Dioíkīsī Aeroporías
| Dioíkīsī Aeroporías | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 16 august 1960 - azi |
| Țară |  Cipru |
| Serviciu | forțelor aeriene |
| O parte din | |
| Simboluri | |
| Cocardă |  |
| Insignă de coadă |  |
| Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia | |
Dioíkīsī Aeroporías (din grecescul Διοίκηση Αεροπορίας, lit. Aviation Command ), cunoscut internațional prin cuvântul englez Cyprus Air Force , este forța aeriană actuală a Ciprului și face parte integrantă din Ethnikí Frourá , forțele armate cipriote [1] .
Istorie
Istoria aviației cipriote începe la 16 august 1960 , când a fost înființată o aripă aeriană pe insulă (care a devenit recent o republică independentă de Marea Britanie ). Acesta a fost echipat cu un număr mic de aeronave ușoare și a îndeplinit în principal sarcinile de căutare și salvare ( SAR ), transportul bolnavilor, controlul incendiilor și poluării marine , precum și apărare și poliție pe coasta și teritoriul cipriot.
Până în 1987 , aeronavele de aviație cipriote operau încă sub mărci civile, deoarece natura militară obișnuită a tinerei forțe aeriene nu se dezvoltase încă. În același an, au fost livrate 3 elicoptere ușoare Bell 206 , 4 elicoptere utilitare Aerospatiale Gazelle și 2 antrenori intermediari Pilatus PC-9 .
Din acest moment, forțele aeriene cipriote au început să adopte o livră de camuflaj și însemnele naționalității cu steagul național și cocarda clasică care o urmează perfect pe cea a Greciei , o națiune cu care există o legătură puternică, nu numai militară. [2]
Sarcinile avioanelor cipriote
Elicopterele Bell 206L-3 Long Ranger III , introduse în funcțiune din 1987 , sunt utilizate pentru sarcini de căutare și salvare ( SAR ), transport VIP și instruire a tinerilor piloți pentru a fi alocați mașinilor cu aripi rotative. În prezent, există doar două elicoptere de acest tip în serviciu, deoarece unul a fost pierdut în singurul dar foarte grav accident din istoria forțelor aeriene, cu pierderea tuturor ocupanților.
Cele patru gazele Aérospatiale SA-342L1 efectuează sarcini de recunoaștere armată și orice operațiuni împotriva vehiculelor blindate , deoarece acestea sunt proiectate pentru transportul de Euromisile HOT .
În iunie 2001 , au început livrările a 12 elicoptere de atac Mi-35P construite în Rusia . Acest model reprezintă cea mai recentă versiune a puternicului elicopter sovietic de luptă, echipat cu toate cele mai sofisticate echipamente tehnologice și echipat cu tunuri puternice, lansatoare de rachete și lansatoare de rachete .
Cele mai recente mașini cu aripi fixe sunt cele 2 Pilatus PC-9 , utilizate pentru antrenament, recunoaștere și remorcare țintă. În cele din urmă, Kypriaki Stratiotiki Aeroporia funcționează cu un singur exemplu de BN.2B-21 Maritime Defender , utilizat pentru transport și pentru a efectua misiuni de patrulare maritimă de coastă; această aeronavă este singura mașină a forței aeriene care încă mai are semne civile. [3]
Bazele aeriene
Baza Aeriană "Lakatamia"
Din punct de vedere istoric, Lakatamia este cea mai veche bază aeriană militară a aviației cipriote. Este situat la aproximativ 10 kilometri sud-vest de Nicosia , cartierul din care își ia numele. A fost folosit inițial din 1950 de către detașamentele armatei britanice .
Această bază mică este dificil de recunoscut din exterior și se integrează foarte bine cu zona construită a împrejurimilor, deoarece nu are aspectul clasic care caracterizează structurile militare.
Pe lângă faptul că este sediul central al 449 Mira , este și sediul comandamentului general al Forțelor Aeriene Cipriote . În plus, baza aeriană este pusă la dispozițiașoimului de luptă F-16 al Polemikí Aeroporía . [3]
Baza Aeriană „Paphos”
Această bază aeriană este situată pe coasta de vest a insulei și este situată în zona care găzduiește și aeroportul civil omonim. Aici se află modelul 450 Mira , care administrează întreaga flotă de aeronave cu aripi fixe. Aeroportul găzduiește și un mic muzeu al aviației. Partea militară a aeroportului a fost predată oficial Forțelor Aeriene Cipriote pe 24 ianuarie 1998 .
Diferența dintre bazei aeriene mici de Lakatamia și de Paphos este enorm, deoarece acesta din urmă este dezvoltat într - un complex de stat-of-the-art cu structuri tipice militare cele mai moderne și renumite aviație , cum ar fi prezența unor mari hangare și adăposturi pentru spitalizarea și întreținerea aeronavelor , clădiri funcționale și moderne pentru birouri și personal, precum și șorțuri mari. [3]
Aeronavele utilizate
Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.
| Avioane | Origine | Tip | Versiune (nume local) | În funcțiune (2020) [4] [5] [6] | Notă | Imagine |
| Avioane de transport | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Britten-Norman BN-2A Islander |  Regatul Unit | aeronave de transport cu mai multe roluri | BN-2A | 1 [4] [5] [6] | 1 livrat. [5] | |
| Elicoptere | ||||||
| AgustaWestland AW139 |  Italia | CSAR | AW139 | 3 [4] [5] [6] | 3 livrate. [5] |  |
| Bell 206 Long Ranger |  Statele Unite | elicopter utilitar mediu | Clopot 206L3 | 2 [5] [6] | 3 livrate. [5] |  |
| Mil Mi-35 Hind-F |  Rusia | elicopter de atac | Mi-35P Black Panther | 11 [4] [6] [7] | 12 Mi-35P achiziționate în 2002, 11 în funcțiune din decembrie 2019. [5] [7] [4] Unul pierdut accidental în 2006. [6] Sunt înarmați cu contor 9K113 Sthurm-V (AT-6 Spiral) - rachete de tanc . [5] [6] |  |
| Eurocopter SA-342 Gazelle |  Franţa | elicopter de atac | SA-342L1 | 4 [4] [6] | 5 livrate. [5] 4 SA-342L1 în funcțiune începând din decembrie 2019 și înarmate cu rachete antitanc HOT-2 . [4] [5] [6] |  |
Aeronavele retrase
Notă
- ^ Mod.gov.cy, Διοίκηση Αεροπορίας
- ^ JP4 - Aeronautică lunară - nr.8 an XXXIV - august 2005.
- ^ a b c JP4 - Aeronautică lunar - nr. 8 ani XXXIV - august 2005. "
- ^ a b c d e f g ( EN ) Forțele Aeriene Mondiale 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 17. Adus la 15 decembrie 2020 .
- ^ a b c d e f g h i j k "Forțele aeriene ale lumii. Cipru" - " Aeronautică și apărare " N. 380 - 06/2018 pag. 70
- ^ a b c d e f g h i "Grecia sprijină Cipru în fața amenințării turcești" - " Aeronautica & Difesa " N. 374 - 12/2017 pp. 34-37
- ^ a b "CYPRIOT MI-35P HELICOPTERS GROUNDED " , pe janes.com, 2 noiembrie 2018, preluat 2 noiembrie 2018.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kypriaki Stratiotiki Aeroporia
linkuri externe
- ( EN ) Garda Națională Cipru, Comandamentul Forțelor Aeriene - Ethniki Froura, Diikissi Aeroporias , pe Scramble , http://www.scramble.nl/index.html . Adus la 12 martie 2010 (arhivat din original la 29 mai 2009) .
- Giorgio Ciarini și Manuela Michelon, Forțele Aeriene din Cipru , pe Giorgio Ciarini, site-ul web al aviației militare și civile, zona Typhoon , http://www.giorgiociarini.com/index.htm . Adus la 13 martie 2010 .
- ( EN ) John Hayles, Cipru Air Force , pe aeroflight , http://www.aeroflight.co.uk/index.html , 23 iunie 2008. Accesat la 13 martie 2010 (arhivat din original la 18 ianuarie 2009) .
