Panorama Defense , n. 386, Florența, EdAI s..rl, iunie 2019, pp. 46-51.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Al-Quwwat_al-Jawwiyya_al-Lubnaniyya&oldid=121781718 ”