Swift FN09

Swift FN09
Swift FN09 condus de André Lotterer la Motegi în 2010.
Descriere generala
Constructor	Inginerie rapidă
Tipul principal	Formula nipon
Producție	din 2009
Înlocuiește	Lola FN06
Inlocuit de	Dallara SF14

Swift FN09 , numit și Swift # 17 , este o mașină sport monoplază cu roți deschise, creată în 2009 .

Istorie

Mașina, fabricată de producătorul american Swift Engineering , este singura monopostă permisă în campionatul Formula Nippon din 2009 până în 2013 , sezonul în care campionatul poartă numele de Super Formula.

Acesta înlocuiește Lola FN06 anterior, care a fost utilizat între 2006 și 2008 . Acesta a fost înlocuit de Dallara FN14 .

Specificatii tehnice

Şasiu

Mașina este un monococ compozit din carbon, cu motorul montat în spatele mașinii. Cea mai originală caracteristică aerodinamică este aripa frontală cu dublă aripă. Forma clapelor laterale care leagă spoilerul de mașină arată, de asemenea, un design inovator.

O altă caracteristică specială a mașinii este structura numită păstăi laterale , plasate pe părțile laterale ale caroseriei. Aceste burți mari încorporează radiatorul și servesc, de asemenea, în funcție aerodinamică. Această masă mai mare servește, de asemenea, pentru a canaliza mai bine fluxul de aer în burtă, crescând astfel aderența la sol.

Mașina exploatează efectul de sol, care este interzis în Formula 1 . Baza inferioară a mașinii are de fapt o formă de aripă inversată; acest lucru creează un flux rapid de aer între marginea de jos și sol, în timp ce mașina este în mișcare, creând astfel o forță verticală descendentă între mașină și suprafața căii.

Motor

Sunt permise motoare cu propulsie V8 de 3.400 cm³ , furnizate de Toyota (modelul RV8K , același lucru folosit în campionatul Super GT ) și Honda (primul model HR09 ȘI apoi HR10E).

Ambele dezvoltă o putere de 620 CP , cu o greutate de 120 kg. Viteza motorului este limitată la 12.000 rpm pentru a limita uzura motorului.

Overboost

Pentru a spori posibilitatea depășirii, a fost introdus un buton pe volan care permite șoferului să elimine limitatorul de turație pe o durată de douăzeci de secunde, timp în care motorul poate funcționa până la o limită de 10.700 rpm.

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Swift FN09

linkuri externe

• ( EN , JA ) Swift FN09 pe site-ul Formula Nippon , la f-nippon.co.jp . Adus la 21 iulie 2010 (arhivat din original la 20 ianuarie 2011) .