Statia Motta Camastra

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Motta Camastra
gară
Motta Camastra ancient station 2.jpg
Călătorii construiesc în 2007 cu piața invadată de vegetație
Locație
Stat Italia Italia
Locație Motta Camastra, raionul San Cataldo
Coordonatele 37 ° 53'30.98 "N 15 ° 09'49.69" E / 37.891939 ° N 15.163804 ° E 37.891939; 15.163804 Coordonate : 37 ° 53'30.98 "N 15 ° 09'49.69" E / 37.891939 ° N 15.163804 ° E 37.891939; 15.163804
Linii Alcantara-Randazzo
Caracteristici
Tip Opriți-vă la suprafață, trecător
Starea curenta dezafectat
Activare 1959
Suprimarea 2011
Piste 1 (+ 1 prioritate și 1 bunuri niciodată activate )

Gara Motta Camastra a fost o stație de cale ferată situată la km 12 + 773 a căii ferate Alcantara-Randazzo [1] .

Istorie

Stația a fost deschisă serviciului public în același timp cu linia în 1959. Deși fusese construită potrivită pentru intersecții și prioritate, a fost asistată de la început de un custode special cu funcții limitate la eventuala vânzare de bilete, dar neactivat în scopul deplasării trenului. De la mijlocul anilor optzeci , stația a devenit complet nesupravegheată, menținând în același timp serviciul de transport de marfă și bagaje [2] ; mai târziu, acest serviciu a fost, de asemenea, abolit [1] . Închis definitiv în 2002, a fost desființat prin Decretul ministerial 389 care autoriza eliminarea definitivă a liniei și a infrastructurilor sale [3] .

Structuri și sisteme

Vedere laterală a clădirii călătorilor; în stânga puteți vedea depozitul de marfă cu podeaua de încărcare

Oprirea consta dintr-o clădire cu două etaje pentru pasageri și servicii adiacente, un depozit de marfă echipat cu podea de încărcare și gabarit limită și o curte mare, care nu a intrat niciodată în funcțiune; serviciul de transport de pasageri și mărfuri în loturi mici sau grupaj a avut loc în întregime pe prima cale a traseului corect.

Circulaţie

Toate trenurile de vagoane de la Taormina-Giardini la Randazzo și viceversa au operat servicii de călători la stație [4] . Cu toate acestea, serviciul de călători a fost limitat datorită poziției stației față de orașul mic, aproape de, dar cocoțat pe o creastă stâncoasă.

Notă

  1. ^ a b Broșură de circulație , p. 125 .
  2. ^ Știri flash, în iTreni astăzi n. 39, mai 1984, p. 7
  3. ^ Decretul ministrului infrastructurii și transporturilor , pe mit.gov.it.
  4. ^ Companie autonomă a Căilor Ferate de Stat , orar general feroviar Pozzo din 30 septembrie 1973 , orar 379.

Bibliografie

  • Ferrovie dello Stato, Broșură de circulație a liniilor unității periferice , în vigoare din 24 septembrie 1995

Elemente conexe

Alte proiecte