Saia pakistaneză
Salt la navigare Salt la căutare
| Saia pakistaneză Forțele Aeriene din Pakistan پاک فضائیہ | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Activati | 14 august 1947 - azi |
| Țară |  Pakistan |
| Serviciu | forțelor aeriene |
| Dimensiune | 65.000 de angajați (12.000 între piloți și echipaj) [1] 10 000 de rezerviști [1] |
| Sediu | Islamabad |
| Bătălii / războaie | Războaiele indo-pakistane Războiul de șase zile Yom Kippur War |
| Site-ul web | http://www.paf.gov.pk/ |
| O parte din | |
| Comandanți | |
| Șeful Mareșalului Aerian | Mujahid Anwar Khan (19 martie 2018 -) [2] |
| De remarcat | Subroto Mukerjee Arjan Singh |
| Simboluri | |
| Cocardă |   |
| Insignă de coadă |   |
| Steag |  |
| Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia | |
Fi'saia pakistaneză , în urdu پاک فضائیہ și cunoscută internațional sub numele de Forța Aeriană pakistaneză în limba engleză și cu acronimul PAF , este forța aeriană militară actuală a Pakistanului și o parte integrantă a forțelor armate pakistaneze .
Istorie
Fi'saia pakistaneză a fost fondată, la fel ca celelalte forțe armate naționale, la 15 august 1947 , ca parte a declarației de independență față de India . La momentul înființării sale , forța aeriană pakistaneză ar putea conta doar pe un număr mic de aeronave, dintre care multe chiar și în conformitate cu regulile de zbor la vedere, inclusiv de vânătoare Hawker Tempest , a formatorilor de Havilland Tiger Moth DH.82 și America de Nord Harvard (T -6 Texan) , Taylorcraft Auster V pentru observare și conectare și 32 Douglas C-47 Skytrain pentru transport. [3]
Aceste modele nu erau foarte potrivite pentru nevoile forțelor aeriene locale, deoarece caracteristicile fizice ale teritoriului pe care urmau să opereze, înconjurat la nord de Kashmir și la vest de Hindu Kush , erau prea mari pentru cotele operaționale dintre acele aeronave, forțându-i să parcurgă rute înguste și solicitante între văile montane. [3]
Aeronavele utilizate
Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a revistelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil. Lista parțială, atât pentru că multe dintre tipurile enumerate ar putea să nu mai fie în serviciu, cât și pentru numărul de aeronave furnizate, ca parte a elicopterelor (cu excepția Mi-17 și SA-316) au fost vândute aviației armată [1]
| Avioane | Origine | Tip | Versiune (nume local) | În funcțiune (2020) [4] [1] [5] | Notă | Imagine |
| Avioane de luptă | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon |  Statele Unite | luptător-bombardier conversie operațională luptător-bombardier conversie operațională | F-16A F-16B F-16C F-16D | 44 [4] [6] [1] [5] [7] 31 [4] | 40 F-16 Block-15 (28 F-16As și 12 F-16B) comandate în 1981 și livrate între 1983 și 1987, dintre care două au fost pierdute în ciocniri cu avioane sovietice și afgane care s-au răspândit în conflictul dintre cele două țări și 6 mai târziu. [1] [7] Din cauza acestor fricțiuni, alte 11 aeronave (6 F-16As și 5 F-16Bs) au fost comandate în decembrie 1988, urmate de o comandă pentru 60 de aeronave. [1] [7] Dintre acestea 71, 28 au fost produse, dar niciodată transferate, din cauza embargoului asupra programului nuclear pakistanez. [1] [7] Depozitate pe Davis-Monthan , Arizona , în așteptarea unui cumpărător, în 2002, au fost transformate în agresor TF-16N pentru departamentele de formare ale USF și US Navy . [1] [7] După relaxarea relațiilor, 26 din cele 28 de aeronave blocate de embargou au fost livrate și 18 blocuri F-16C / D-52 au fost livrate în 2007-2010, urmate în 2014 de 13 F-16A / B (9 F-16A ADF și 4 F-16B) actualizate la standardul ADF vândut de Jordan . [1] [7] Una dintre cele 89 de unități în funcțiune (un monopost) a fost pierdută la 11 martie 2020. [6] |  |
| Joint Fighter JF-17 Thunder |  China Pakistan | luptător-bombardier conversie operațională | JF-17 Blocul I JF-17 Bloc II JF-17 Blocul III JF-17B | 97 [8] [9] [1] [5] [10] [11] [12] 0 25 [13] [8] [14] [15] [16] [17] | 150 de aeronave comandate în trei loturi, primul lot cuprinzând 50 din blocul 1 livrat între 2008 și 2013. [1] În 2011-2012, două loturi de 50 de avioane bloc II au fost comandate, cu livrările începute în 2015. [ 1] [11] În februarie 2019, au fost livrate 125 de aeronave. [10] [12] 26 JF-17B comandate la sfârșitul anului 2017, 12 livrate la începutul anului 2020, 14 la sfârșitul lunii decembrie 2020. [14] [15] [16] [17] Începând cu ianuarie 2021, 123 de locuri și două locuri erau în funcțiune. [8] Un monoplaz a fost pierdut la 15 septembrie 2020. [9] Un JF-17B a fost pierdut la 6 august 2021. [13] |  |
| Dassault Mirage III |  Franţa | luptător multirol avion de recunoaștere conversie operațională | Mirage IIIEP Mirage III RP Mirage IIIDP | 69 [4] [1] 18 [4] [1] | 24 de luptători multipol Mirage IIIEP / RP / DP comandate în 1967 și livrate în 1968-1969. 10 Recunoaștere Mirage IIIRD-uri livrate în 1977. [1] În 1990-1991 au intrat în serviciu 45 Mirage IIIE vândute de RAAF australian și supuse unui prim upgrade, de asemenea, datorită altor 5 exemplare care trebuie canibalizate. [1] Între 1998 și 2010 au fost achiziționate 10 foști libanezi Mirage IIIEs. [1] Din 1999, 33 Mirage ex RAAF au fost modernizate (datorită Sagemului de atunci și apoi Selex Galileo care a furnizat radarul Grifo-M3) la standardul Rose-2/3 Pentru a funcționa ca aeronavă pentru toate condițiile meteorologice. [1] |  |
| Dassault Mirage 5 | Franţa | luptător-bombardier avion de recunoaștere conversie operațională | Mirage 5PA Mirage 5PA3 Mirage 5F Mirage 5DP | 90 [4] [1] 2 [4] [1] | 28 de atac Mirage 5PA și 2 Mirage 5DP biplace comandate în 1970 și livrate între 1972 și 1973, în timp ce în 1979 au fost comandate 32 de avioane de atac Mirage 5PA3 echipate cu radar Agave și rachete anti-nave Exocet care au fost livrate între 1980 și 1983. [ 1] Între 1998 și 2010, au fost achiziționate 40 de ex-francezi Mirage 5F și 10 ex-libieni Mirage 5F. [1] Din 1999, 34 Mirage 5 au fost modernizate (datorită Sagemului de atunci și apoi Selex Galileo care furnizau radarul Grifo-M3) la standardul Rose-2/3 Pentru a funcționa ca aeronavă pentru toate condițiile meteorologice. [1] |  |
| Chengdu J-7 Skybolt | China | urmărind interceptorul conversie operațională | F-7MP F-7PG FT-7 | 134 [18] [4] [1] [5] [4] 6 [4] [19] [1] [5] | Aproximativ 200 dintre F-7MP și F-7PG au fost livrate Începând cu 1987 și cu ultimele 57 F-7MP / PG, livrate între 2001 și 2003, echipate cu radar Grifo-7 Mk2. [1] În 2000-2005, acest aparat a fost montat și pe 100 din primele unități livrate. [1] Unul dintre cele 7 FT-7P cu două locuri în funcțiune până în decembrie 2019 a fost pierdut pe 7 ianuarie 2020. [19] Unul dintre cele 135 F-7PG a fost pierdut pe 12 februarie 2020. [18] |  |
| Avioane AEW și AWACS | ||||||
| Saab 2000 Erieye |  Suedia | AEW | Saab 2000AEW | 4 [4] [1] [5] [20] | 4 au comandat și au intrat în funcțiune în 2009-2010. [1] [20] |  |
| Shaanxi ZDK-03 Karakoram Eagle | China | AEW | ZDK-03 | 4 [4] [1] [5] [20] | 4 livrate și puse în funcțiune între 2011 și 2014. [1] [20] |  |
| Avioane cu destinație specială | ||||||
| Dassault Falcon 20 | Franţa | ECM ESM | Falcon 20D EW | 2 [4] [1] [5] |  | |
| Beechcraft King Air 350 | Statele Unite | avion de recunoaștere | B350 ISR | 4 [1] [5] | 4 livrate în 2011-2013. [1] | |
| Avioane pilotate de la distanță - UAV | ||||||
| Selex ES Falco |  Italia | UAV | Şoim | 25 [5] | ||
| AAI RQ-7 Shadow | Statele Unite | UAV | RQ-7 | 12 [5] | 12 sortate. [1] | |
| CASC Rainbow CH-4 | China | UAV | CH-4A | 4 | ||
| NESCOM Burraq | Pakistan | UAV | Burraq | 12 | ||
| SATUMA Jasoos II | Pakistan | UAV | Jasoos II | 45 [5] | ||
| SATUMA Mukhbar | Pakistan | UAV | Mukhbar | ? | ? | |
| GIDS Shahpar | Pakistan | UAV | Shahpar | 5 | ||
| Avioane pentru realimentare în zbor | ||||||
| Ilyushin Il-78 Midas |  Rusia | realimentarea în zbor | Il-78MK | 4 [4] [1] [5] [21] | 4 Il-78MK achiziționat în 2006 din Ucraina și livrat în 2009-2012 după o modernizare radicală. [1] [21] | |
| Avioane de transport | ||||||
| Lockheed C-130 Hercules | Statele Unite | avioane de transport | C-130B C-130E | 11 [4] [1] [5] [22] 5 [4] [1] [5] [22] | 4 C-130B au fost de fapt livrate noi în 1963. [1] 6 C-130B au fost apoi încorporate, second-hand și în 2 loturi, între 1974 și 1981, în timp ce în 2005-2007 au fost vândute, din nou de către USAF, 6 C-130Es modernizate, plus un al șaptelea pentru canibalizare. [1] Alte 8 C-130B / E au fost achiziționate din Iran între 1967 și 1974. [1] De câteva ori actualizate, chiar și cu sistemele FLIR, începând din februarie 2019 16 Hercules rămân în serviciu activ (11 C-130B și C -130E , cu cel puțin încă 2 în rezervă și mai interzise pentru canibalizare), pentru care Rockwell Collins a anunțat că a primit un contract de 30,7 milioane de dolari pentru livrarea a 16 kituri de upgrade. [1] [23] Modernizările vor fi efectuate pe baza „Nur Khan”, în capitala Islamabad , și vor fi finalizate în decembrie 2020. [23] |  |
| Airbus A310 |  Uniunea Europeană | Transport VIP | A310-300 | 1 [1] [5] | 1 A310-300 furnizat în 2009 de Pakistan International Airlines, care este militarizat în situații critice. [1] |  |
| Gulfstream IV | Statele Unite | avioane de transport | Gulfstream IV | 4 [1] [5] | Intrat în serviciul între 2004 și 2009. [1] |  |
| Embraer Phenom 100 |  Brazilia | Avion de transport VIP | EMB-500 | 4 [1] [5] | Intrat în serviciul între 2004 și 2009. [1] |  |
| CASA CN-235 |  Indonezia Spania | avioane de transport Avion de transport VIP | CN-235-220 | 3 [4] [1] [5] | 4 CN-235 comandat de la IPTN indonezian în 2002 și livrat din 2004, dintre care unul este configurat pentru transport VIP. [1] | |
| Harbin Y-12 | China | avioane de transport | Y-12 | 3 [4] [1] [5] | 6 achiziționate în 1996-1997. [1] | |
| Beechcraft Super King Air | Statele Unite | avioane de transport | B350 | 1 [1] [5] | 1 livrat în 2011-2013 și folosit și pentru antrenarea piloților destinați B350 ISR. [1] | |
| Saab 2000 | Suedia | avioane de transport | Saab 2000 | 1 [1] [5] [4] | 1 achiziționat la mâna a doua și livrat în 2008, folosit pentru transport VIP, asistență medicală și, de asemenea, pentru instruirea piloților Saab 2000 Erieye . [1] |  |
| Avioane de antrenament | ||||||
| Hongdu K-8 Karakorum | China | avioane de antrenament | K-8P | 59 [1] [24] | 60 de unități comandate și puse în funcțiune din 1994. [1] [25] O unitate (prima din 1994) s-a prăbușit în mai 2015. [24] |  |
| Tweet Cessna T-37 | Statele Unite | avioane de antrenament | T-37B T-37C | 29 [4] | 40 livrate noi livrate în anii 1962-1977, urmate în 1980 de alte 22 second-hand. [1] Această flotă a fost apoi mărită cu 74 de avioane (parțial modernizate, în părți care urmează să fie canibalizate) vândute de Statele Unite și Turcia între 2009 și 2015. [1] Începând din 2018, 33 de unități sunt în funcțiune. [4] | |
| PAC MFI-17 Mushshak | Suedia Pakistan | avioane de antrenament | MFI-17 | 120 [4] [1] | 18 unități primite direct de la Saab în 1974-1976, 92 produse local, iar alte 150 produse sub licență, din 1981 până în 1997, cu unele modificări. [1] Din 2001, 150 de unități au fost actualizate la standardul Super Mushshak cu noi avioane și motoare. [1] |  |
| Elicoptere | ||||||
| Mil Mi-17 Hip | Rusia | elicopter utilitar SAR Elicopter de transport VIP | Mi-171 | 16 [1] [4] | 45 Mi-171 sortate. [5] 16 Mi-171 livrate în 2002-2004, dintre care două sunt configurate pentru transport VIP. [1] | |
| Sud-Aviation SA 316 Alouette III | Franţa | elicopter utilitar elicopter de antrenament | SE3160 SA 316B | 10 [4] [1] [5] 8 [4] | 15 exemple realizate local. [1] | |
| Clopotul 205 | Statele Unite | elicopter utilitar | Clopotul 205 | 5 [4] | ||
| Clopotul 412 | Statele Unite | elicopter utilitar | Clopotul 412 | 1 [4] | ||
| AgustaWestland AW139 | Italia | SAR | AW139 | 12 [4] [26] | PAF folosește câteva AW139 pentru rolul SAR, deși nu se cunoaște numărul de unități livrate efectiv. [27] | |
Aeronavele retrase
- Boeing 707-320
- Cessna Citation V
- Antonov An-26 Curl
- Nanchang A-5 Fantan - Retras în martie 2011. [28]
- Lockheed F-104 Starfighter
- Shenyang J-6 - 72 de unități primite în 1965. [29] Alte 2 loturi de câte 60 de aeronave fiecare (inclusiv JJ-6 cu două locuri) au fost livrate în 1972 și, respectiv, în 1977. [29]
- Mikoyan-Gurevich MiG-19F Farmer - 20 de unități (variantă specifică MiG-19S) primite în 1970 de Forțele Aeriene Indoneziene . [29]
- Martin B-57 Canberra
- Hawker Tempest
- de Havilland DH.82 Tiger Moth
- Harvardul nord-american
- Taylorcraft Auster V
- Douglas C-47 Skytrain
Notă
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq "Pakistan Air Force: Islamabad's ace in the hole" - " Revista italiană de apărare " N. 2 - 02/2019 pp. 74-81
- ^ "CHIEF OF PAF" Arhivat 19 octombrie 2018 la Internet Archive ., La paf.gov.pk, Accesat la 11 februarie 2019.
- ^ a b Forțele armate pakistaneze în luptă .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ( EN ) World Air Force 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 26. Adus la 30 decembrie 2020 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x "THE AIR FORCES OF PAKISTAN" , pe analisidifesa.it, 2 mai 2019, Accesat 2 mai 2019.
- ^ a b " PILOTUL PAF UTILIZAT ÎN FASHIONUL F-16 FIGHTER IN ISLAMABAD" , James.com, 11 martie 2020, preluat 15 aprilie 2020.
- ^ a b c d e f "PAKISTANI FIDA'IYYE" , pe f-16.net, Accesat la 22 martie 2017.
- ^ a b c "PRODUCȚIA JF-17 BLOCK 3 ÎNCEPE" , pe portaledifesa.it, 14 ianuarie 2021, preluat 21 ianuarie 2021.
- ^ a b "PAF AIRCRAFT CRASHES NEAR PINDIGHEB, PILOT EJECTS SAFELY" , pe app.com.pk, 15 septembrie 2020, Accesat la 17 septembrie 2020.
- ^ a b "PAKISTANI JF-17, NOT F-16 POATE SE ENGAGED IN DOGFIGHT WITH INDIAN MIG-21s" , pe defenceworld.net, 27 februarie 2019, Accesat pe 7 martie 2019.
- ^ a b PARIS: JF-17 CÂȘTIGĂ PRIMA COMANDĂ DE EXPORT " [ link rupt ] , pe flightglobal.com, 14 iunie 2015, preluat 16 septembrie 2016.
- ^ a b "Pakistanul introduce o nouă escadronă JF-17" Arhivat 18 februarie 2017 la Internet Archive ., la janes.com, 17 februarie 2017, preluat 17 februarie 2017.
- ^ a b "CRASH PAKISTAN AIR FORCE JF-17B" , pe scramble.nl, 9 august 2021, preluat 9 august 2021.
- ^ a b "PAC KAMRA ROLLS OUT FINAL 14 JF-17B FIGHTERS FOR PAKISTAN AIR FORCE" , pe janes.com, 31 decembrie 2020, Adus 12 ianuarie 2021.
- ^ a b "PAKISTAN AIR FORCE INDUCTS 14 JF-17B DUAL-SEAT JETS" , pe defenseworld.net, 30 decembrie 2020, Accesat 30 decembrie 2020.
- ^ a b „PAF DESVĂLUEȘTE DUAL SET JF-17 AIRCRAFT” , pe newsweekpakistan.com, 28 decembrie 2019, preluat 4 ianuarie 2020.
- ^ a b "PAC KAMRA ÎNCHEIE PRODUCȚIA PRIMULUI LOT DE JF-17B LUPTĂTORI PENTRU FORȚA AERIANĂ PAKISTANĂ" , pe janes.com, 2 ianuarie 2020, Accesat 4 ianuarie 2020.
- ^ a b "CRASH D'UN CHASSEUR F-7 FISHCAN AU PAKISTAN" , pe avionslegendaires.net, 13 februarie 2020, Accesat la 15 aprilie 2020.
- ^ a b "PAKISTAN AIR FORCE JET FT-7P CRASHED, TWO KILLED" , pe sputniknews.com, 7 ianuarie 2020, Adus 7 ianuarie 2020.
- ^ A b c d "este Forțele Aeriene din Pakistan, cumpărătorul celor trei noi Ereye" - " Aerospace & Defense " nr. 370-08 / 2017 p. 79
- ^ A b "Pakistan. Livrat primul Il-78 recondiționat" - " Aeronautică și apărare " # 365 - 03/2017 p. 77
- ^ a b "PAKISTAN AIR FORCE SELECTS ROCKWELL COLLINS FOR C-130 HERCULES AVIONICS UPGRADE" Arhivat 8 aprilie 2017 la Internet Archive ., la janes.com, 4 aprilie 2017, Accesat 8 aprilie 2017.
- ^ A b "Pakistan. Upgrade to Hercules" - " Aerospace & Defense " Nr. 354-04 / 2016 p. 73
- ^ a b "PAF TRAINING AIRCRAER AIRCRAFTS AT SWABI, PILOTS SAFE" , pe defense.pk, 25 mai 2015, Accesat la 11 februarie 2019.
- ^ "China pe piața globală a apărării" - " Revista italiană de apărare " nr. 9-09 / 2017 pp. 44-53
- ^ "PAKISTAN BUYING AW139 INTERMEDIATE TWIN ENGINE HELICOPTERS" , pe defense-blog.com, 23 aprilie 2018, preluat 23 aprilie 2018.
- ^ "AW139 SAR to Pakistan Air Force" - " Aeronautics & Defense " N. 378 - 04/2018 pag. 21
- ^ "A-5C FANTAN DECOMISAT" , pe historyofpia.com, 19 martie 2011, Accesat la 13 octombrie 2016.
- ^ a b c "MiG-19: primul luptător supersonic sovietic" - " Revista italiană de apărare " N. 12 - 12/2018 pp. 88-97
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fida'iyye pakistanez
linkuri externe
- ( EN ) Pakistan Armated Forces , în Scramble , http://www.scramble.nl/index.html . Adus pe 2 iunie 2010 (arhivat din original la 17 decembrie 2001) .
- ( EN ) Pakistan Air Force , în PakistaniDefence.com , http://www.pakistanidefence.com/ , 26 august 2004. Accesat la 30 iunie 2010 (arhivat din original la 28 august 2018) .
