AgustaWestland AW119

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
AgustaWestland AW119
Elicopterul NYPD N319PD.jpg
AgustaWestland AW119 Koala al Departamentului de Aviație al Departamentului de Poliție din New York
Descriere
Tip elicopter ușor utilitar
Echipaj 1 sau 2 piloți
Constructor Italia Leonardo (fost Finmeccanica)
Italia AgustaWestland (până în 2015)
Prima întâlnire de zbor Februarie 1995
Data intrării în serviciu 2000
Exemplare peste 350 (noiembrie 2020) [1]
Dezvoltat din Agusta A109E
Dimensiuni și greutăți
Lungime 12,92 m
Înălţime 3,60 m
Diametrul rotorului 10,83 m
Greutate goală 1 483 kg
Greutatea maximă la decolare 2 850 kg (sarcină internă)
3 150 kg (sarcină externă)
Pasagerii până la 7
Capacitate 2 098 kg
Propulsie
Motor 1 turbină Pratt & Whitney Canada PT6B -37A
Putere 747 kW (1 002 SHP )
Performanţă
viteza maxima 267 km / h (144 kn )
VNE 282 km / h (152 kn )
Viteza de croazieră 244 km / h (131 kn )
Viteza de urcare 9,1 m / s (1 800 ft / min)
Autonomie 954 km
5h 20min
Tangenta 4.570 m (15.000 ft )
Notă date referitoare la versiunea AW119Kx

date extrase din „AW119Kx rapid și flexibil”

intrări în elicopter pe Wikipedia
A119 Koala a înregistrat RA-0923G la expoziția „HeliRussia 2008”. [2]

AgustaWestland AW119 Koala (fost Agusta A119 ) este un elicopter construit de Leonardo Spa (fost AgustaWestland ) produs în SUA . Este un elicopter multirol ușor, cu un singur motor, cu 8 locuri, produs pentru piața civilă. Face parte din segmentul de piață de interes pentru operatorii pentru care economiile în costurile de operare ale unui singur motor fac ca această soluție să fie preferabilă în fața configurației bimotor mai sigure, dar mai scumpe. [3]

AW119 este considerat varianta cu un singur motor al modelului A109 , dar, la o inspecție mai atentă, pot fi observate unele diferențe majore. Koala are un tren de aterizare, unele diferențe aerodinamice importante, inclusiv planurile de coadă și coadă, și avionica mai simplă.

AW119 este în prezent în producție la fabrica de asamblare finală AgustaWestland Philadelphia Corporation (AWPC) din SUA .

Istorie

Dezvoltarea unui nou elicopter cu o singură turbină numit A119 și derivat din A109 a început în 1994 și a condus la primul zbor al prototipului său în februarie 1995 ; în iunie a fost prezentat publicului pentru prima dată la Paris Air Show . Cele două prototipuri produse au fost echipate cu un Turbomeca Arriel 2K1 , dar din 1998 au fost echipate prototipurile, precum și modelele de producție de urmat, cu un Pratt & Whitney Canada PT6B-37A . Certificarea italiană, programată inițial pentru 1997 , a fost obținută la 30 decembrie 1999 datorită cererii mari pentru A109E Power și îmbunătățirii continue a mașinii pentru a satisface așteptările clienților. [4] Certificarea FAA a fost emisă în 2000 [5] ; în septembrie același an, primul model a fost livrat companiei de logistică australiene Linfox. [6]

Din 2004 , adunarea a fost mutată progresiv de la Vergiate la Philadelphia [7] ; în 2005 a zburat primul model produs la fabrica americană. [6]

Versiunea AW119Ke , diminutivă a Koala îmbunătățită , a fost prezentată la Heli-Expo din Orlando în 2007 , caracterizată printr-o creștere a greutății maxime la decolare de 130 kg și palele rotorului principal reproiectate. [8]

În 2010 AgustaWestland și Tata Sons au semnat un acord pentru înființarea întreprinderii mixte indiene Rotorcraft, cu scopul de a asambla AW119Ke și AW101 [9] la Hyderabad ; în urma acuzațiilor de corupție apărute în 2013 pentru furnizarea AW101 către India , Finmeccanica a fost interzisă de la orice concurență indiană. [10]

În 2012 a fost prezentată versiunea AW119Kx , identică cu Ke, dar cu avionica Garmin G1000H , care în 2019 a obținut certificarea FAA pentru zbor instrumental , făcându-l singurul elicopter cu o singură turbină care deține acest tip de certificare. [11] [12]

În primăvara anului 2017, un AW119Kx a efectuat o serie de zboruri demonstrative în Nepal pentru a-și demonstra capacitățile operaționale în diferite tipuri de misiuni la mare altitudine împreună cu alpinistul și pilotul Simone Moro , atingând o altitudine maximă de aproximativ 6 700 m. [13]

Tehnică

AW119 este un elicopter ușor multirol derivat de la A109 configurat cu un singur motor (așa cum în realitate a fost designul original al A109 [14] ), cu un derapaj în locul trenului de rulare și o coadă și un plan orizontal reproiectat.

Celulă

Potrivit Agusta , la momentul intrării sale în funcțiune, cabina modelului A119 avea un volum cu 30% mai mare decât orice alt elicopter monomotor de pe piață. [2] Adaptabilitatea cabinei permite utilizarea acesteia pentru transport VIP, sarcini de utilitate, instruire, servicii de securitate și salvare cu elicopterul ; datorită spațiozității cabinei, în configurația HEMS poate găzdui până la două brancarde cu două facilități sanitare. [12]

Celula AW119 este realizată din panouri din aliaj de aluminiu, iar podeaua este realizată cu o structură sandwich . În partea stângă, în spatele cabinei în grinda laterală, există o priză de 0,95 m³; un spațiu suplimentar de 0,5 m³ este accesibil direct din cabină. [15]

Elicopterul poate fi echipat cu un cârlig capabil să ridice sarcini externe de până la 1.400 kg și un cârlig suplimentar pentru sarcini de până la 500 kg, un troliu de 50 m lungime capabil să transporte până la 204 kg sau un rezervor de 1 200 l apă plasat sub fuselajul pentru stingerea incendiilor; patinele de aterizare pot fi echipate cu patine de zăpadă sau cu plutitoare. [16] Patinele de aterizare ale Marinei SUA TH-73A sunt modificate pentru a asigura o viață operațională sporită în condiții de antrenament. [17]

Rotoare

Rotorul principal are un diametru de 10,83 m, este complet articulat și este format din patru lame realizate din materiale compozite ; butucul rotorului este realizat din titan, iar rulmenții sunt de tip elastomer , care nu necesită utilizarea lubrifiantului; capetele rotorului principal sunt măturate pentru a reduce viteza locală și zgomotul produs. Rotorul de coadă , cu un diametru de 1,94 m, este semirigid, alcătuit din două lame compozite și echipat cu rulmenți din teflon și butucul său este din oțel . [18]

Motor

Primele două prototipuri au fost echipate cu un Turbomeca Arriel 2K1 de 595 kW (800 shp ), înlocuit începând din 1998 cu un Pratt & Whitney Canada PT6B-37A de 747 kW (1 002 shp) la decolare, în timp ce transmisia este limitată, la decolare. , la 684 kW (917 cp): aceasta implică faptul că la decolare pilotul poate avea toată puterea care poate fi transmisă din cutia de viteze. [15] Numărul de rotații ale motorului și accelerația relativă sunt controlate de un controler electronic al motorului (CEE); în caz de defecțiune a CEE, controlul este exercitat de un controlor mecanic al motorului (MEC) și în cazul unei defecțiuni ulterioare printr-o comandă manuală. [15]

AW119 este echipat cu trei rezervoare de combustibil de 605 l în total, care pot fi flancate de două rezervoare auxiliare, 106 și 159 l, poziționate sub și imediat în spatele cabinei. [15] [16]

Instalatii

Două pompe din două sisteme hidraulice separate sunt conectate la transmisie, singura diferență fiind că a doua nu controlează servo-actuatorul rotorului de coadă. [19] Elicopterul este echipat cu o baterie de curent continuu de 28 V nichel-cadmiu și un generator de curent continuu de 200 A (doi pe TH-73 [20] ) alimentat de transmisie. [15]

Unitățile AW119 timpurii sunt echipate cu instrumente de zbor clasice, în timp ce unitățile de producție ulterioare și AW119Ke sunt echipate cu instrumentație hibridă Bendix-King Silver Crown, cu instrumente analogice și două ecrane LCD [16] ; AW119Kx sunt echipate cu Garmin G1000H [12] sau Genesys Systems IDU-680 suită de avionică din sticlă EFIS, destinată echipării TH-73A [21] , ambele compatibile cu NVG . [16]

AW119-urile sunt echipate cu un pilot automat cu două canale și un sistem de mărire a stabilității cu două canale (SAS) pentru controlul atitudinii de zbor. [16]

Versiuni [22]

  • A119 Koala - versiune originală în producție; greutate maximă la decolare: 2720 kg
    • AW119 - nume adoptat după fuziunea dintre Agusta și Westland Helicopters
  • AW119 MkII - versiune cu rotoare reproiectate, sarcină utilă crescută și eficiență îmbunătățită a combustibilului; greutate maximă la decolare: 2850 kg [22]
    • AW119Ke - denumire comercială pentru AW119 MkII [23]
    • AW119Kx - versiunea AW119 MkII cu noua suită de avionică integrată Garmin G1000H
    • TH-119 / TH-73 - versiunea AW119Kx cu cabina de sticlă Genesys Aerosystems, propusă pentru înlocuirea Bell TH-57 SeaRanger ca elicopter de antrenament al US Navy [24] ; TH-119 a fost selectat în ianuarie 2020 și va intra în funcțiune sub denumirea TH-73A „Thrasher” . [25] [26]

Utilizatori

Civili

Canada Canada
  • Geotech Aviation [27]
Chile Chile
Indonezia Indonezia
  • Elicoptere utilitare naționale [29]
Regatul Unit Regatul Unit
  • Thunder Air Ltd.
Spania Spania
  • Pegasus Aero Group [30]
Statele Unite Statele Unite
21 AW119Kx.
O rețea Life Flight AW119Kx
  • Life Link III
10 AW119Kx în funcțiune începând cu iulie 2020, utilizate pentru transport medical de urgență în Minnesota și Wisconsin. [34] [35] O nouă aeronavă a fost comandată în aceeași lună, aducând flota la 11 elicoptere. [34] [35]
  • Medx Air One [36]
  • TriState CareFlight
10 aeronave. [37]
Africa de Sud Africa de Sud
  • Henley Air [38]
  • Serviciul Crucii Roșii pentru Mercy Air
4 AW119 Puneți în funcțiune. [39]
curcan curcan

Guvernamental

Argentina Argentina
3 AW119 Puneți-vă în funcțiune din 2019. [41]
Brazilia Brazilia
  • Corps de Bombeiros Militar do Estado de Goiás [42]
1 AW119Ke. [43]
2 AW119Kx utilizate pentru ordine publică și ajutor medical. [44]
1 AW119 Puneți-vă în funcțiune. [45]
1 AW119Ke. [43]
6 AW119Kx comandate în noiembrie 2020, care vor fi livrate până în 2021. [46] [47]
1 AW119Ke pentru transport VIP. [48]
China China
  • Shanghai Kingwing General Aviation
23 AW119Kx în serviciu pentru sarcini de salvare cu elicopterul. [49]
Finlanda Finlanda
4 AW119Ke.
Un AW119Ke al poliției de frontieră finlandeze
Letonia Letonia
2 AW119Kx în funcțiune din octombrie 2020. [50]
Mexic Mexic
2 AW119Ke.
Republica Sârbă Republica Sârbă
  • Serviciul de elicopter al Republicii Sârbe
1 AW119Kx achiziționat în 2018 și utilizat pentru transport medical și stingerea incendiilor. [51] [52]
Statele Unite Statele Unite
4 AW119 au funcționat între 2004 și 2015 înlocuite cu tot atâtea Bell 429 . [53] [54] Unul a comandat în 2017 și servea pentru Departamentul de Poliție pentru Protecția Mediului din New York. [55]
1 AW119Kx pentru servicii de sănătate de urgență. [56]

Militar

Algeria Algeria
8 AW-119KE livrate și în funcțiune din mai 2021. [57] [58]
Bangladesh Bangladesh
2 AW119Kx livrate și în funcțiune în mai 2021. [59]
Ecuador Ecuador
4 AW119Ke livrat începând cu 2019 în serviciu utilizat în antrenament, evacuare medicală și activități de patrulare. [60] [61]
Israel Israel
7 AW-119Kx comandat în februarie 2019 care va fi utilizat pentru sarcini de instruire. [62] [63] Alte 5 exemplare au fost comandate la 22 septembrie 2020, aducând numărul de exemplare comandate la 12. [64] [65]
Portugalia Portugalia
5 AW-119Kx (plus 2 opțiuni) comandate la 18 octombrie 2018, cu un contract de aproximativ 20 milioane EUR și livrări până la sfârșitul anului 2020. [66] [67] [68] [69] Primele 2 unități sunt livrat în februarie 2019. [70] [71] 4 operaționale în mai 2021.
Statele Unite Statele Unite
32 TH-73A, comandate în ianuarie 2020, cu un contract de 177 milioane dolari, 36 de unități suplimentare comandate în baza unei opțiuni pe 13 noiembrie 2020. [72] Se așteaptă furnizarea a 130 de aeronave pentru o valoare totală a contractului de 648 milioane dolari. [73] [74] USN se așteaptă ca livrările cu elicopter să înceapă în 2020 și să continue până în 2024. [25] [26] Primul avion a fost livrat pe 10 iunie 2021. [75]

Notă

  1. ^ Leonardo consolidează capacitatea de siguranță și salvare în Brazilia cu șase elicoptere AW119Kx pentru Polícia Rodoviária Federal , pe www.leonardocompany.com . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  2. ^ A b Dmitri A. Mottl, Agusta A-119 Koala , pe Airliners.net, www.airliners.net, 17 mai 2008. Adus de 16 septembrie 2008 ( arhivate 30 mai 2021).
  3. ^ (EN) Airliners.net . Adus la 20 mai 2007 ( arhivat la 11 octombrie 2007) .
  4. ^ Agusta A-119 Koala , pe Airliners.net . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  5. ^ FLUG REVUE Datafiles: AgustaWestland A119 Koala , pe flug-revue.rotor.com , 15 iunie 2007. Accesat la 18 mai 2021 (arhivat din original la 15 iunie 2007) .
  6. ^ a b Agusta A119 Koala Production List © de: Damiano GUALDONI , pe dgualdo.it , 4 februarie 2007. Accesat la 18 mai 2021 (arhivat din original la 4 februarie 2007) .
  7. ^ Leonardo Helicopters , la www.airvectors.net . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  8. ^ (RO) Meredith Saini, Raportul Heli-Expo 2007 privind știrile internaționale ale aviației. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  9. ^ (EN) Siva Govindasamy, Indian Rotorcraft , începe terenul în instalația Hyderabad , pe Flight Global. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  10. ^ (EN) Ministerul Apărării din India reînnoiește interzicerea licitației Leonardo pentru contracte militare , la Rotor & Wing International, 3 iulie 2019. Accesat la 18 mai 2021 ( depus la 18 mai 2021).
  11. ^ AW1064 Life Link III AW119Kx , la www.leonardocompany.com . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  12. ^ a b c AW119Kx , la www.leonardocompany.com . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  13. ^ AW119kx și Simone Moro: o aventură în Nepal , pe www.helipress.net . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  14. ^ RW Simpson,Airlife's Helicopters and Rotorcraft , Ramsbury, Airlife Publishing, 1998, p. 33 .
  15. ^ a b c d e ( EN ) Koala bared , pe Flight Global . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  16. ^ a b c d și AgustaWestland AW119 Koala - Aerospace Technology , la www.aerospace-technology.com . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  17. ^ AW119 Koala își schimbă numele și avionica pentru Marina SUA , pe www.helipress.it . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  18. ^ AgustaWestland AW119 Koala , pe Motori360.it , 13 ianuarie 2015. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  19. ^ (EN) Richard Ward, Raport pilot: Leonardo TH-119 , de la Aviation International News. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  20. ^ (RO) Cum Leonardo și-a certificat elicopterul TH-119 pentru zborul cu instrumente , de la Vertical Mag. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  21. ^ Genesys Aerosystems Equipped Leonardo TH-119 Obține certificarea IFR | Genesys Aerosystems , pe genesys-aerosystems.com . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  22. ^ a b A109 / A119 EASA Type Certificate ( PDF ), pe easa.europa.eu . Adus la 6 aprilie 2019 (Arhivat dinoriginal la 6 aprilie 2019) .
  23. ^ (RO) Broșură de vânzări AgustaWestland AW119Ke (PDF), pe agustawestland.com. Adus la 20 mai 2007 (arhivat din original la 27 septembrie 2007) .
  24. ^ Primul zbor pentru TH-119. Elicopterul de antrenament s-a dezvoltat conform cerințelor Marinei SUA - DETALII - Leonardo - Aerospace, Defense and Security , pe www.leonardocompany.com . Adus la 6 aprilie 2019 ( arhivat la 6 aprilie 2019) .
  25. ^ a b "US NAVY PICKS LEONARDO TH-119 FOR NEXT HELICOPTER TRAINER FLOTET" Arhivat 14 ianuarie 2020 la Internet Archive ., pe flightglobal.com, 14 ianuarie 2020, Accesat 14 ianuarie 2020.
  26. ^ a b ( EN ) Editarea Aviation Report, US Navy alege italianul Leonardo TH-73 ca nou elicopter de antrenament , în Aviation Report - ENG , 14 ianuarie 2020. Adus pe 9 mai 2020 ( arhivat 3 august 2020) .
  27. ^ (RO) Geotech Aviation - Flota noastră , pe GEOTECH. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 25 ianuarie 2021) .
  28. ^ Flota - Rotortec , pe www.rotortec.cl . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  29. ^ Flota actuală - Elicoptere utilitare naționale , la www.nuh.co.id. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  30. ^ ( ES ) Modelos helicópteros , pe Pegasus Aero Group . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  31. ^ "ERA'S AW139 FLEET TOPS 200,000 HOURS" Arhivat 30 mai 2021 la Internet Archive ., La 20 iunie 2019, Accesat la 22 iunie 2019.
  32. ^ (EN) Flotă , pe elicoptere maritime. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  33. ^ (EN) Flota , a Life Flight Network. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  34. ^ a b "Nou succes al AW119 în SUA" - " Aeronautică și apărare " N. 406 - 08/2020 pag. 24
  35. ^ Despre | MedX Air One , pe medxairone.com . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  36. ^ (EN) Flota Tri CareFlight , pe Helis.com. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  37. ^ (EN) Flota , pe Henley Air. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  38. ^ ( EN ) | , la www.ams.org.za. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  39. ^ ( TR ) administrator, FLOTĂ , pe Kaan Air . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  40. ^ (EN) Jandarmeria Argentiniană primește AW119 , pe www.key.aero. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  41. ^ ALTIERI ARAÚJO DE OLIVEIRA, POTENCIAL USE DE AERONAVE DE ASAS FIXAS NO CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIÁS ( PDF ), on bombeiros.go.gov.br , p. 4. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  42. ^ A b (EN) Goias a fost poliție militară - Poliția militară braziliană , pe Helis.com. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  43. ^ (RO)Al doilea AW119Kx Livrat la Rio Grande do Sul , pe Helis.com. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  44. ^ (EN) Santa Catarina fost poliție militară - Poliția militară braziliană , pe Helis.com. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  45. ^ "SIX AW119Kx HELICOPTERS OF LEONARDO FOR POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL" Arhivat la 20 decembrie 2020 la Internet Archive ., Pe aresdifesa.it, 30 noiembrie 2020, Accesat la 30 noiembrie 2020.
  46. ^ "Sunteți AW119Kx pentru poliția braziliană" - " Aeronautică și apărare " N. 412 - 02/2021 pag. 28
  47. ^ Aviation Photo # 4149831: AgustaWestland AW-119 MkII Koala (AW-119 Ke) - Guvernul din Alagoas , pe Airliners.net . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  48. ^ (RO) Lista elicopterelor Koala AgustaWestland AW119Kx din China , pe Helis.com. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  49. ^ "A LEONARDO A109 DE LA GUARDIA FRONTERAS LETONA EN LA BASE NAVAL DE ROTA EN LA OPERACIÓN INDALO" Arhivat 9 octombrie 2020 la Internet Archive ., On defensa.com, 3 octombrie 2020, Adus 6 octombrie 2020.
  50. ^ (EN) Guvernul RS achiziționat într-un elicopter nou în valoare de 9,3 milioane BAM , pe Sarajevo Times, 10 septembrie 2018. Accesat la 18 mai 2021 ( depus la 18 mai 2021).
  51. ^ (EN) Serviciul de elicoptere al Republicii Srpska , pe helikopterskiservisrs.com. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  52. ^ (EN) A119 Koala în statul New York , pe Helis.com. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  53. ^ (EN) NYPD selectează Bell 429s , pe Vertical Mag. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  54. ^ (EN) Elicopter AW119Kx Pentru a asigura supravegherea și monitorizarea Departamentului Poliției pentru Protecția Mediului din New York pe www.leonardocompany.com. Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  55. ^ Servicii de urgență aeriană pentru salvamar | Spitalul de copii | Sistemul de sănătate UNM Albuquerque, New Mexico , pe unmhealth.org . Adus la 18 mai 2021 ( arhivat la 18 mai 2021) .
  56. ^ "Forțele aeriene din Algeria" - " Revista italiană de apărare " N. 9 - 09/2018 pp. 44-51
  57. ^ "Forțele aeriene ale lumii, Algeria" - " Aerospace & Defense " Nr. 345-07 / 2015 p. 66
  58. ^ "The Bangladesh Air Force" - " Revista italiană de apărare " N. 2 - 02/2021 pp. 58-65
  59. ^ "ECUADOR INCORPORATES A PARTIR DE ABRIL CUATRO HELICÓPTEROS AW119 DE LEONARDO" Arhivat 28 martie 2019 la Internet Archive ., La infodefensa.com, 28 martie 2019, Accesat 28 martie 2019.
  60. ^ "Forțele aeriene ale lumii. Ecuador" - " Aeronautică și apărare " N. 393 - 07/2019 pag. 70
  61. ^ "ISRAEL BUY 7 AW-119Kx" Arhivat 16 februarie 2019 la Internet Archive ., La portaledifesa.it, 15 februarie 2019, preluat 15 februarie 2019.
  62. ^ "Șapte elicoptere AW119 pentru Israel" - " Aeronautică și apărare " N. 390 - 04/2019 pag. 22
  63. ^ "Un alt cinci AW119Kx pentru Israel" - " Aerospace & Defense " # 409-11 / în anul 2020 p. 14
  64. ^ "AW119 HELICOPTERE LEONARDO ȘI RĂZIȚI SPIKE ÎN NOUUL ACORD ÎNTRE ITALIA ȘI ISRAELUL" Arhivat la 25 septembrie 2020 în Arhiva Internet ., Pe analisidifesa.it, 24 septembrie 2020, Accesat la 24 septembrie 2020.
  65. ^ "AW-119 Kx FOR PORTUGAL" Arhivat 18 octombrie 2018 la Internet Archive ., La portaledifesa.it, 18 octombrie 2018, Accesat 18 octombrie 2018.
  66. ^ "LEONARDO AW119KX HELICOPTERS FOR PORTUGUESE AERONAUTICS" Arhivat 18 octombrie 2018 la Internet Archive ., Pe analisidifesa.it, 18 octombrie 2018, Accesat 18 octombrie 2018.
  67. ^ "Cinci AW119Kx pentru Portugalia" - " Aerospace & Defense " # 386-12 / 2018 p. 16
  68. ^ "Elicopterele Leonardo's AW119 Koala pentru Portugalia" - " Revista italiană de apărare " N. 12 - 12/2018 pag. 14
  69. ^ "Primele două AW119 portugheze livrate" - " Aeronautică și apărare " N. 390 - 04/2019 pag. 18
  70. ^ "PORTUGALIA RECIBE SUS DOS PRIMEROS HELICÓPTEROS LEONARDO AW119 KOALA" Arhivat 20 februarie 2019 la Internet Archive ., La infodefensa.com, 20 februarie 2019, Accesat 20 februarie 2019.
  71. ^ "LEONARDO: APĂRAREA SUA APĂRAREA CONFIRMĂ OPȚIUNI PENTRU 36 TH-73A" Arhivat 13 noiembrie 2020 la Internet Archive ., La leonardocompany.com, 13 noiembrie 2020, Accesat 14 noiembrie 2020.
  72. ^ "US NAVY ALEGE ITALIAN TH-73 LEONARDO AS A NEW TRAINING HELICOPTER" Arhivat 14 ianuarie 2020 la Internet Archive ., Pe aviation-report.com, 14 ianuarie 2020, Accesat 14 ianuarie 2020.
  73. ^ "LEONARDO SECURES USN TRAINING HELO REQUIREMENT" Arhivat 14 ianuarie 2020 la Internet Archive ., La janes.com, 14 ianuarie 2020, Accesat 14 ianuarie 2020.
  74. ^ "FIRST TH-73 HANDED OVER" , pe scramble.nl, 11 iunie 2021, preluat 11 iunie 2021.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe


Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=AgustaWestland_AW119&oldid=122344306 ”