Coca dublă cu zonă mică de hidroavion

O secțiune mai mică pe suprafața liberă distinge un SWATH de un catamaran convențional

Carena dublă (sau SWATH ) este un tip de carenă care urmărește să reducă la minimum secțiunea de pe suprafața liberă a apei, reducând astfel energia absorbită de mișcarea valurilor, favorizând stabilitatea vehiculului . Cu toate acestea, pentru a avea o deplasare acceptabilă, este necesar un anumit volum scufundat care se obține prin cele două corpuri scufundate. Prezența acestor corpuri, mai adâncă decât suprafața mării, este mai puțin influențată de mișcarea valurilor, atât de mult încât să facă nava deosebit de interesantă pentru capacitățile sale de stabilitate. ^[1]

Caracteristici principale

Configurația cu două corpuri, similară cu cea a unui catamaran , permite o punte foarte largă și o navă stabilă. Cu toate acestea, aceste vehicule sunt decisiv mai complexe și mai scumpe în construcție, gestionare și întreținere decât catamaranele sau ambarcațiunile cu un singur corp. Printre celelalte dezavantaje este, de asemenea, necesar să se ia în considerare tirajul mai mare al vehiculului și faptul că vehiculul se bazează intrinsec pe efectul hidrostatic pentru a-și susține greutatea și nu poate exploata un posibil efect hidrodinamic care, în alte mijloace, permite reduce rezistența hidrodinamică.mediului. ^[2]

Istorie

Structura SWATH a fost inventată de canadianul Frederick G. Creed , care a prezentat ideea în 1938 și a obținut brevetul în 1946. Primul vehicul construit cu această structură a fost MV Duplus , ^[3] construit în Olanda în 1968. De-a lungul anilor În anii 1970, au fost construite numeroase alte nave cu această structură și, din 1980, numeroase tipuri de nave, inclusiv nave de cercetare oceanografică și iahturi, sunt construite de obicei cu această structură.

Referințe

( EN ) Jan L. Arps, Rolul navei de lucru semi-submersibile în operațiunile de producție offshore , în a cincea conferință anuală de tehnologie offshore, Conferința de tehnologie offshore, mai 1973, DOI : 10.4043 / 1867-MS , ISBN 978-1-55563 -659-3 .

Notă

^ (EN) Xiufeng Zhang, Zhenwang Lyu, Yong Yin și Jin Yicheng, Modelul matematic al suprafeței gemene mici cu suprafața apei și a aplicației în simulatorul marin , în Journal of Marine Science and Application, 2013, DOI : 10.1007 / s11804- 013 -1203-0 .
^ British Columbia Ferry Corporation: "Note tehnice pentru feriboturi rapide" 1995
^ (RO) Boele-Bolnes lansează ambarcațiuni cu două corpuri pentru lucrări offshore, în Holland Shipbuilding, vol. 17, 1968, p. 58.