Expediția Rusă de Salvare Polară din 1903

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Traseul Zarja după Capul Čeljuskin (în roșu), traseul Toll cu sanii (în violet) și cel al grupului de salvare condus de Kolčak (în verde)

Expediția Rusă de Salvare Polară din 1903 a fost organizată și condusă de Aleksandr Vasil'evič Kolčak și subvenționată de Academia de Științe din Sankt Petersburg pentru salvarea grupurilor dispărute ale lui Eduard Gustav von Toll și Aleksej Andreevič Bjalynickij-Birulja care participaseră la expediția polară. urs din 1900-1902 , sau pentru a le clarifica soarta. [1]

În plus față de sarcinile de salvare, expediția a efectuat o cantitate mare de cercetare: au fost descoperite și descrise puncte geografice necunoscute anterior, contururile litoralului s-au perfecționat și au fost clarificate caracteristicile formării gheții. [2] Liderul expediției, Aleksandr Kolčak, locotenent al flotei imperiale , a devenit al patrulea călător polar care a primit medalia Konstantin [3] după Fridtjof Nansen , Otto Nordenskjöld și Nikolaj D. Jurgens .

Antecedente

La începutul lunii decembrie 1902, partea principală a expediției polare ruse din 1900-1902 a ajuns la Sankt Petersburg și a raportat rezultatele Academiei de Științe. Academia era îngrijorată de soarta baronului Toll, care se despărțise de expediție împreună cu Friedrich Seeberg și alți doi asistenți pentru a explora insula Bennett și nu mai trimisese nici o veste de atunci și de Bjalynickij-Birulja care fusese lăsat în Noua Siberia. . [4]

La 9 decembrie 1902, trei membri cheie ai expediției, Aleksandr Kolčak, Fëdor A. Matisen și Konstantin A. Vollosovič, au fost invitați la ședința academiei dedicată organizării unei expediții de salvare. [5] Matisen s-a opus expediției crezând că nu își va atinge obiectivele. [6] Ideea de a trimite spărgătorul de gheață Ermak a fost respinsă, deoarece tonajul său era prea mare pentru apele puțin adânci ale zonei. Kolčak a propus să ajungă la insulele Noii Siberii cu sania câinilor și apoi să ajungă pe insula Bennett cu bărcile. [7] Deși planul a fost considerat periculos, acesta a fost aprobat și Kolchak a fost numit șef al expediției. [8] [9] [10]

Pregătiri

Pentru a recruta oameni pentru expediție, Kolchak a mers la Mezen ' și apoi la coastele Mării Albe , unde a angajat șase pomorii . Arcangelo a primit vestea că grupul Bjalynickij-Birulja a reușit să ajungă pe continent din Noua Siberie ; în timp ce soarta lui Toll era încă necunoscută. [9] Pe 16 ianuarie Kolchak a primit prima sumă de bani pentru expediția de salvare.

Kolčak a fost însoțit de doi membri ai 1900-1902 expediției : a boatswain Nikifor Begičev și timonier Vasilij A. Železnikov. Begičev a criticat planul lui Kolchak de a aduce bărci de salvare din Mezen și l-a convins să folosească barca de vânătoare de balene lăsată pe Zarja (nava expediției anterioare abandonată în golful Tiksi ). [9] Pe lângă expediția de sanie, a fost organizat un grup auxiliar sub conducerea unui alt membru al expediției polare Toll: exilul politic Mihail Ivanovici Brushnev . [11]

Kolčak a fost contactat prin telegraf și a cerut ajutor prietenului său PV Olenin, cunoscător al Yakutia și Siberia . Olenin a mers la Verchoyansk și apoi la Ust'-Jansk pentru a cumpăra câini, alimente și diverse echipamente de expediție. [10] La 9 februarie Kolchak a sosit la Irkutsk și la 8 martie cei 17 membri ai expediției s-au adunat la Yakutsk . ErauStepan Rastorguev și Eduard Ogrin care participaseră și ei la expediția 1900-1902. [12] De acolo au coborât râul Aldan și afluentul său negru și au ajuns la Verchojansk. La 17 aprilie, au ajuns în satul Kasač'e [13] de pe râul Jana , apoi s-au îndreptat spre Golful Tiksi unde se afla Zarja . Acolo Kolchak l-a întâlnit pe Matisen, care era însărcinat cu vânzarea navei.[14]

Schița insulei Bennett (1881)

Expediția

Ruta inițială a expediției a fost de la Golful Ėbeljach până la capul Svjatoj Nos .[15] La 5 mai 1903, au părăsit continentul spre insulele Noii Siberii . Expediția, de 17 persoane, a fost echipată cu 10 sănii trase de câte 13 câini fiecare și dotată cu alimente, îmbrăcăminte și muniție. Barca balenieră a fost plasată pe 2 sănii trase de 30 de câini. Transportul a fost efectuat noaptea, când gheața era suficient de compactă pentru a susține sania.[14] Nu a fost suficientă hrană pentru câini și, ajungând la insula Malyj Lyachovsky , Kolčak a trimis 2 grupuri cu 24 de câini și 4 kajuri înapoi pe continent [16] . [17]

Prima pagină a manuscrisului lui Kolčak: «Jurnalul transferului din lagărul Mihailov în insula Bennet și înapoi».

Pe 23 mai, membrii expediției au ajuns pe insula Kotelny , unde s-au angajat în vânătoare și aranjarea bărcii în timp ce așteptau ca gheața să se topească pentru navigație.[18] După o primă încercare nereușită din 10 iulie, apele au fost lipsite de gheață pe 18 iulie și echipa s-a împărțit în două grupuri: Kolčak cu alți șase bărbați au navigat pe nava balenieră, în timp ce Olenin și ceilalți au rămas pe insule . [7] Traseul expediției se întindea acum de la Insula Kotelny de-a lungul țărmurilor sudice ale Ținutului Bunge până la Insula Faddeevsky și de-a lungul țărmurilor sale estice până la Capul Blagoveshensky (мыс Благовещенский), de unde cei șapte exploratori urmau să traverseze strâmtoarea Blagoveshenskij spre Noua Siberia până la Capul Vysokij (мыс Высокий), punctul de plecare al multor exploratori polari spre Arctica . [19]

Pe 26 iulie, pe coasta insulei Peninsula Faddeyevsky, grupul l-a întâlnit pe Kolchak marinarul Serghei Tolstov (la bordul Zarya în livrarea anterioară), care patrula în aceste locuri sperând să-l întâlnească pe Eduard Toll . Nici o urmă de Toll, Seeberg și ceilalți doi oameni nu a fost găsită nicăieri: nici pe malul nordic al insulelor Faddeevsky și Kotelnyi, nici pe Țara lui Bunge.[20] La conducerea Vysokij, Kolchak a găsit tabăra grupului auxiliar al lui Brusnev care ajunsese acolo la instrucțiunile de la Matisen [1] . Brusnev a găsit în martie urme ale unei tabere de taxare și o notă de la el (datată 11 iulie 1902).

După o zi de odihnă, echipa lui Kolčak a abordat apele deschise folosind vele și vâsle, iar pe 4 august a ajuns pe insula Bennett . Pe mal au găsit urme ale sitului Toll[21] și în capul Emma (мыс Эммы) o sticlă cu câteva note de Toll și o hartă a insulei.[22] Din notele lui Toll era clar că se pregătea să petreacă iarna pe insulă dacă nu ar fi fost luat de la Tsarja . Cu toate acestea, Kolčak va găsi ulterior ultima notă a baronului (din 26 octombrie 1902) sub forma unui raport adresat președintelui Academiei de Științe cu o scurtă descriere a insulei, o listă de instrumente și colecții și o notă la plecarea sa de pe insulă cu un stoc de provizii pentru 14-20 de zile. [23]

Împreună cu Begičev și un alt om, Kolčak a ajuns în partea opusă a insulei, peste doi ghețari, până la locul unde se afla coliba lui Toll. Urcând peste o crăpătură din gheață, Kolchak a căzut și a dispărut sub apă pentru câteva secunde. Begičev a reușit să-l salveze, dar șocul termic suferit i-a afectat sănătatea pe viață.[21] În refugiul lui Toll au fost găsite ultimele sale note și descrierea insulei: el a detectat prezența oaselor de mamut și a altor animale cuaternare; fauna a inclus urși, morse și o turmă de 30 de reni, cu turme de păsări care zboară de la nord la sud. O notă spunea: „Plecăm azi spre sud. Avem provizii pentru 14-20 de zile. Totul bine. 26 octombrie 1902. "[24] Vânaseră reni și urși pentru hrană, dar nu-i aprovizionaseră.[24] Când a devenit clar că Tsarja nu venea, grupul era deja lipsit de muniție, iar renii părăsiseră deja insula.[24] La 26 octombrie 1902, grupul se mutase la sud de insulă.

După cum demonstrează materialele găsite, grupul lui Toll ajunsese pe insula Bennett pe 21 iulie 1902. Având în vedere sosirea Tsarja , programată pentru mijlocul lunii august, Toll avea două opțiuni: să inspecteze insula sau să organizeze și să pregătească mâncare. iarnă. În al doilea caz, dacă Tsarja ar fi sosit, ar fi părăsit insula neexplorat și expediția sa ar fi pierdut sensul.[25] Având tendința de a lua decizii riscante, Toll și-a asumat din nou de această dată risc, după ce a decis să-și concentreze toate forțele asupra activității de cercetare și să se bazeze pe sosirea Tsarja .[25] De data aceasta Toll s-a sinucis pe sine, pe Seeberg și pe ceilalți doi tovarăși. [26]

Potrivit cercetătorului JV Ceaikovski, analiza documentelor găsite pe insula Bennett sugerează că a existat un conflict în grupul Toll, care a efectuat o linie dură în căutarea Ținutului lui Sannikov prin orice mijloace, care nu ar putea contribui la succesul această riscantă aventură. [27] Cei patru exploratori polari au plecat spre sud într-un moment foarte dificil, când ziua nu depășea 2-3 ore, iar restul timpului era afectat de condițiile dure ale nopții polare. [28]

Kolčak a petrecut trei zile pe insulă și a călătorit până la capăt, a numit vârful de nord-est al insulei Cape Emmeline Toll, peninsula sud-estică a peninsulei Černyšëv, cu la sfârșitul Capului Sofia (în cinstea soției sale Sofia Fëdorovna ). [29] El a numit cel mai înalt munte De Long , celălalt a devenit cunoscut sub numele de Muntele Toll. Doi ghețari de pe vârfurile acestor munți poartă numele Seeberg. Kolchak a vrut să măsoare înălțimea ghețarilor, dar aneroidul său a fost deteriorat de căderea sa în apa înghețată.[30] Expediția lui Kolchak examinase toate insulele din Noua Siberia , dar nicio urmă a grupului Toll nu fusese găsită nicăieri. Aparent, grupul pierise în timpul tranziției de la Insula Bennett la Noua Siberia .[30]

Crucea în memoria expediției de salvare Kolchak de pe insula Bennett (2003)

Pe măsură ce se apropia toamna, Kolčak a decis să se întoarcă pe continent cu primul vânt favorabil.[30] La 7 august, balenierul a părăsit insula Bennett.[30] După o navigație complicată, au ajuns în tabăra Bjalynickij-Birulja pe 11 august. După ce au traversat pe jos strâmtoarea Blagoveshenskij[31] , au ajuns la punctul cu același nume pe insula Faddeevskij pe 16 august. [32]

La 27 august, expediția a ajuns în tabăra Mihailov de pe insula Kotelny, unde Olenin a așteptat cu câini și sănii [33] ; acolo au petrecut două luni așteptând înghețarea apelor mării pentru a continua.[31] Între timp, au cercetat toate coastele insulelor Anžu . Brusnev a călătorit pe întreaga coastă a Noii Siberii, repetând expediția făcută de locotenentul Pëtr F. Anžu cu 80 de ani mai devreme. [27] Kolchak a vizitat Malakatyn-Tas, relieful major din Kotel'nyj, unde a instalat un termometru. [34] Au plecat în două grupuri pe 16 noiembrie și au ajuns la Kasač'e pe 1 decembrie, unde Kolchak și-a întâlnit soția pe 7 decembrie. Temperatura la acea vreme era de -55 ° C. La începutul lunii ianuarie au ajuns la Verchoyansk.[35]

Pe 26 ianuarie, când a ajuns la Iakutsk , Kolčak a trimis o telegramă președintelui Academiei de Științe , în care a raportat că grupul lui Toll a părăsit insula Bennett în toamna anului 1902 și a dispărut. Această telegramă a fost publicată de multe ziare contemporane. [2][35]

Expediția lui Kolchak și-a finalizat sarcina și s-a întors fără pierderi. Pe lângă furnizarea de dovezi plauzibile despre soarta lui Toll, a furnizat date valoroase geografiei și formării de gheață din regiune [2] și a fost ulterior apreciată de Pëtr Petrovič Semënov-Tjan-Šanskij . În semn de recunoaștere a realizărilor sale, în 1906 Kolčak a fost ales membru al Societății Geografice Ruse și a primit cel mai înalt premiu: medalia Konstantin [3] , „pentru participarea la expediția baronului von Toll și pentru călătoria pe insulă al lui Bennett ".

Notă

  1. ^ a b Богданов , p. 22 .
  2. ^ a b c Плотников , p. 26 .
  3. ^ a b Cea mai râvnită recunoaștere a Societății Geografice Ruse ; a fost numit după Konstantin Nikolaevič Romanov , fiul țarului Nicolae I
  4. ^ Плотников , p. 21 .
  5. ^ Зырянов , p. 83 .
  6. ^ Кручинин , p. 25 .
  7. ^ a b еркашин , p. 100 .
  8. ^ Кручинин , p. 26 .
  9. ^ a b c Зырянов , p. 86 .
  10. ^ a b Плотников , p. 22 .
  11. ^ Кузнецов , p. 28 .
  12. ^ Синюков . 2 , pp. 177-178 .
  13. ^ Синюков . 2 , p. 181 .
  14. ^ a b Зырянов , p. 88 .
  15. ^ Краснов , p. 77 .
  16. ^ Șofer de sanie pentru câini sau căprioare.
  17. ^ Синюков . 2 , p. 184 .
  18. ^ Зырянов , p. 89 .
  19. ^ Синюков . 2 , p. 186 .
  20. ^ Зырянов , p. 91 .
  21. ^ a b Краснов , p. 86 .
  22. ^ Зырянов , p. 92 .
  23. ^ Кузнецов , p. 30 .
  24. ^ a b c Зырянов , p. 93 .
  25. ^ a b Зырянов , p. 94 .
  26. ^ Айковский .
  27. ^ a b Синюков . 2 , p. 199 .
  28. ^ Синюков . 2 , p. 200 .
  29. ^ Синюков . 2 , p. 195 .
  30. ^ a b c d Зырянов , p. 95 .
  31. ^ a b Зырянов , p. 96 .
  32. ^ Кузнецов , p. 31 .
  33. ^ Синюков . 2 , p. 197 .
  34. ^ Синюков . 2 , p. 198 .
  35. ^ a b Зырянов , p. 97 .

Bibliografie

  • ( RU ) Богданов К. А., Адмирал Колчак: Биографическая повесть-хроника, Судостроение, 1993, p. 304, ISBN 5-7355-0481-9 .
  • ( RU ) Плотников И. Ф., Александр Васильевич Колчак. Жизнь и деятельность, Феникс, 1998, p. 320, ISBN 5-222-00228-4 .
  • ( RU ) Зырянов, П. Н., Адмирал Колчак, верховный правитель России. (Жизнь замечательных людей; вып. 1356), Мол. гвардия, 2012, p. 637, ISBN 978-5-235-03375-7 .
  • ( RU ) Кручинин, А. С., Адмирал Колчак: жизнь, подвиг, память., Астрель, 2010, p. 538, ISBN 978-5-17-063753-9 .
  • ( RU ) Черкашин, Н. А., Адмирал Колчак: диктатор поневоле, Вече, 2005, ISBN 5-9533-0518-4 .
  • ( RU ) Кузнецов, Н. А., В поисках Земли Санникова. Полярные экспедиции Толля и Колчака., Paulsen, 2014, p. 40, ISBN 978-5-98797-081-2 .
  • ( RU ) Синюков, В. В., Александр Васильевич Колчак (Учёный и патриот), vol. 2, Nauka, 2009, ISBN 978-5-02-035761-7 .
  • ( RU ) Краснов, В. Г., Колчак. И жизнь, и смерть за Россию: В 2 кн., ОЛМА-ПРЕСС, 2000, ISBN 5-224-00829-8 .
  • ( RU ) Чайковский Ю. В.,Возвращение лейтенанта Колчака. К 100-летию Русской полярной экспедиции (1900–1903) , în Вестник РАН. , Nu. 2, 2002, pp. 152-161. Adus la 15 aprilie 2019 .

Elemente conexe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Shipping_polar_russa_of_soccorso_del_1903&oldid=108525601 ”