Força Aérea Portuguesa

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Força Aérea Portuguesa
Descriere generala
Activati 1 iulie 1952 - azi
Țară Portugalia Portugalia
Serviciu forțelor aeriene
Stat major Statul Major al Forțelor Aeriene - Lisabona
Site-ul web http://www.emfa.pt/www/index.php?fsh=1
O parte din
Comandanți
gen. de sa Manuel Teixeira Rolo (24 februarie 2016 - prezent) [1]
Simboluri
Cocardă Roundel of Portugal.svg Roundel of Portugal - Low Visibility.svg
Insignă de coadă Fin Flash of Portugal.svg
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Força Aérea Portuguesa (tradus din portugheza portugheză a Forțelor Aeriene , adesea prescurtată în FAP și cunoscută și la nivel internațional cu dicția engleză Portugheză Air Force ) este actuala Forță Aeriană din Portugalia și face parte integrantă din Forțele Armate Portugheze .

Istorie

Força Aérea Portuguesa a fost creată oficial la 1 iulie 1952 prin fuzionarea componentei aeriene a armatei și a marinei, formând astfel o armă aeriană unică și independentă.

În peste cincizeci de ani, FAP a fost greu în diferite momente implicate în conflicte sângeroase cu unele colonii din Africa , caracterizate printr-o uzură intensă a mașinilor și a resurselor umane.

Prin urmare, nu este surprinzător faptul că ultimul deceniu a fost supus unei intense restructurări și raționalizări a mașinilor și departamentelor. Astfel, glorios Lockheed T-33 Shooting Star , The G.91 Fiat și Northrop T-38 Talon retras și , în iulie 2000 ultima Vought A-7 Corsair II , au fost retrase din serviciu, înlocuite cu cele mai moderne.General Dynamics F -16 Fighting Falcon .

FAP a primit primele sale avioane de luptă (Sabrele F-86 ) în 1959 . Astăzi, principala misiune atribuităF-16 este apărarea spațiului aerian al țării, cu atac terestru și anti-navă ca misiune secundară.

Din 1965 Força Aérea Portuguesa a început să primească de la Luftwaffe micile bombardiere italiene Fiat G.91 , tocmai dezbătute de germani. În total, portughezii au avut 69 G.91R single-seaters și 20 G.91T de instruire de doua locuri.

Gina (așa cum a fost numit G.91 cu afecțiune) au fost repartizați la Esquadra 20 și Esquadra 21. Ei au fost singurii care au folosit războiul, deoarece au fost implicați în evenimentele coloniale portugheze din Guineea , Mozambic și Angola (so- numit război colonial portughez ). În Guineea, aceștia au desfășurat cea mai intensă activitate și s-au dovedit a fi cei mai eficienți dintre avioanele FAP; s-au ciocnit cu MiG-15 și MiG-17 din Nigeria . În Mozambic activitatea a fost mai puțin intensă și a privit întotdeauna sprijinul tactic și operațiunile de contragerilă. În cele din urmă, în Angola angajarea directă portugheză se încheiase deja, iar Gina a desfășurat o singură misiune de luptă

Structura FAP

Força Aérea Portuguesa este structurată pe 3 niveluri de luare a deciziilor: primul se numește planificare pe termen lung și raportează către CEMFA ', Statul Major al Forțelor Aeriene, cu Divizia de Personal, Informații , Operațiuni și Logistică anexată.

Al doilea nivel se numește planificare de scurtă durată și este compus din Comandamentul Operațiunilor, Comandamentul Personal și Comandamentul Logistic-Administrativ, însărcinat cu punerea în practică a filosofiilor de angajare și a directivelor tehnice elaborate de Statul Major General.

În cele din urmă, al treilea nivel, numit execuție , este alcătuit din acel set de organisme (grupuri de zbor, departamente de întreținere și logistică) care se ocupă de aplicarea și executarea practică a directivelor și ordinelor Statului Major General.

Până în prezent, FAP are 5 baze aeriene principale pe care sunt staționate departamentele de zbor și o serie de baze aeriene minore utilizate pentru exerciții și redistribuiri. [2]

Bazele aeriene

Baza aeriană nr. 1 "Sintra"

Din punct de vedere istoric, Sintra este cea mai veche bază aeriană din Força Aérea Portuguesa . Este situat lângă orașul cu același nume, la puțin peste douăzeci de kilometri nord / vest de capitala Lisabona ; baza găzduiește 3 departamente de zbor și Academia Aeronautică [3]

Baza aeriană nr. 4 "Lajes"

Lajes a fost construit în 1941 pe insula Terceira , în arhipelagul Azore . Această bază aeriană a reprezentat întotdeauna un site strategic foarte important pentru Portugalia , precum și pentru aliații săi. De fapt, chiar și USAF își menține propriul detașament pentru a sprijini avioanele SUA aflate în tranzit spre Europa .

Pe BA 4 Lajes din 24 septembrie 2008 , FAP a lansat Esquadra 712 „Puma” , care lucrează cu Aérospatiale SA 330S Puma în misiuni de căutare și salvare (SAR) și menține periodic un detașament de luptătoriF-16 de la Monte Real . [4]

Baza aeriană nr. 5 "Monte Real"

Baza aeriană Monte Real este cu siguranță cea mai importantă dintre bazele FAP ; este situat în centrul țării , la câțiva kilometri distanță de orașul Leiria .

Baza aeriană nr. 6 "Montijo"

BA6 este principala bază aeriană portugheză de mulți ani; este situat în Montijo , la câțiva kilometri de Lisabona.

Astăzi, baza găzduiește departamentele de transport și salvare ale FAP , cu 4 unități bazate și, mai exact, Esquadra 601 "Lobos" , Esqudra 751 "Pumas" , Esquadra 504 "Linces" și Esquadra 501 "Bisontes " [5]

Baza aeriană nr. 11 "Beja"

Beja este cea mai recentă dintre bazele aeriene portugheze, deoarece lucrările sale de construcție datează din ianuarie 1960 ; este situat la aproximativ 200 de kilometri sud de Lisabona . În anii șaizeci, Luftwaffe , profitând de acordurile NATO , a început să exploateze aeroportul în scopuri de instruire până în anii nouăzeci .
După retragerea germanilor , Statul Major General al Força Aérea Portuguesa a decis să redistribuie majoritatea departamentelor de instruire ( Esquadra 101 , Esquadra 103 și Esquadra 552, precum și o unitate de bombardiere de luptă , Esquadra 301 "Jaguares " ) datorită caracteristicilor meteo bune și densității scăzute a populației din această zonă a Portugaliei.

Academia do Ar

Academia do Ar este actuala Academie a Forțelor Aeriene Portugheze. Acesta este situat la baza aeriană Sintra , aici tinerii piloți-pilot au la dispoziție o duzină de planori și planori cu motor și ultimul de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk încă în serviciu, în principal pentru a oferi experiență de zbor cadetilor.

Aeronavele utilizate

Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.

Avioane Origine Tip Versiune
(nume local)		 În funcțiune
(2020) [6]		 Notă Imagine
Avioane de luptă
Lockheed F-16 Fighting Falcon Statele Unite Statele Unite avion de vânătoare
conversie operațională		 F-16AM-15MLU
F-16BM-15MLU		 24 [6] [7]
3 [6]		 Inițial 20 achiziționate în 1990 și alte 25 în 1998 direct din SUA.
1 pierdut în accident în 2002 (pilotul a murit), 1 pierdut în accident în 2008 (pilotul a supraviețuit), 1 a fost eliminat după accidentul de aterizare în 2013 (pilotul a supraviețuit), 12 vândute României în 2013, 1 expus ca gardian de poartă și 4 nu mai mult navigabil [8] [9] [10] Un F-16AM suplimentar a fost livrat de Statele Unite în mai 2019, în baza unui acord din 2013 în care s-au vândut 3 aeronave (2 monoprezi și unul cu două locuri), conform la care este programată livrarea la sfârșitul lunii iulie, urmată de un F-16BM cu două locuri la sfârșitul anului 2019. [7] Alte 5 aeronave au fost vândute Forțelor Aeriene Române la sfârșitul lunii ianuarie 2020. [11]
Forțele Aeriene Portugheze (15108) F-16A Block 20 MLU.jpg
Avioane de patrulare maritimă
CASA C-295 Spania Spania avioane de patrulare maritimă C-295MPA 5 [6] [12]
CASA C-295MPA 16710 (9447470630) .jpg
Lockheed P-3 Orion Statele Unite Statele Unite avioane de patrulare maritimă P-3C CUP 4 [6] fost Marine Luchtvaartdienst
Lockheed P-3C Orion, Portugalia - Forțele Aeriene JP7495968.jpg
Avioane de transport
Lockheed C-130 Hercules Statele Unite Statele Unite avioane de transport C-130H
C-130H-30		 2 [6] [13] [14]
2 [6] [13] [14]		 Un exemplar (16804) s-a prăbușit la 11 iulie 2016 la baza Montijo. După acest incident s-a decis debarcarea flotei. [15] [16] Cele 2 C-130H și cele 2 C-130H disponibile în ianuarie 2019 vor fi actualizate în avionică de către OGMA portugheză între 2019 și 2020. [13]
Lockheed C-130H Hercules, Portugalia - Forțele Aeriene JP7566532.jpg
CASA C-295 Spania Spania avioane de transport tactice C-295M 7 [6] [12] [14] 7 livrate. [16]
CASA C-295M, Portugalia - Forțele Aeriene JP7564372.jpg
Embraer KC-390 Brazilia Brazilia avioane de transport
realimentarea în zbor		 KC-390 0 5 comandat la 11 iulie 2019 cu livrări programate între 2023 și 2027. [17] [18] [6] [19] [20] Prezentare KC-390 (15576572716) .jpg
Avioane de antrenament
Aerospatiale Epsilon TB-30 Franţa Franţa
Portugalia Portugalia		 avioane de antrenament 15 [6]
Forțele Aeriene Portugheze Socata TB-30 Epsilon.jpg
Fournier RF-10 Franţa Franţa planor de școală 4 pe abpic.co.uk
Schleicher ASK 21 Germania Germania planor de școală 4 pe airliners.net
LET L 23 Super Blaník Republica Cehă Republica Cehă planor de școală 3 pe airliners.net
Elicoptere
AgustaWestland AW101 Regatul Unit Regatul Unit
Italia Italia		 SAR
supravegherea maritimă		 AW101-514
AW101-515		 6 [21] [6] [12]
6 [21] [6] [12]		 12 AW101 primite din 2005, dintre care șase Model 514 echipate pentru misiuni SAR și șase Model 515 echipate pentru supraveghere maritimă. [21]
Agusta-Westland EH-101 Merlin, Portugalia - Forțele Aeriene JP7566533.jpg
AgustaWestland AW119 Koala Italia Italia elicopter multirol AW-119Kx 4 [6] [22] [23] 5 AW-119Kx comandate la 18 octombrie 2018, cu un contract de aproximativ 20 de milioane de euro (plus 2 opțiuni) și livrări până la sfârșitul anului 2020. [24] [25] [26] [27] [6] [28] [23] Primele 2 exemplare au fost livrate în februarie 2019. [22] [23]

Aeronavele retrase

Notă

  1. ^ "CHEFE DO ESTADO-MAIOR DA FORÇA AÉREA" , pe emfa.pt, Accesat la 18 octombrie 2018.
  2. ^ "all avions" n ° 9 year II - Duegi Editrice, 2002.
  3. ^ ( RO ) Baza Aeriană nr. 1 - Sintra , în Força Aérea Portuguesa , http://www.emfa.pt/www/index.php?fsh=1 . Adus la 6 decembrie 2009 (arhivat din original la 18 decembrie 2009) .
  4. ^ ( RO ) Baza Aeriană nr. 4 - Lajes - Açores , în Força Aérea Portuguesa , http://www.emfa.pt/www/index.php?fsh=1 . Adus la 6 decembrie 2009 (arhivat din original la 18 decembrie 2009) .
  5. ^ ( RO ) Baza Aeriană nr. 6 - Montijo , în Força Aérea Portuguesa , http://www.emfa.pt/www/index.php?fsh=1 . Adus la 6 decembrie 2009 (arhivat din original la 24 ianuarie 2012) .
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n ( EN ) World Air Force 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 27. Accesat la 30 decembrie 2020 .
  7. ^ a b „PORTUGALIA PRIMĂ PRIMUL DIN TREI F-16 ÎNVĂȚAT ” , pe janes.com, 13 mai 2019, Accesat 13 mai 2019.
  8. ^ F-16 Accidente și neplăceri pentru forțele aeriene portugheze , pe f-16.net . Adus la 11 mai 2013 (arhivat din original la 25 octombrie 2013) .
  9. ^ Portugalia vinde 12 cași F-16 à Roménia .
  10. ^ 10 ANOS DE F-16 EM PORTUGAL (1994-2004) ~ OPERAÇÕES - PÁSSARO DE FERRO .
  11. ^ "PORTUGALIA Vinde CINCO F-16 À ROMÉNIA POR 130 MILHÕES DE EUROS" , pe publico.pt, 27 ianuarie 2020, Adus pe 5 martie 2020.
  12. ^ a b c d "PORTUGALIA ALOCĂ FONDURI PENTRU MODERNIZARE ÎN 2018" Arhivat 11 noiembrie 2017 la Internet Archive ., la janes.com, 10 noiembrie 2017, Accesat 11 noiembrie 2017.
  13. ^ a b c "PORTUGUESA C-130 PENTRU A PRIMI NOI AVIONICI" , pe janes.com, 31 ianuarie 2019, preluat 1 februarie 2019.
  14. ^ a b c "LUMINA VERDE PENTRU KC-390 LA FORȚELE DE AER PORTUGHEZ" , pe analisidifesa.it, 7 august 2017, preluat 7 august 2017.
  15. ^ "PORTUGUESA C-130 CRASH KILLS THREE" , pe flightglobal.com, 18 iulie 2016, Accesat la 14 septembrie 2016.
  16. ^ A b "Portugalia. Messi împământarea lui Hercule" - " Aerospace & Defense " Nr. 359-09 / 2016 p. 77
  17. ^ "PORTUGALIA COMANDA 5 CARGO EMBRAER KC-390" , pe analisidifesa.it, 28 iulie 2019, preluat 30 iulie 2019.
  18. ^ "Provocarea KC-390" - " Revista italiană de apărare " N. 5 - 05/2018 pp. 68-75
  19. ^ "PORTUGALIA SEMNĂ CONTRACTUL KC-390 CU EMBRAER" , pe janes.com, 27 august 2019, preluat 2 septembrie 2019.
  20. ^ "Portugalia. Primul KC-390 este în construcție" - " Aeronautică și apărare " N. 408 - 10/2020 pag. 75
  21. ^ a b c "ȚINTĂ DE 30 DE ORE DE ZBOR PENTRU PORTUGUESA EH101" , pe aresdifesa.it, 25 februarie 2021, Accesat la 26 februarie 2021.
  22. ^ a b "PORTUGALIA RECIBE SUS DOS PRIMEROS HELICÓPTEROS LEONARDO AW119 KOALA" Arhivat 20 februarie 2019 la Internet Archive ., la infodefensa.com, 20 februarie 2019, Accesat 20 februarie 2019.
  23. ^ a b c "Primele două AW119 portugheze livrate" - " Aeronautică și apărare " N. 390 - 04/2019 pag. 18
  24. ^ "PORTUGALIA COMANDĂ KOALA HELOS" , janes.com, 18 octombrie 2018, Accesat 18 octombrie 2018.
  25. ^ "AW-119 Kx FOR PORTUGAL" , pe portaledifesa.it, 18 octombrie 2018, preluat 18 octombrie 2018.
  26. ^ "HELICOPTERE LEONARDO AW119KX PENTRU FORȚA DE AER PORTUGHEZĂ" , pe analisidifesa.it, 18 octombrie 2018, Accesat 18 octombrie 2018.
  27. ^ "Cinci AW119Kx pentru Portugalia" - " Aerospace & Defense " # 386-12 / 2018 p. 16
  28. ^ "Elicopterele Leonardo's AW119 Koala pentru Portugalia" - " Revista italiană de apărare " N. 12 - 12/2018 pag. 14
  29. ^ "PORTUGALIA PENTRU A achiziționa cinci elicoptere ușoare " Arhivat 8 august 2017 la Internet Archive ., La janes.com, 20 martie 2017, preluat 8 august 2017.
  30. ^ "AERBUS AND LEONARDO COMPETE TO INPLACE PORTUGAL ALOUETTE IIIs" Arhivat 8 august 2017 la Internet Archive . pe janes.com, 8 august 2017, preluat 8 august 2017.
  31. ^ "Portugalia. Alpha Jet s-a retras" - " Aeronautică și apărare " N. 379 - 05/2018 pag. 75
  32. ^ „ALPHA JET OF FORÇA AÉREA PORTUGUESA ZBORĂ PENTRU ULTIMA VEZI” , pe aviation-report.com, 18 ianuarie 2018, preluat 19 ianuarie 2018.
  33. ^ "Piloții portughezi sunt instruiți pe Alpha Jet" - " Aerospace & Defense " Nr. 371-09 / 2017 pp. 56-58
  34. ^ "PORTUGALIA PENTRU DISTRIBUIREA ALPHA JET A" Arhivat 3 februarie 2018 la Internet Archive ., La janes.com, 20 noiembrie 2017, preluat 20 noiembrie 2017.
  35. ^ "Apusul lung al Jetului Alpha" - " Aeronautică și apărare " N. 414 - 04/2021 pp. 60-63

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 123 129 336 · ISNI (EN) 0000 0000 8524 3765 · LCCN (EN) n50078403 · WorldCat Identities (EN) lccn-n50078403
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Força_Aérea_Portuguesa&oldid=122305729 ”