Soko G-2 Galeb

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea navei și iahtului prezidențial JRM , consultați Galeb (iaht prezidențial) .
SOKO G-2 Galeb
Serbia Stars.JPG
Descriere
Tip aeronave de pregătire de bază
Echipaj 2
Constructor Iugoslavia SOKO
Prima întâlnire de zbor 3 iulie 1961 [1]
Data intrării în serviciu 30 iulie 1965 [2]
Data retragerii din serviciu în serviciu (Libia)
Utilizator principal Iugoslavia RV i PVO
Alte variante SOKO J-1 Jastreb
Dimensiuni și greutăți
G2-1.svg
Tabelele de perspectivă
Lungime 10,34 m
Anvergura 9,73 m
Înălţime 3,28 m
Suprafața aripii 19,43 m²
Greutate goală 2 620 kg
Greutatea încărcată 3 374 kg
Greutatea maximă la decolare 4 300 kg
Propulsie
Motor un turboreactor Rolls Royce Viper 11 Mk 226
Împingere 11,1 kN (2 500 lbf )
Performanţă
viteza maxima 812 km / h (505 mph , 439 kt ) la 6.200 m
Viteza de croazieră 730 km / h (454 mph, 394 kt) la 6.000 m
Viteza de urcare 1 370 m / min (inițială)
Autonomie 1 240 km
Tangenta 12 000 m
Armament
Mitraliere 2 calibru 12,7 mm
Bombe până la 100 kg sau
păstăi pentru bombe cu dispersie de până la 150 kg
Rachete Rachete de 127 mm sau
pod pentru rachete de 55 mm
Notă date referitoare la versiunea G-2A

Enciclopedia avioanelor de război moderne [3]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Soko G-2 Galeb este un avion cu reacție de antrenament de bază cu un singur motor, cu aripă dreaptă , produs de compania iugoslavă SOKO de atunci din anii 1960 până în anii 1980 .

Primul avion cu reacție de design național care a intrat în producția de serie, Galeb a fost utilizat în principal în școlile de zbor ale Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana , forța aeriană militară din fosta Iugoslavie, dar a primit un interes internațional, deoarece a fost achiziționat și de Libia și din Zambia . După dizolvarea Iugoslaviei, exemplarele încă operaționale au fost achiziționate de forțele aeriene ale noilor realități naționale și utilizate în acțiuni de război în timpul războaielor iugoslave .

Istorie

Dezvoltare

În 1957 , SOKO a început să dezvolte, din proprie inițiativă, un proiect pentru un avion de antrenament cu două locuri echipat cu un motor cu reacție , echipat cu armament și cu capacități acrobatice , care să fie propus forței aeriene iugoslave pentru înlocuirea SUA Lockheed T -33 Shooting.Stea care până atunci a fost furnizată școlilor militare de zbor. Avionul, echipat cu un motor cu reacție și realizat în întregime din metal, reflecta o abordare clasică, deja adoptată de italianul Aermacchi MB-326 și cehoslovacul Aero L-29 Delfin , cu aripa montată joasă și o cabină de pilotaj cu două locuri în tandem. .

Faza de dezvoltare s-a dovedit a fi provocatoare, continuând în anii următori până la construirea primelor două prototipuri , primul dintre acestea fiind zburat pentru prima dată la 3 iulie 1961 [1] . Modelul s-a dovedit a fi la înălțimea rolului pentru care fusese destinat și, după ce l-a evaluat pozitiv, guvernul iugoslav a ordonat înființarea în serie a acesteia în 1963 în uzina SOKO din Mostar .

Modelul a fost, de asemenea, propus pe piața internațională cu versiunea G-2A-E, obținând un anumit succes și fiind comandat cu un comision de 116 unități din Libia [4] și Zambia [5] . Ulterior, a fost făcut obiectul unei dezvoltări monoplace pentru atacuri ușoare la sol , o variantă care va fi introdusă pe piață cu denumirea J-1 Jastreb .

Producția a continuat până în 1983 , când ultimul G-2A a părăsit fabricile SOKO, rămânând pe linie până la începutul secolului.

Utilizare operațională

Specimenele au fost folosite ca antrenori de bază de către Forțele Aeriene Iugoslave pentru instruirea piloților lor până la dizolvarea Republicii Socialiste, fiind distribuite în forțele aeriene ale noilor realități naționale. Odată cu declanșarea războaielor iugoslave, el a fost repartizat la sarcini operaționale din prima linie și s-a ciocnit și cu forțele NATO în timpul operațiunii Forța deliberată .

Versiuni

G-2A Galeb
versiune de bază dublu scaun / avioane de antrenament avansat, avioane de atac ușor.
G-2A-E
versiunea de export pentru Libia și Zambia.
G-3 Galeb 3
prototip care nu a fost lansat pentru producția în serie.
G-2š
versiune de instruire neînarmată G-2A.

Utilizatori

Actual

A G-2 Galeb în livrea a sârbesc Vazduhoplovstvo i PVO Vojske Srbije .
Libia Libia
a cumpărat 116 exemplare, dintre care unele sunt încă operaționale. [4]
Serbia Serbia
Un G-2 angajat la centrul tehnic experimental

Trecut

Iugoslavia Iugoslavia
la dizolvarea Republicii Socialiste au fost dislocate în forțele militare aeriene din Republica Federală Iugoslavia , Republica Sârbă Krajina și Republica Sârbă Bosnia și Herțegovina .
Iugoslavia Iugoslavia
după 1995 , 12 exemplare au fost transferate din Republica Sârbă Bosnia și Herțegovina în Federația Iugoslavă . Toate exemplarele prezente în aeroportul militar Podgorica au fost distruse în timpul atacurilor din 1999 .
Croaţia Croaţia
Un G-2 capturat de Forțele Aeriene Krajina.
Zambia Zambia
el a operat cu un număr nespecificat (unele surse indică 6) de G-2 Galeb foști iugoslavi (unele surse indică G-2A-E). [6] [7] [8] [7]

Galerie de imagini

  • Soko G-2 Galeb al echipei acrobatice

  • Soko G-2 Galeb al echipei de acrobatice în zbor

Notă

  1. ^ a b Dimitrijević. Yugoslavensko ratno vazduhoplovstvo 1942-1992 . ISI, (2006.), p. 179.
  2. ^ Dimitrijević. Yugoslavensko ratno vazduhoplovstvo 1942-1992 . ISI, (2006.), p. 180.
  3. ^(EN) Guston, Bill. "SOKO G-2A Galeb" Enciclopedia avioanelor de război moderne . pagină 257. Blitz Editions (1995). ISBN 1-85605-290-7 .
  4. ^ a b Ordinul de luptă aerian din Libia , pe combataircraft.com . Adus 12 decembrie 2008 .
  5. ^ Zambia Air Order of Battle , pe combataircraft.com . Adus 12 decembrie 2008 .
  6. ^ (EN) Hanania Lungu și Naison Ngoma, Procesele militare din Zambia, necazurile și speranța (PDF) [ link rupt ] , pe iss.co.za. Adus de 19 februarie 2010.
  7. ^ A b (EN) Forța Aeriană Zambiană (PDF), pe ab-ix.com. Adus la 19 februarie 2010 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
  8. ^ (EN) World Air Forces , on Flightglobal, http://www.flightglobal.com/home/default.aspx , 15 august 1974. Accesat la 19 februarie 2010.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Soko_G-2_Galeb&oldid=115865670 ”