Stereotelemetru

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Diagrama stereotelemetrului produsă de Officine Galileo din Florența

Stereotelemetrul sau telemetrul stereoscopic era un instrument de măsurare și vizare a artileriei . Cu stereotelemetrul, imaginea observată apare întotdeauna întreagă și nu este ruptă de-a lungul unei linii orizontale, așa cum se întâmplă în schimb în telemetrul de coincidență și în stigmometrul camerelor reflex atunci când nu este colimat. Principalul avantaj al telemetrului stereoscopic, comparativ cu cel al coincidenței, este acela că este mai ușor să încadrați și să colimați o țintă în mișcare. Din aceste motive, telemetre stereoscopice au avut o largă aplicare în domeniul militar, înrobit la piesele de câmp și anti-aeronave de artilerie și, în special, la marile arme de nave de război , până la apariția de radar și de produse electronice , care au înlocuit definitiv . Stereotelemetrul a fost adoptat de Regia Marina după telemetrul de coincidență . Printre creatorii stereotelemetrului îl găsim pe Carl Pulfrich , care în 1908, la Carl Zeiss , a dezvoltat un model.

Istorie

Giulio Cesare (cuirasat) , 1933, notați turnul rotativ (în fundal, deasupra) care conține stereotelemetrele.

Telemetrul stereoscopic a fost inventat de A. Hector de Grousilliers, inginer alsacian și brevetat în Marea Britanie în 1893 . [1]

Carl Zeiss a cumpărat brevetul și a pus instrumentul în producție în 1906 . [1] Marina germană a adoptat stereotelemetre în 1912 . [2]

La izbucnirea primului război mondial , telemetrele optice echipau direcțiile de tragere ale navelor de război din Germania, în timp ce celelalte puteri războinice (cel mai important exemplu este Marea Britanie ) au adoptat încă telemetre de coincidență [1] .

Astfel, în bătălia din Iutlanda s-au comparat performanțele dintre telemetrele de coincidență Barr & Stroud ale marinei britanice și telemetrele stereoscopice Zeiss ale marinei imperiale germane . [1]

Multe marine, inclusiv Marina Regală , Marina Franceză și Marina SUA , au adoptat stereotelometre în anii 1930 , în timp ce Marina Britanică, abia în 1943 , a emis o directivă pentru aprovizionarea unităților navale cu cel puțin 50% din stereotelometre la telemetre la bord. [2]

În timpul celui de- al doilea război mondial , telemetrele optice au început să fie înlocuite cu radar pe nave de război. [1]

În anii cincizeci , abandonarea acestor instrumente de către armatele militare a fost finalizată; răspândirea, în anii șaizeci, a telemetrelor laser , a decretat sfârșitul utilizării telemetrelor optice în domeniul militar. [1]

Operațiune

Clipboard stereotelemeter 1.jpg
Clipboard stereotelemeter 2.jpg
Note ale studentului la stereotelemetrie Caria Antonio Angelo al doilea război mondial .

Principiul din spatele detectării efectuate cu acest dispozitiv este paralela . Precizia instrumentului este proporțională cu distanța dintre obiectivele cu care este echipat. În cazul instrumentelor supuse artileriei navale, distanța maximă posibilă între ținte depindea de mărimea navei pe care a fost instalat aparatul și de tipul de armă căreia i-a fost dedicat stereotelemetrul: cu cât raza de acțiune a armei este mai mare , cu cât este necesară o precizie mai mare a obiectivului la distanță. Într-o navă de luptă din clasa Littorio, existau stereotelemetre de 12 m dedicate calibrelor mari de 381 mm [3] și 5 m pentru tunurile de 152 mm ale armamentului secundar.

Dispozitivul a fost întotdeauna focalizat, iar reglajul inițial care a fost făcut a fost de a adapta ocularele la distanța interpupilară a operatorului de stereotelemetrie. Odată efectuată această operațiune, stereotelemetrul încadra un câmp vizual circular în centrul căruia se afla un romb întrețesut de două linii diagonale întrerupte. Liniile punctate plasate deasupra rombului erau stereoscopice „în fața” rombului, în timp ce liniile subiacente, stereoscopice, erau „în spatele” rombului în sine, dar toate pe același plan.

Contorul, vizând vârful catargului navei sau țintei, cu butonul de colimare corespunzător, a adus rombul menționat pe același plan sau perpendicular pe vârful catargului navei sau țintei pentru a avea măsurarea distanței. Lângă butonul de colimare, se afla un buton care, odată apăsat, transmite automat distanța măsurată către centrul de tragere și precis către tabelul de prognoză . A existat și un buton de rectificare care „regla” instrumentul în funcție de temperaturile sezonului (primăvară-vară-toamnă-iarnă) ale căror valori au fost memorate de stereotelemetru. Gândiți-vă, de exemplu, la efectul optic „ondulant” cauzat de valul de căldură din atmosfera umedă de la suprafața mării în timpul după-amiezilor de vară. În toate cazurile, operatorul de stereotelemetrie a introdus, în scara ajustării, valoarea pe care o știa deja pentru starea climatică a momentului în care a funcționat.

În Italia , printre producătorii acestor dispozitive s-au numărat Officine Galileo din Florența și San Giorgio din Genova Sestri. [4]

Stereotelemeter 2.svg
Stereotelemeter 3.svg
Părți optice ale stereotelemetrului. În stânga: 5 m telemetrie stereo Officine Galileo, în dreapta 3 m S. telemetrie stereo S. Giorgio
Legenda: 1. Diapozitiv de bază; 2. Prisma pentagonală de bază; 3. Obiective; 4. Prisma reflexiei totale; 5. Prisma deflectorului; 6. Placă cu fețe plate pentru reglarea înălțimii; 7. Placă cu fețe plate pentru măcinarea la distanță; 8. Diapozitive pentru micrometru; 9. Oculare. În negru calea razelor de lumină.

Turelă de telemetrie

Turela de telemetrie a Officine Galileo (anii 1930). Mai târziu, turela a fost completată cu adăugarea dispozitivului general de vizare și a altor dispozitive.

La bordul navelor, stereotelemetrele erau adăpostite în turele numite turele de telemetrie. Aceste turele - în poziția de repaus - au fost așezate transversal față de prova și au fost montate pe amortizoare speciale, pentru a reduce efectele vibrațiilor navei care decurg din echipamentul în mișcare (diesel-dinam, calderină etc.) și , mai presus de toate, din mișcarea undei în navigație. La bordul torpilelor moderne exista o singură telemetrie stereo, precum și în crucișătoare și cuirasate pentru calibre secundare, în timp ce pentru calibre mari erau unul sau două stereotelometre în turnuri. În navele de luptă ale clasei Littorio , pe lângă stereotelemetrele plasate în turnuri, au existat și stereotelemetrele de 12 metri produse de Officine Galileo din Florența în turnurile 1, 2 și 3 ale tunurilor de 381 mm. În distrugătoare (clasa Navigatori, Soldat, Patru vânturi, Poeți, Săgeată, Zmeu etc.), pe de altă parte, existau doi stereotelemetri, unul numit „înalt” cu viziune directă și unul numit „scăzut”, cu indirecte sau vedere din spate.

Pentru vedere din spate, în telemetria stereo „joasă”, diapozitivele de bază au fost plasate în spatele (și nu în față), iar prismele pentagonale au fost aranjate diferit pentru a avea vederea din spate. Acest instrument a fost realizat de San Giorgio di Genova-Sestri, pentru a avea mai mult spațiu în interiorul turelei, deoarece APG (General Aiming Device) și toate echipamentele conectate la acesta au fost, de asemenea, instalate. În timpul luptei, de fapt, au fost șapte persoane: Directorul de tragere, subalternul său și un Petty Officer Gunner Chosen Pointer, cei doi stereotelemetristi și doi Selected Pointer Gunner - alături de operatorul de stereotelemetrie al stereotelemetrului „înalt”. Unul dintre acești Aruncați cu indicatori aleși a fost desemnat să oscileze turela, celălalt, mai important, spre elevație. APG, pe de altă parte, avea manevra de oscilație și elevație independentă.

Trebuie remarcat faptul că, datorită expertizei și abilității celor doi Aruncați cu indicatori aleși, cei doi stereotelemetristi ar putea măsura distanțele într-un mod optim, chiar și în marea agitată, în ciuda înălțimii și a rolului cauzat de acest lucru.

Câmp vizual al stereotelemetrelor
Distrugătorul Cuirassiere încadrat de un stereotelemetru

Este imposibil să se reprezinte câmpul vizual al stereotelemetrului în stereoscopie. S-a menționat deja pe această pagină că rombul câmpului vizual al stereotelemetrului era intersectat de liniuțe transversale și că liniuțele superioare erau „în fața” rombului, în timp ce cele inferioare erau „în spatele”. Pentru a face o idee și mai precisă, utilizatorul interesat este invitat să-și imagineze că liniuțele superioare „se rotesc” înainte cu 90 de grade, astfel încât acestea să „se rotească” înapoi (în sus) și cele inferioare cu 90 de grade. Rombul, care nu „se rotește” rămâne fix. În acest caz, avem liniuțele, echidistante (întotdeauna mai adânci) unele de altele, orizontal , cele „din față” mai apropiate și cele „din spate” mai îndepărtate în observarea stereotelemetrului. Cu alte cuvinte, exista o „Cruce Sf. Andrei” orizontală. Când stereotelemetrul a rotit butonul de colimare, rombul s-a deplasat în același timp cu liniuțele menționate anterior, înainte sau înapoi. În măsurătorile de distanță, cu butonul de colimare, operatorul de stereotelemetrie de obicei „a început” cu zgomotul din spatele țintei, deoarece măsurătorile au fost mai ușoare decât „pornirea” din fața țintei în sine.

Notă

  1. ^ a b c d e f R. Bud, DJ Warner, Instruments of Science: An Historical Encyclopedia , Taylor & Francis, New York, pp. 519-521, 1998, ISBN 0815315619
  2. ^ a b N. Friedman, AD Baker, Naval Firepower: Battleship Guns and Gunnery in the Dreadnought Era , Naval Institute Press, pp. 27, 2008, ISBN 1591145554
  3. ^ O descriere a dispozitivului pe Freepatents on Line
  4. ^ Citat din Societatea Anonimă San Giorgio