AgustaWestland AW159
| AgustaWestland AW159 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | elicopter multirol ușor-mediu |
| Echipaj | 2 sau 3 piloți |
| Constructor |  Leonardo (fost Finmeccanica),fost AgustaWestland |
| Prima întâlnire de zbor | 12 noiembrie 2009 |
| Data intrării în serviciu | planificat pentru 2014 |
| Exemplare | 72 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 15,24 m |
| Înălţime | 3,73 m |
| Diametrul rotorului | 12,80 m |
| Greutatea maximă la decolare | 6.000 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 2 turbine LHTEC CTS800-4N |
| Putere | 1 362 cp |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 291 km / h |
| Armament | |
| Mitraliere | FN MAG sau Browning M2 |
| Rachete | deocamdată a fost planificat un sistem aer-suprafață, posibil Hellfire |
| intrări în elicopter pe Wikipedia | |
AgustaWestland AW159 Lynx Wildcat (numit anterior Future Lynx ) este un elicopter, produs de compania italiană Leonardo SpA (fostă Finmeccanica) [3] , construit anterior de AgustaWestland , fuzionat în 2016 în Finmeccanica (care de la 1 ianuarie 2017 a preluat compania corporativă numele Leonardo SpA) [4] . Aceasta este o versiune îmbunătățită a Super Lynx .
Planificare și dezvoltare
AW 159 s-a născut în 2002 , din două studii efectuate pentru a determina adecvarea unui derivat al Super Lynx 300, pentru a înlocui Lynxul furnizat Marinei Regale și Armatei Britanice . [5]
Ambele versiuni, pentru marină și armata britanică, au la bază o singură aeronavă cu tren de aterizare . Future Lynx va fi alimentat de 2 turbine LHTEC CTS800-4N capabile să dezvolte o putere de 1 362 shp . Acesta va fi construit cu materiale noi, o nouă structură a nasului, un nou plan orizontal , un nou rotor de coadă și echipat cu o nouă avionică. În plus, versiunea navală va include un nou radar AESA proiectat de SELEX Galileo . [6]
La 22 iunie 2006, Ministerul Britanic al Apărării a anunțat că a semnat un acord cu AgustaWestland care prevede furnizarea a 70 de avioane, 40 pentru armată și 30 pentru marină, a Future Lynx pentru un cost total de 1.000 de milioane de lire sterline. ; contractul prevede acordul pentru un parteneriat cu compania Finmeccanica . [7] În 2008, guvernul britanic a anunțat că ordinul a fost redus la 62 de aeronave. [8]
La 24 aprilie 2009, a fost anunțat că Future Lynx a fost redenumit AW 159 de AgustaWestland, în timp ce numele operațional pentru armata britanică este Wildcat Lynx . [9] Primul Future Lynx și-a făcut primul zbor la Yeovil pe 12 noiembrie 2009 . Alte două au fost construite și au decolat la 14 octombrie 2010, [10] și , respectiv, la 19 noiembrie 2010 . [11]
La 15 ianuarie 2013 , s-a anunțat că AW 159 a fost câștigătorul unei selecții anunțate de marina sud-coreeană pentru achiziționarea a opt elicoptere; contractul va prevedea, de asemenea, instruirea echipajelor și a personalului de la sol. [12] Elicopterele, programate pentru livrare din 2015 , vor fi echipate în așa fel încât să poată desfășura diferite tipuri de misiuni, de la patrulare la misiuni de salvare.
Utilizatori
- 8 AW159 Wildcat ASW achiziționate în 2016 și toate în funcțiune din august 2019. [13] [14] [15]
-
Filipine
- 2 AW159 Mk 220 Lynx Wildcat ASW comandat în 2016. [16] [17] [18] [19] [20] [15] [21] [20] Livrări finalizate în mai 2019. [22] [23] [17]
-
Regatul Unit
- 34 Wildcat AH.1 a comandat și a intrat în funcțiune la 29 august 2014. [24]
Notă
- ^ agustawestland.com Arhivat 12 iulie 2010 la Internet Archive.
- ^ AW Future Lynx. Arhivat 7 iulie 2011 la Internet Archive.
- ^ ansa, Finmeccanica: ok cu noul nume „Leonardo” , pe ansa.it , 28 aprilie 2016.
- ^ Actul constitutiv al lui Leonardo , pe leonardocompany.com .
- ^ Navy poate obține o nouă versiune a elicopterului Lynx dovedit de luptă , la webarchive.nationalarchives.gov.uk , The National Archive , 22 iulie 2002. URL accesat la 20 septembrie 2010 (arhivat din original la 4 octombrie 2012) .
- ^ Army-technology.com .
- ^ "AgustaWestland Awarded Future Lynx Contract" Arhivat 7 iulie 2011 la Internet Archive. AgustaWestland, 22 iunie 2006.
- ^ Hoyle, Craig. „Marea Britanie întrerupe acordul Future Lynx și întârzie noii operatori” . Flight International , 12 decembrie 2008.
- ^ "Viitorul Lynx este acum AW159!" Arhivat 8 iulie 2010 la Internet Archive. AgustaWestland, 24 aprilie 2009.
- ^ de pe site-ul oficial AgustaWestland Arhivat 7 iulie 2011 la Internet Archive.
- ^ flightglobal.com .
- ^ de pe site-ul oficial AgustaWestland Arhivat 4 februarie 2013 în Internet Archive.
- ^ "Alegerea Marinei Republicii Coreea între Leonardo AW159 și Sikorsky MH-60R" - " Aeronautica & Difesa " N. 394 - 08/2019 pag. 19
- ^ "Coreea de Sud deschide licitația pentru 12 mai multe helicoptere ROK NAVY ASW" , pe navyrecognition.com, 19 iunie 2018, preluat 20 iunie 2018.
- ^ a b c "Elicoptere antisom" - " Revista italiană de apărare " N. 8 - 08/2018 pp. 60-69
- ^ "Marina filipineză și modernizarea ei" - " Rivista Italiana Difesa " N. 2 - 02/2018 pp. 41-47
- ^ a b "Primul AW159 pentru marina filipineză" - " Aeronautică și apărare " N. 392 - 06/2019 pag. 26
- ^ AgustaWestland unic ofertant pentru 2 elicoptere antisubmarin Navy , pe update.ph . Adus la 18 februarie 2016 .
- ^ flightglobal.com
- ^ a b "MARINA FILIPINĂ PENTRU A PRIMI PRIMUL HELICOPTER ASW, SPIKE ER MISSILES IN 2018" Arhivat 6 ianuarie 2018 la Internet Archive ., la janes.com, 4 ianuarie 2018, Accesat 5 ianuarie 2018.
- ^ "Testul de acceptanță pentru AW159 filipinezii" - " Aerospace & Defense " # 386-12 / 2018 p. 31
- ^ "PHILIPPINE RECEIVE LYNX WILDCATS" , janes.com, 8 mai 2019, preluat 8 mai 2019.
- ^ „PHILIPPINE RECEIVES AW159 HELICOPTERS” , pe janes.com, 8 mai 2019, Accesat 8 mai 2019.
- ^ a b "THE ICONIC BRITISH HELICOPTER LYNX TURNS 50" , pe aviation-report.com, 27 martie 2021, preluat 28 martie 2021.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe AgustaWestland AW159
linkuri externe
- Site-ul oficial al Leonardo-Finmeccanica , pe leonardocompany.com .
- AW159 - Multiplicator de forță navală , pe leonardocompany.com .
