Miari & Giusti
| Miari & Giusti | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| fundație | 1894 la Padova |
| Închidere | 1901 |
| Sediu | Padova |
| Sector | Automobile |
Miari & Giusti a fost primul producător italian de automobile , fondat la Padova în 1894 .
Compania s-a născut din voința a doi tineri antreprenori venețieni , inginerii Giacomo Miari și Francesco Giusti Del Giardino , pentru a construi industrial mașina alimentată de un motor pe benzină , construit în același an de Enrico Bernardi . În acest scop, a fost cumpărată fabrica situată în via San Massimo din Padova, fostul sediu al morii de lână Marcon, distrusă de incendiu în 1892 .
Primatul Miari & Giusti constă în reprezentarea primei companii italiene care a decis să industrializeze mașina proiectată și construită autonom. În ceea ce privește numai industrializarea produsului, trebuie remarcat faptul că, în același 1894, compania italo-germană Costruzioni Meccaniche din Saronno începuse producția, sub licență, a autoturismelor Peugeot .
În 1896 compania și-a schimbat numele în Motori Bernardi, Miari, Giusti & C. , specializată în construcția de mașini cu trei roți și, ulterior, cu patru roți.
La 5 mai 1898, compania a fost pusă în lichidare și, două zile mai târziu, a fost preluată de Societatea Italiană Bernardi care a continuat producția de mașini. La 17 iulie, la cursa auto „Torino-Asti-Alessandria-Torino”, denumită „Competiția internațională a vehiculelor auto”, tricicla Miari & Giusti condusă de Antonio Nosadini, asistentul tehnic al lui Bernardi, a câștigat 2.000 de lire în valoare de „premiul internațional de viteză”, care acoperă cei 190 km ai traseului în 9 ore și 47 de minute , în medie 19,42 km / h , în ciuda unei puncții și a defectării ulterioare a cutiei de viteze.
O demonstrație suplimentară a calității mașinii a fost dată, în 1899 , odată cu parcurgerea distanței de 60.000 km, fără defecțiuni ale motorului.
Cu toate acestea, calitatea bună a construcției nu a determinat succesul produsului și compania a fost definitiv pusă în lichidare în iunie 1901 , după ce a construit o sută de mașini cu trei și patru roți.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Miari și Giusti
linkuri externe
- Nașterea industriei automobilelor italiene de Donatella Biffignandi, istorică a automobilelor pentru Muzeul Carlo Biscaretti [ link rupt ]
- Suta de ani de la prima mașină italiană a Donatellei Biffignandi [ link rupt ] , pe museoauto.it .
- Pagina Muzeului Nicolis pe Miari & Giusti , pe museonicolis.com . Adus la 6 ianuarie 2009 (arhivat din original la 17 aprilie 2010) .
- Pagina cu 4 locuri pe Miari & Giusti , pe 4-seater.com . Adus la 6 ianuarie 2009 (arhivat din original la 5 ianuarie 2009) .
- Muzeul „Enrico Bernardi” din Padova , pe Musei.unipd.it .
- Biografia lui Enrico Bernardi , pe verona.com (arhivată din original la 26 septembrie 2007) .
