Statia Furtei
| Furt gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Furt |
| Coordonatele | 39 ° 33'58,8 "N 8 ° 56'30,8" E / 39,566333 ° N 8,941889 ° E |
| Linii | Isili-Villacidro |
| Caracteristici | |
| Tip | gară care trece la suprafață |
| Starea curenta | dezafectat |
| Activare | 1915 |
| Suprimarea | 1956 |
| Piste | 3 |
Gara Furtei era o gară situată în municipiul Furtei , de-a lungul căii ferate Isili-Villacidro .
Istorie
Originile acestei curți feroviare datează din anii 10 ai secolului al XX-lea [1] [2] , când Ferrovie Complementari della Sardegna a construit linia de cale ferată între Isili și Villacidro, al cărei traseu includea trecerea spre vestul orașului Furtei pe care a fost apoi dotat cu o stație. Convoiul inaugural al noii căi ferate a trecut prin stația Furtei la 21 iunie 1915 [2] , iar de atunci a fost gestionat pentru întreaga perioadă de activitate de către FCS.
După cel de- al doilea război mondial , Isili-Villacidro a fost inclus pe lista căilor ferate secundare din Sardinia destinate înlocuirii conexiunilor cu autovehicule, situație care s-a concretizat în 1956 : la 5 septembrie a acelui an [3] activitatea feroviară pe linie și consecință în stația Furtei, ulterior dezarmată și abandonată [4] [5] .
Structuri și sisteme
Situată la vest de orașul Furtei, lângă SS 197 , stația avea trei șine [5] cu un ecartament de 950 mm: de la pista de alergare o intersecție ramifica spre vest, în timp ce pe partea de est se folosea un trunchi pentru serviciul de transport de marfă [5] , a cărui oprire a inclus și podeaua de încărcare și un depozit [5] , care încă există [4] .
Adiacent depozitului de mărfuri se află clădirea de pasageri a uzinei [5] , care face parte din taxele de clasa a treia pentru clădirile de acest tip construite de FCS. Este o construcție pe două etaje, plus un acoperiș înclinat cu plan dreptunghiular, cu trei intrări pe partea de cale; această clădire există încă, deși într-o stare de neglijare [4] . Dotarea infrastructurală a uzinei a fost completată de o clădire pentru retrageri [5] și o alimentare cu apă [5] , ambele care nu mai există.
Circulaţie
În timpul anilor de activitate feroviară, aeroportul a fost deservit de relațiile de călători și transporturi de marfă ale Căilor Ferate Complementare din Sardinia.
Servicii
În timpul operațiunii feroviare, stația a fost dotată cu o sală de așteptare, o casă de bilete (ambele găzduite în clădirea pasagerilor) și toalete, aceasta din urmă situată într-o clădire specială [5] .
-
Casa de bilete la ghișeu -
Sală de așteptare -
Toaletă
Notă
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
