Stația Scala Ruia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Scara Ruia
gară
Bortigiadas - Gara Scala Ruia (05) .JPG
Stația văzută spre Sassari
Locație
Stat Italia Italia
Locație Bortigiadas
Coordonatele 40 ° 52'08.97 "N 8 ° 57'21.69" E / 40.869158 ° N 8.956026 ° E 40.869158; 8.956026 Coordonate : 40 ° 52'08.97 "N 8 ° 57'21.69" E / 40.869158 ° N 8.956026 ° E 40.869158; 8.956026
Linii Calea ferată Sassari-Palau
Caracteristici
Tip stație de trecere la suprafață
Starea curenta Activ pentru uz turistic
Activare 1931
Piste 2

Stația Scala Ruia este o stație a căii ferate Sassari-Tempio-Palau situată în zona municipală a Bortigiadas . Închis publicului după încetarea serviciului de călători de-a lungul liniei, din 1997 a fost utilizat în zona turistic-naturalistă a Trenino Verde .

Istorie

Stația a fost utilizată pentru serviciul de transport public de la activarea sa până în 1997

Nașterea stației Scala Ruia este încadrată în contextul construcției, între sfârșitul anilor douăzeci și începutul anilor treizeci din secolul trecut , a unei căi ferate de cale ferată îngustă care să facă legătura între centrele locuite din Sassari și Palau , trecând prin orașul Tempio Pausania .

Linia a fost proiectată și construită de Căile Ferate din Sardinia de Nord, care la 16 noiembrie 1931 [1] a inaugurat prima secțiune a căii ferate, inclusiv fabrica Scala Ruia, construită în mediul rural deschis între Perfugas și Bortigiadas cu un scop de serviciu predominant. Doi ani mai târziu, conducerea stației și a căii ferate a trecut la drumul Sardat Ferrate , care a fost preluat în 1989 de conducerea guvernamentală a Ferrovie della Sardegna .

Sub această proprietate, stația și-a pierdut importanța din cauza reorganizării sistemului de transport public din Sardinia, care a dus, de asemenea, la închiderea pentru transportul public a secțiunii Nulvi- Palau și, în consecință, la dezactivarea aeroportului pentru servicii regulate, care, de la 16 Iunie 1997 [2] [3] , este utilizată exclusiv în scopuri turistice, în special vara, ca parte a serviciului Trenino Verde organizat de ARST , singurul manager al liniei din 2010 .

Zona gării, cu platforma de rulare (în stânga) și platforma de trecere (în dreapta). În stânga clădirile aeroportului și turnul de apă

Structuri și sisteme

Portul, situat în mediul rural deschis, este situat la poalele Muntelui Abaltana și lângă râul Coghinas . Situat la o înălțime de 66 de metri deasupra nivelului mării, este la 67,6 km de Sassari și 82,6 de Palau Marina [4] . Include clădirea pentru pasageri, o clădire cu două etaje, cu tot atâtea intrări și în stare bună [5] , retrageri, un mic depozit și un turn de apă, precum și infrastructura feroviară compusă, în zona gării, din două căi 950 gabarit mm cu platforme relative [5] [6] , dintre care prima rulează și a doua trece. Zona este mărginită de o trecere la nivel și de un viaduct cu trei etaje.

Stația luată din viaductul din apropiere

Circulaţie

Până în iunie 1997, când secțiunea dintre Nulvi și Palau a căii ferate a fost închisă transportului public, aeroportul a fost deservit de trenurile regionale ale diferitelor concesionare ale liniilor de cale ferată îngustă din nordul Sardiniei, ultima dintre acestea fiind Ferrovie della Sardegna . De atunci, stația Scala Ruia a fost afectată exclusiv de traficul turistic al convoaielor Trenino Verde , atât cele care călătoresc la cererea agențiilor de turism, cât și cele deja planificate pentru perioada de vară și având în general o frecvență de două călătorii pe săptămână [ 7] .

Servicii

Clădirea de pasageri a uzinei, închisă publicului

Ambele platforme ale stației sunt deservite de platforme, dintre care una este adiacentă clădirii pasagerilor, conectată printr-o pasarelă pe platforme. Stația este dotată cu toalete și o sală de așteptare, însă, având în vedere prezența uzinei [5], aceste servicii nu sunt în mod normal accesibile utilizatorilor.

  • Sală de așteptare Sală de așteptare
  • Toaletă Toaletă

Notă

  1. ^ Altara , pp. 301, 307 .
  2. ^ Cronica FDS - Ferrovie della Sardegna , pe digilander.libero.it . Adus la 12 mai 2015 .
  3. ^ Căile ferate „punctuale” pentru tăieri de linie , în L'Unione Sarda , 18 iunie 1997.
  4. ^ Luigi Prato, Calea ferată Sassari-Tempio-Palau Marina , în Lestradeferrate.it . Adus la 12 mai 2015 .
  5. ^ a b c . Luigi Prato, stația Scala Ruia , în Lestradeferrate.it . Adus la 12 mai 2015 .
  6. ^ Altara , p. 302 .
  7. ^ Trenul Verde al Sardiniei - Orar ( PDF ), în Treninoverde.com , ARST. Adus la 12 mai 2015 (arhivat din original la 25 aprilie 2015) .

Bibliografie

  • Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
  • Elettrio Corda, Aburele contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Sassari, Chiarella, 1984.
  • Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.

Elemente conexe

Alte proiecte