Gara Barbarano-Villaga

Barbarano-Villaga gară
Clădirea pasagerilor în 2009
Locație
Stat	Italia
Locație	Barbarano Vicentino
Coordonatele	45 ° 23'43,69 "N 11 ° 33'51,32" E / 45,39547 ° N 11,564256 ° E 45,39547; 11.564256 Coordonate : 45 ° 23'43.69 "N 11 ° 33'51.32" E / 45.39547 ° N 11.564256 ° E 45.39547; 11.564256
Linii	Calea ferată Treviso-Ostiglia
Caracteristici
Tip	Stație de suprafață, prin
Starea curenta	Întrerupt
Activare	1928
Suprimarea	1967
Piste	3
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Barbarano-Villaga este o gară a căii ferate Treviso-Ostiglia dezafectate , care deservea odată municipalitățile Barbarano Vicentino și Villaga . Acesta a fost situat la km 51 + 222 din calea ferată menționată mai sus.

Istorie

Fabrica a fost deschisă la 8 iulie 1928 , împreună cu secțiunea Cologna Veneta - Grisignano di Zocco a căii ferate Treviso-Ostiglia .

În 1924 , prin decret ministerial, ramura de 3,6 km a tramvaiului Vicenza-Noventa-Montagnana care din gara Ponte di Barbarano ducea spre orașul Barbarano Vicentino a fost suprimată pentru a permite construirea liniei, deoarece prezența sa ar fi cerut construirea unui al doilea pasaj feroviar după cel deja planificat lângă Ponte di Mossano. Zona locuită din Barbarano este deservită de noua gară numită Barbarano-Villaga.

În timpul celui de- al doilea război mondial , stația a rămas sub controlul Wehrmacht , care a folosit-o pentru tranzitul transporturilor sale militare și pentru convoaiele de prizonieri. La 26 decembrie 1944 , de către 8 bombardiere de vânătoare ale celei de-a 64-a escadrile a 57-a grupă USAAF , gara a fost complet distrusă. O mașină de marfă a luat foc și șinele au fost lovite în trei locuri diferite la sud de gară.

Clădirea călătorilor a fost reconstruită în conformitate cu stilul arhitectural postbelic și traficul feroviar civil și-a reluat activitatea în mod normal; totuși a fost întreruptă la 2 septembrie 1967 pentru întreaga secțiune Cologna Veneta-Grisignano, prin urmare stația Barbarano-Villaga și-a încetat funcțiile.

Structuri și sisteme

Stația a fost echipată cu o clădire de pasageri pe două niveluri, în formă dreptunghiulară. Sala de așteptare, biroul de circulație, biroul de bilete și depozitul de bagaje erau situate la etajul inferior. Etajul superior a fost odată rezervat pentru locuințe. În 2011 aceste premise au fost abandonate.

Stația a fost, de asemenea, dotată cu o curte de marfă care în 2011 a fost parțial ocupată de acumulări de resturi. Acoperișul depozitului de mărfuri este deteriorat, din cauza spargerii unor grinzi portante din lemn.