Robinson R44

Robinson R44
Un Robinson R44 Raven I versiune echipată cu putere carburator
Descriere
Tip	elicopter ușor
Echipaj	4 (1 șofer și 3 pasageri)
Designer	Frank D. Robinson
Constructor	Robinson Helicopter Co.
Prima întâlnire de zbor	31 martie 1990
Exemplare	peste 4 000
Cost unitar	de la 375 000 USD
Dimensiuni și greutăți
Lungime	11,7 m
Înălţime	3,3 m
Diametrul rotorului	10,1 m
Greutate goală	658 kg (1 450 lb )
Greutatea încărcată	1 089 kg (2 400 lb)
Propulsie
Motor	1 motor boxer Lycoming IO-540-AE1A5
Putere	183 kW (245 SHP )
Performanţă
viteza maxima	240 km / h (130 kt )
Autonomie	560 km (300 nm )
Tangenta	4 267 m (13 999 ft )
Notă	Date despre versiunea Raven II
intrări în elicopter pe Wikipedia

Un R44 Astro, prima versiune produsă

Un R44 într-o livră personalizată curioasă

Un R44 Clipper II

Robinson R44 este un elicopter turistic ușor monomotor, cu patru locuri și cu un rotor cu două lame, folosit și ca antrenor , produs de American Robinson Helicopter Company din 1992 și încă în producție.

Dezvoltare

Proiectat în anii 1980 de Frank D. Robinson , designer și proprietar al companiei, pentru a repeta succesul modelului R22 mai mic, modelul R44 a fost introdus pe piață pentru a contracara hegemonia Bell 206 cu un produs cu costuri mai mici. .

Pe baza experiențelor dobândite pe R22 precedent, R44 este evoluția sa naturală în ceea ce privește o mai mare habitabilitate. De-a lungul anilor de producție, a suferit o evoluție tehnică care l-a determinat să adopte comenzi hidraulice pentru a le înlocui pe cele anterioare cu acționare electro-acționată și un parc de motoare cu injecție mai mare.

Descriere tehnica

R-44 este un elicopter ușor echipat cu un rotor semi-rigid cu două lame și un rotor de coadă contrarotant, de asemenea, cu două lame. Structura este realizată din tuburi sudate din oțel crom-molibden, pe care este montat în față o cabină cu patru locuri una lângă alta, pe două rânduri, din fibră de sticlă și aluminiu, cu o fereastră mare din plexiglas . Pe spate, pe de altă parte, brațul cozii , stabilizatoarele orizontale și verticale sunt realizate în întregime din aluminiu. Versiunea produsă în mod normal include o pereche de patine de aterizare sau, alternativ, două plutitoare pentru versiunile hidro.

Verificări

Tot în comenzi, R-44 preia soluția tehnică deja introdusă în primul și cel mai mic model al gamei, R22.

În loc să utilizeze un ciclic tradițional format dintr-o tijă plasată între genunchii călărețului, R44 folosește o singură soluție „T-bar” patentată de Robinson, conectată la o tijă care iese din consola dintre cele două locuri. Acest lucru facilitează accesul ocupanților la scaune și reduce posibilitatea de a provoca daune în caz de aterizare bruscă. Bara este acoperită cu un material antiderapant pe ambele părți care se extinde până la partea care coboară între picioare.

Versiuni

R44 Astro : prima versiune produsă, echipată cu un motor carburator Lycoming O-540 de 194 kW (260 CP )
R44 Raven I : versiune îmbunătățită, echipată cu motor Lycoming IO-540 cu injecție de 186 kW (250 CP ) și comenzi hidraulice
- R44 Clipper I
R44 Raven II
- R44 Clipper II : versiune turistică
- R44 IFR Trainer II : versiune specifică pentru instruirea în zbor instrumentar echipată cu instrumente suplimentare.
- R44 Police II : versiunea de patrulare urbană utilizată de poliție , echipată cu baliză direcțională suplimentară, vizualizatoare de noapte cu infraroșu , monitor suplimentar, echipament dedicat pentru transceiver radio.
- R44 Newscopter II : versiune echipată pentru filmări aeriene la televizor