Chengdu J-7

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Schița aeronavei
Acest zvon despre subiectul avioanelor este doar o schiță .
Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Chengdu J-7
Chengdu pakistanez J-7.JPG
O ultimă generație Chengdu F-7 a pakistanezului pakistanez Fida'iyye
Descriere
Tip luptător multirol
Echipaj 1
Constructor Chengdu Aircraft Corporation
Guizhou Aircraft Industry Corporation
Setarea datei 1961
Prima întâlnire de zbor Ianuarie 1966
Data intrării în serviciu 1980
Data retragerii din serviciu în funcțiune
Utilizator principal China Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn
Alți utilizatori Pakistan Fida'iyye pakistanez
Bangladesh Bangladesh Biman Bahini
Coreea de Nord Chosŏn Inmin Kun Konggun
Exemplare peste 2 400
Dezvoltat din MiG-21F-13
Alte variante Guizhou JL-9
Dimensiuni și greutăți
Chengdu J-7E.png
Tabelele de perspectivă
Lungime 14,885 m
Anvergura 8,32 m
Înălţime 4,10 m
Suprafața aripii 23 m²
Încărcare aripă 379 kg / m²
Greutate goală 5 292 kg
Greutatea încărcată 7 540 kg
Greutatea maximă la decolare 9 100 kg
Propulsie
Motor un turboreactor Liyang Wopen-13F (R-13-300) [1]
Împingere 44,1 kN (uscat)
66,7 kN (cu post-arzător )
Performanţă
viteza maxima Mach 2.0 (limitat) [2]
Autonomie 2 230 km [3]
Interval de acțiune 850 km
Tangenta 18 800 m
Notă date referitoare la versiunea J-7E
intrări de avioane militare pe Wikipedia

Chengdu J-7 ( denumirea codului NATO Fishbed ), desemnat F-7 pentru modelul de export, este un luptător cu un singur motor cu aripă delta cu mai multe roluri fabricat în China inițial de Chengdu Aircraft Corporation , apoiGuizhou Aircraft Industry Corporation

J-7 este o copie neautorizată [4] [5] a MiG-21F-13 sovietică . Deși producția a încetat în 2006 , aceasta continuă să fie în serviciu operațional, în primul rând în rolul unui interceptor de rază scurtă de zi, în diferite forțe aeriene mondiale.

Istoria proiectului

În 1961 , guvernul chinez, care deja în 1958 obținuse licența de la Uniunea Sovietică pentru a produce Mikoyan-Gurevich MiG-19 SF și motorul său Tumansky RD-9 BF-811, a reușit să obțină o nouă licență de producție pentru MiG- Luptător 21F-13 și pentru turboreactorul său, Tumansky R-11 F-300 (Р-НФ-300). Pe lângă planuri și documentație tehnică, guvernul chinez a primit o serie de versiuni anterioare ale MiG-21 pentru a fi actualizate la noul standard plus o serie de piese de schimb pentru asamblarea primelor unități de pre-producție construite în întregime în China. . [5]

Versiuni

Chengdu J-7I, unul dintre primele exemple realizate, a expus la muzeul militar din Beijing . Rețineți copertina din prima generație.
J-7
copie neautorizată a Mikoyan-Gurevich MiG-21 F-13 construită în China.
J-7I
J-7II
nou model de dezvoltare complet chinezesc.
J-7III
ultimul model total chinezesc
F-7B Skybolt
J-7II pentru export
F-7M Airguard

Utilizatori

Actual

Bangladesh Bangladesh
57 exemplare livrate. [6] [7] 16 F-7BM și 9 FT-7BM livrate între 1987 și 1989. [6] 12 F-7BG și 4 FT-7BG livrate între martie și septembrie 2006. [6] 12 F -7BGI și 4 FT -7BGI livrat între 2012 și 2013, permițând 11 dintre primele 25 F-7MB / FT-7MB să își asume rolul de aeronave dedicate de conversie operațională. [6] [7] Unul dintre cele 12 F-7BG în funcțiune s-a prăbușit pe 23 noiembrie 2018. [8]
Birmania Birmania
Livrate 32 F-7M și 6 FT-7. [9] 22 F-7M și 6 FT-7 în serviciu operațional din octombrie 2019. [10] [11]
China China
481 între J-7 și JJ-7 livrate, 388 J-7 și 36 JJ-7 în funcțiune din mai 2018. [12]
Coreea de Nord Coreea de Nord
Da, se crede că au fost livrate între 40 și 70 de F-7B, dintre care 30 se așteaptă să fie în funcțiune începând cu noiembrie 2018. [13] [14]
Egipt Egipt
F-7 în prezent în serviciu operațional (90), pensionare programată pentru 2010
Iran Iran
17 F-7N și 4 FT-7N în funcțiune din ianuarie 2017. [15]
Mozambic Mozambic
F-7 în prezent în serviciu operațional
Namibia Namibia
Livrate 12 F-7NM și FT-7NM. [16] [17] 6 F-7NM și 2 FT-7NM în funcțiune pe tot parcursul anului 2018. [18]
Nigeria Nigeria
12 F-7NI și 3 FT-7NI livrate în 2009-2010, 4 pierdute între 2011 și 2015, 9 în funcțiune din octombrie 2018, întrucât alte două au fost pierdute la 28 septembrie 2018. [19] [17] [20]
Pakistan Pakistan
Aproximativ 200 dintre F-7MP și F-7PG au fost livrate Începând cu 1987 și cu ultimele 57 F-7MP / PG, livrate între 2001 și 2003, echipate cu radar Grifo-7 Mk2. [21] În 2000-2005, acest aparat a fost montat și pe 100 din primele unități livrate. [21]
Sri Lanka Sri Lanka
F-7BS și F-7G în prezent în serviciu operațional (13 primite, 1 distruse într-un accident) [22] [23]
Sudan Sudan
F-7 în serviciu operațional (22)
Tanzania Tanzania
Livrate 12 F-7TN și 2 FT-7TN. [17] 11 F-7TN și 2 FT-7TN în funcțiune începând cu 2017. [24]
Yemen Yemen
F-7 în prezent în serviciu operațional (18)
Zimbabwe Zimbabwe
F-7 în prezent în serviciu operațional (24)

Trecut

Albania Albania
Cambodgia Cambodgia
Irak Irak

Notă

  1. ^ Specificații pentru turboreactor militar / turboventilator
  2. ^ 成都 飞机 工业 （集团） 有限 责任 公司Arhivat 1 septembrie 2011 la Internet Archive.
  3. ^ Specificații J-7 - SinoDefence.com Arhivat 16 septembrie 2008 la Internet Archive.
  4. ^ Sinodefence Arhivat 16 iulie 2006 la Internet Archive.
  5. ^ a b Chengdu J-7 (J-7I) în Уголок неба .
  6. ^ a b c d "The Bangladesh Air Force" - " Revista italiană de apărare " N. 2 - 02/2021 pp. 58-65
  7. ^ A b "Forțele aeriene ale lumii, Bangladesh" - " Aerospace & Defense " Nr. 355-05 / 2016 p. 70
  8. ^ "BANGLADESH F-7BG CRASHES, PILOT KILLED" , pe alert5.com, 24 noiembrie 2018, preluat 26 noiembrie 2018.
  9. ^ "Forțele aeriene ale lumii. Birmania" - " Aeronautică și apărare " N. 362 - 12/2016 pag. 68
  10. ^ "TWO MAF F-7 Fighter 7 AIRCRAFT CRASH KILLING PILOTS AND 11 YEAR OLD GIRL" , janes.com, 16 octombrie 2018, Accesat 16 octombrie 2018.
  11. ^ "Myanmar. Comandă pentru șase Su-30" - " Aeronautică și apărare " N. 377 - 03/2018 pag. 76
  12. ^ "Forțele aeriene ale lumii. China" - " Aeronautică și apărare " N. 379 - 05/2018 pag. 70
  13. ^ "Forțele aeriene ale lumii. Coreea de Nord" - " Aeronautică și apărare " N. 385 - 11/2018 pag. 68
  14. ^ " Forțele aeriene nord-coreene" - " Aeronautică și apărare " N. 362 - 12/2016 pp. 42-47
  15. ^ "Iranul își desfășoară forța aeriană" - " Aerospace & Defense " Nr. 363-01 / 2017 pp. 28-32
  16. ^ "LE PARC AÉRIEN DE LA NAMIBIAN AIR FORCE EN 2019 ET EN IMAGES" , pe avionslegendaires.net, 19 ianuarie 2019, Accesat 24 ianuarie 2019.
  17. ^ A b c "China pe piața globală a apărării" - " Revista italiană de apărare " nr. 9-09 / 2017 pp. 44-53
  18. ^ (EN) Forțele Aeriene Mondiale în 2019 (PDF), pe Flightglobal.com, p. 22. Accesat la 24 ianuarie 2019 .
  19. ^ "Forțele armate din Nigeria" - " Revista italiană de apărare " N. 10 - 10/2018 pp. 66-77
  20. ^ "TWO NIGERIAN F-7'S CRASH" , janes.com, 2 octombrie 2018, preluat 2 octombrie 2018.
  21. ^ a b "Forțele aeriene pakistaneze: asul Islamabadului în gaură" - " Revista italiană de apărare " N. 2 - 02/2019 pp. 74-81
  22. ^ Raport de situație
  23. ^ CombatAircraft.com - Chengdu F-7 / J-7 Airguard
  24. ^ (EN) Forțele Aeriene Mondiale în 2017 (PDF), pe Flightglobal.com, p. 13-16. Adus pe 21 septembrie 2017 .
  25. ^ Listări istorice Arhivat la 16 iulie 2012 la Internet Archive.
  26. ^ World Air Forces. Arhivat 6 februarie 2007 la Internet Archive.
  27. ^ YouTube - MiG-21F-13 / F-7A Albaneză, Rinas AFB

Bibliografie

  • ( EN ) Yefim Gordon, Dmitriy Komissarov, Chinese Aircraft: China's Aviation Industry Since 1951 , Crowborough, UK, Hikoki Publications, 2008, ISBN 1-902109-04-X .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Chengdu_J-7&oldid=122045077 ”