Thumpstar
Această intrare sau secțiune despre subiectele companiilor de transport și motociclism nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Thumpstar | |
|---|---|
| Stat |  Australia |
| fundație | Aprilie 2004 |
| Gasit de | Timothy Hunter |
| Sector | Motociclete |
| Produse | Minimoto |
| Site-ul web | www.thumpstar.com.au/ |
Thumpstar este un producător de pitbike-uri fondat în Australia în 2004 de Timothy Hunter, vânzător de motociclete și biciclete.
Istorie
Hunter a dat peste un pitbike în 2003 la o expoziție comercială. A simțit că poate îmbunătăți modelul și să-și facă propriile pitbike-uri. În aprilie 2004, cu ajutorul unei companii din Taiwan, au început să fie produse motociclete Thumpstar.
Primii doi ani
Primele modele Thumpstar au fost lansate pe piață între 2004 și 2006. Acestea au fost JNR 90cc, Super Hunge 110cc și Pro Hunge 125cc. Pro Hunge a fost cel mai de succes, cu cadrul său din aliaj certificat CNC TUV. Thumpstar a devenit un renumit brand de pitbikes, cu vânzări la nivel mondial care depășesc 45 de milioane de dolari doar în primele 13 luni de funcționare.
De-a lungul timpului, alte companii au început să vândă motociclete imitând marca Thumpstar, încălcând drepturile asociate brevetului. Astfel de încălcări l-au determinat mai târziu pe Hunter să renunțe la proprietatea asupra lui Thumpstar.
Terra Moto
Luând act de încălcările în curs, în 2007, Hunter a decis să schimbe numele companiei din Thumpstar în Terra Moto, asigurând astfel drepturile de proprietate intelectuală ale mărcii. Din păcate, spre deosebire de Thumpstar, noile modele nu s-au vândut la fel de bine și la scurt timp după aceea producția a fost oprită.
Industria Hornet
În 2011 Hornet Industries Pty Ltd l-a contactat pe Hunter cu intenția de a readuce Thumpstars în producție. Acordul, semnat la 10 mai 2012, prevedea relansarea companiei cu 3 modele noi: TSX 88cc, TSX 125cc și TSX 160cc. Din 2013, Thumpstar a început să dezvolte motocross junior, lansând în 2015 modelele de competiție TSB-C, TSX-C și TSR-C. Thumpstar a participat la cursa mondială de mini-biciclete din Las Vegas, cu piloți precum Mike Brown, Dan Cartwright și Mike Leavitt.
Începând cu 2015, Thumpstar produce șaisprezece modele de la 50 cm³ la 250 cm³ și cinci soiuri: TSB (de bază), TSX (mediu), TSR (de curse), TSK (copii) și TSC (competiție). Bicicletele sunt concepute pentru tineri, curse off-road, motocross și pitbike. În aprilie 2015, Thumpstar a ales Chartreuse ca culoare oficială.
Îmbunătățiri
În 2016, actualizarea a implicat evacuarea Pipe Bomb DW-1 pe modelele TSX și TSR, pentru a obține performanțe mai bune.
TSR 150 beneficiază de îmbunătățiri suplimentare ale suspensiei, scaunului, funcțiilor de comandă datorită legăturii nou proiectate, în timp ce TSX 140 se bucură de roți standard noi și de o țeavă de evacuare îmbunătățită. TSK 50 a fost complet reproiectat și creat pentru a satisface cel mai bine nevoile copiilor, cu o geometrie redusă, frâne față și spate pe ghidon și anvelope detașabile.
Proiectare cadru
Thumpstar a fost prima companie pit bike care a produs motociclete cu cadru din aliaj. Modelul Pro Hunge 25 cu rama din aliaj este unul dintre cele mai populare modele Thumpstar, datorită greutății sale ușoare și performanțelor ridicate. Acest model poate fi găsit în multe țări ale lumii.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Thumpstar
linkuri externe
- Site-ul oficial , la thumpstar.com.au .
- Thumpstar (canal), pe YouTube .
