Gara Capralba

Capralba gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Capralba
Coordonatele	45 ° 26'36,6 "N 9 ° 38'24,07" E / 45,4435 ° N 9,64002 ° E 45,4435; 9.64002 Coordonate : 45 ° 26'36.6 "N 9 ° 38'24.07" E / 45.4435 ° N 9.64002 ° E 45.4435; 9.64002
Linii	Calea ferată Treviglio-Cremona
Caracteristici
Tip	oprește-te la suprafață, trecând
Starea curenta	in folosinta
Administrator	Rețeaua feroviară italiană
Activare	1914
Piste	1
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Capralba este o stație de cale ferată situată de-a lungul liniei Treviglio-Cremona , deservind municipiul cu același nume .

Istorie

Deși linia de cale ferată Treviglio-Cremona , activată în 1863 , a lovit orașul Capralba , nu a fost construită nicio stație, din cauza lipsei de importanță a centrului.

Cu toate acestea, în urma cererilor populației, în 1914 a fost activată o oprire .

Clădirea care deservea popasul era o construcție simplă pe două etaje, în stilul feroviar tipic în uz la începutul secolului al XX-lea și era aproape adiacentă taxei de cale ferată care servește în continuare drumul care duce astăzi la Farinate.

Deja în imediat al doilea administrator local de după război au încercat să ia măsuri pentru ca oprirea Capralba să fie asigurată cu servicii suplimentare: diferite scrisori sunt documentate în 1948 , în 1949 și mai târziu, în 1969 ^[1] .

În 1971 a fost implicat onorabilul socialist Renzo Zaffanella , care a adresat o întrebare adresată Ministerului Transporturilor , în care a cerut lărgirea trotuarului , îmbunătățirea iluminatului , construirea unui adăpost , refacerea casei de bilete. ^[2] . Răspunsul ministerului a fost rapid și negativ ^[3] .

Inițiativele, însă, au continuat: dintr-un articol din 1972 aflăm că s-a deschis o crăpătură după intervenția onorabilului creștin-democrat Amos Zanibelli ^[4] și în vara aceluiași an a sosit definitiv da recalificării ^[5] ^{[ 6]} .

În 1974 lucrările erau în plină desfășurare ^[7], iar noua clădire, cu structurile aferente, a devenit complet funcțională în 1976 ^[8] .

Structuri și sisteme

Stația are o singură platformă pentru serviciul de călători.
Clădirea pentru pasageri este o mică clădire modernă, care conține o sală de așteptare și o unitate comercială (bar).

Circulaţie

Stația este deservită de trenuri regionale care operează pe ruta Treviglio - Cremona , la fiecare oră.

Notă

^ Sergio Lini, Capralba, stație care nu este o stație și inconvenientul a 350 de călători , în La Provincia , sâmbătă, 10 aprilie 1971
^ Pentru stația Capralba, întrebare de Onor. Zaffanella , în „La Provincia”, miercuri, 1 decembrie 1971
^ Nimic de făcut pentru stația Capralba , în „La Provincia”, miercuri, 26 ianuarie 1972
^ O magazie pentru stația Capralba , în "La Provincia" sâmbătă, 15 aprilie 1972
^ În cele din urmă, gara Capralba din "La Provincia", joi, 28 septembrie 1972, a fost reparată
^ Stația Capralba va fi modernizată în "La Provincia" duminică, 24 iunie 1973
^ Un adăpost la stația Capralba , în "La Provincia", duminică 1 septembrie 1974
^ Pentru reuniunea Milano-Treviglio din Milano a Comitetului de navetiști din „La Provincia”, sâmbătă, 13 martie 1976 ; articolul spune: "... noua clădire din stația Capralba va fi funcțională în aproximativ 2 luni."